[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. nov 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva domaćin 206. sastanka Koordinacionog komiteta ECAC-a

5. nov 2025
Najavljena izmena Osnivačkog akta SMATSA-e, Vesić za Tango Six pojašnjava razloge
Temeljni dokument udruživanja dve države za potrebe kontrole letenja nije menjan 12 godina / Foto: Vazduhoplovna akademija

Najavljena izmena Osnivačkog akta SMATSA-e, Vesić za Tango Six pojašnjava razloge

Prilikom posete Crnog Gori radi otvaranja železničke stanice u Bijelom Polju, ministar Građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Goran Vesić pomenuo je i odnose dve države u zajedničkoj Kontroli letenja Srbije i Crne Gore uz komentar da je vreme da se izmeni Osnivački akt kompanije.

Tango Six je nakon izjave dobio pojašnjenje direktno od Vesića o razlozima najavljenog koraka i formiranja radne grupe koja bi trebalo da se bavi ovom tematikom.

Ministrova izjava dolazi samo nekoliko dana nakon njegovog isticanja da je SMATSA nedavno imala do sada najzauzetijih 24 časa operacija. Zajednički ATC provajder je 29. juna postavio rekord od 3903 opslužena IFR leta.

Nakon izjava o (železničkoj) temi događaja u Bijelom Polju Vesić je pomenuo SMATSA-u. Kazao je da kompanija radi dobro, ali da može da radi mnogo bolje:

– Obojica (ministara) smo prepoznali mogućnost razvoja, jer kao što znate, ona se finansira od preleta koji se dešavaju iznad Srbije i Crne Gore. Hvala Bogu sve je više tih preleta, između ostalog i zbog sadašnje situacije u Evropi i u svetu.

Tako da mi možemo mnogo više da investiramo kroz tu firmu kako u infrastrukturu vazduhoplovnu Srbije i Crne Gore. Dogovorili smo se da napravimo zajedničku komisiju. Od 2012. imamo Osnivački akt SMATSA-e koji je odavno trebao da se promeni. Promenićemo ga i na taj način ćemo zajednički definisati kako možemo više novca da investiramo u vazduhoplovnu infrastrukturu obe zemlje.

Već ćemo sledeće nedelje pokrenuti radnu radnu grupu sastavljenu od predstavnika obe zemlje koja će to raditi. – izjavio je Vesić.

„Cilj je da dođemo do kvalitetnijeg dokumenta koji reguliše odnose između država suvlasnica“ / Foto: Vazduhoplovna akademija

Ministar saobraćaja je u izjavi za Tango Six detaljnije pojasnio potrebu za izmenom Osnivačkog akta:

– S obzirom da je od zaključenja Ugovora o potvrđivanju kontinuiteta pružanja usluga u vazdušnoj plovidbi u prostorima Srbije i Crne Gore (Osnivačkog akta ) proteklo više od 12 godina, određene odredbe su u velikoj meri prevaziđene i predstavljaju ograničenja u radu i funkcionisanju Кontrole letenja Srbije i Crne Gore.

U međuvremenu su menjene odredbe Zakona o privrednim društvima Republike Srbije, Zakona o vazdušnom saobraćaju Republike Srbije, a u Crnoj Gori je donet novi Zakon o privrednim društvima.

Iz navedenih razloga potrebno je preduzeti aktivnosti na unapređenju sada važećeg dokumenta, sa ciljem da dođemo do kvalitetnijeg dokumenta, koji reguliše odnose između dve države u ovoj oblasti i način rada i funkcionisanja Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, što ima veliki značaj za obe države potpisnice ugovora, odnosno Osnivačkog akta. – kazao je Vesić za naš portal.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

mt

Па није рекао ништа корисно, а још мање конкретно.

Odgovori
Sr

Suštinski, u planu je proširivanje nadležnosti.

Odgovori
Me

Šta će biti s MET službom?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs