![[DUBAI AIRSHOW 2025] Premijera modernizovanog JAK-130M: Šta ako se Srbija odluči za kupovinu?](https://media.tangosix.rs/2025/11/20251118_122329-EDIT-1600x900.jpg)
Kao što je to bio slučaj ove godine na IDEX-u, Rusija je ponovo prisutna na nekom bliskoistočnom sajmu ali ovaj put u mnogo većem obimu nego do sada. Rosoboroneksport, „UAC“, Ruski helikopteri i nebrojano drugih kompanija ne samo da su u Dubai doneli modele i makete već su ovaj put stigli i sa zavidnim brojem letelica – koje su obišli i članovi srpske delegacije.
Od svih, posebno je zanimljiv prototip modernizovanog školsko-borbenog aviona Jak-130M koji je nakon premijere na sajmu Armija „2024“, prvi put prikazan pred svetskom javnošću.
Komandant RV i PVO, komandant 98. vazduhoplovne brigade i komandant 101. eskadrile obišli su obišli Jak u sklopu obilaska i drugih, istočnih i zapadnih, artikala u sklopu procesa odabira novog školsko-borbenog aviona.
Ljubaznošću Rosoboroneksporta i PAO Jakovljeva (koji se nalazi u sastavu „UAC“-a) Tango Six je dobio priliku da obiđe letelicu i dobije brifing o statusu projekta.
Evolucija letelice koja je počela kao interesantan rusko-zapadni projekat kao opcija za srpsko RV i PVO deluje više nego interesantno.
Nedelje i meseci pred nama pokazaće da li je razmatranje bilo kakve veće kupovine nečeg ruskog trenutno ipak nemoguće zbog nezabeleženo loših političkih odnosa Srbije i Rusije u kontekstu problema sa NIS-om.
Ipak, tretman Tango Sixa od strane kompanija Rosoboroneksport i „UAC“ ponovo je bio na najvišem profesionalnom i prijateljskom nivou, pravilo na poslednjih nekoliko sajmova.
Kao kupac novog višenamenskog borbenog avina Rafal, Srbija je u potrazi za školskim avionom koji, kako je za Tango Six više puta naglašeno iz Ministarstva odbrane, mora biti školsko-borbeni. To Jakovljev, posebno u „full combat loudout“ režimu kako je izložen ovde u Dubaiju, čini veoma kvalifikovanim.
Međutim, da li bi se letelica ruskog porekla mogla integrisati u sistem obuke Rafala?
Proizvođač odgovara – bez problema:
– Da, ova modernizacija može biti korišćena kao avion za obuku za tip aviona Rafal. Za avione 4++ generacije, za različite zemlje, u različitim regionima.
Po želji naručioca, možemo zadovoljiti određene zahteve, na primer simbologiju na prikazivačima napraviti da bude ista kao na Rafalu. – kazao nam je predstavnik Jakovljeva.
Kada je reč o razvoju i serijskoj proizvodnji, pojašnjeno nam je da je na sajmu izložen jedan od tri prototipa, da se prvi let planira za početak sledeće godine, i da se trenutno izvode ispitivanja na zemlji.
Zemlje koje planiraju da kupe modernizovani avion mogu očekivati, kako poručuje proizvođač, da će razvoj biti gotov do kraja 2027. godine a serijska proizvodnja bi trebalo da počne godinu dana kasnije.
Letelica se reklamira ne samo kao školski avion već i kao „low-cost“ alternativa višenamenskim borbenim avionima, budući da poseduje potentan radar, zavidnu nosivost i zadovoljavajuće performanse:
– Kada je naoružan raketama vazduh-vazduh eksploataciono G opterećenje je ograničeno na +6,5, ako govorimo o ubojnim sredstvima vazduh-zemlja ili kombinovano onda do +5G. Bez naoružanja opterećenje je do +8G. – potvrdili su iz Jakovljeva za Tango Six.
Do sada je kupcima širom planete prodato preko 100 letelica u osnovnoj verziji. Kakav proizvodni tempo Srbija može očekivati, ako postane kupac?
– Što se tiče proizvodnog kapaciteta Jak-130M videćemo nakon završetka razvoja.
Moramo samo precizirati da mi nismo odgovorni za proizvodnju. To je pitanje za „UAC“ i proizvođača aviona, oni su odgovorni za to. Ali pošto imamo modernizovanu verziju, naši partneri mogu jednostavno izabrati varijantu koju žele. To može biti osnovna verzija za obuku ili laki borbeni avion, možda trenažni ili trenažno-borbeni.
Dakle, postoje opcije, mi nudimo maksimalan broj opcija a kupac će izabrati koju želi. Postoji takođe mogućnost modernizacije osnovnog Jak-130 na nivo Jak-130M. –
Od ostalih zanimljivosti rečeno nam je da se razmišlja o tome da avion dobije sposobnosti za izvršavanje misija borbe protiv bespilotnih letelica, kao što je to danas moguće kod lakih jurišnih aviona.
Takođe su nas interesovale opcije naoružavanja. Trenutno su integrisana tri osnovna tipa vazduhoplovnih ubojnih sredstava. Prvi je raketa vazduh-vazduh kratkog dometa RVV-MD dometa 40 kilometara, sa „dual-band“, infracrvenom glavom za samonavođenje. Zatim su tu vođene bombe, jedna sa inercijalnim i satelitskim vođenjem kalibra 500 kg, a druga laserski vođena kalibra 250 kg.
Interesantan je i optoelektronski nišanski sistem SOLT-130K sa žirostabilizacijom, kamerom sa TV i termovizijskim kanalom, kao i laserskim daljinomerom i obeleživačem cilja. Za daljine detekcija preko TV kanala proizvođač navodi: 10 km za tenk, 17 km za podmornicu i 20 km za sklonište/hangar. Preko termovizijskog kanala: 8 km za tenk, 13 km za podmornicu i 15 km za sklonište/hangar, dok je domet laserskog obeležavanja 15 km.
Pajdo
„Šta ako se Srbija odluči za kupovinu“
Pa ljudi moji,ne bi da Srbija ima milijardu stanovnika, budžet za odbranu od barem 100 milijardi dolara i jedno stotinjak (barem) neraspoređenih pilota… E svašta
Vlada
Srbija bi time samo mogla da popije američke CAATSA sankcije zbog kupovine ruske vojne opreme , kao da nemamo dovoljno problema sa sankcijama NIS-u, a osim toga odakle vam ideja da bi NATO uopšte dozvolio transport ruskog aviona u Srbiju?
Nema od toga ništa.
Nenad
Ako Srbija nije popušila sankcije zbog kupovine Kamova, Krasuše i ostale skalamerije neće valjda ni zbog par školskog aviona.
P.S. „nezabeleženo loših političkih odnosa Srbije i Rusije“
Ne treba se hvaliti prodajom oružja i streljiva Ukrajini pa poslije čuditi…
Dušan
Da je ovo ostala Jugoslavija ne bi bilo problema ni sa sankcijama ni sa transportom ovako razjedinjeni izmučeni ratovima nemožemo pokazati zube ostajemo taoci u američkom vesternu
Bijeloplavi
Dušane, samo Srbija ima potrebu pokazivati zube. Ostali su dio tog zapadnog civilizacijskog kruga ili na putu da to postanu. Samo vi plačete za tborevinom koju ste Bogu hvala uništili.
YPT
@Dušan
Sve da je Jugoslavija i opstala, nisu opstali geopolitički uslovi koji su bili aktuelni u to vreme, pa prema tome…
Nenad N.
@Beloplavi
Kako zvuci orkestar sa Titanika u tom „zapadnom civilizacijskom krugu“?
Miroslav
izvanredni avioni,treba da ih imamo bar 30 primeraka.
Dejan PD
opcije postoje, imas velikog siledziju, koji upravlja planetom i hoce za sve da se pita, od hrane koju ce jesti neki mali indijac ili etiopljanin… pa do aviona ili PVO sistema koji bi da kupi tamo neka „nezavisna“ drzava. druga opcija je tehnicki i za odrzavanje prihvatljivija nabavka, uz to i jeftinija, ali od jednog skromnog proizvodjaca kojem onaj siledzija ne dozvoljava prodaju, ali ne smije njemu nista nego ucjenjuje i sabotira kupce. treca opcija bi bila vlastita proizvodnja, ali za to treba novacprvo, njega nemas jer si jos prije potpisao pakt sa tim siledzijom da je sve tvoje ustvari njegovo, a on ti da ponekad svoj novcanik sa sitnisem da se posluzis pa vratis uz zelenaski kamatu, a sve i da imas i novac i strucnjake i tehnologiju… moras nekome i prodati odredjenu kolicinu da se pokrijes, sto ti siledzija nece dozvoliti. inace, smatram da je za odbrambenu vojsku znacajniji Buk, S400 i S300, Pancir, … sredstva za elektronsku borbu i dobri radari, nego Rafal… on je sredstvo za agresivne ratove, a ne vidim u kakva osvajanja planira Srbija da ide.
KK
Ovo. Ima sve potrebno zemlji velicine Srbije. Imamo Rafale 12 kom, i to je vise nego dosta. Nesto ovakvog tipa, sposobno da odradi razne tipove misija a pri tome predstavlja resenje niske cene, ne treba gledati dalje.
Rafale na kraju krajeva mozemo i prodati nekome a uzeti bolje resenje. Mozda se zaradi i koji evro u procesu.
Slobodan
Ma da Rafali i sve sto ulazi u paket sa njima, logistika obuka to se sve opusteno prepodaje ko poljske jabuke a satro srpske rusima. Genijalno resenje. Ma mi cemo im platiti rafale kao sto je Juga platila one Airbus avione za Jat posto tako dobro stojimo da necemo imati ni za luk da kupimo na pijaci
Милорад
„Имамо рафале“ који још нису почели да се за нас производе?!
Bijeloplavi
Nemate još Rafale I nikome ih ne smijete prodavati bez dozvole.
Master
Impresivno…na nivou svetskog nivoa preciznog udara van dejstva lakih pvo sistema…bez laznog narativa .
Medjutim politika i ostale okolnosti imaju drugu dimenziju.
Naoružavanje zemlje i izbegavanje trrnutnih uvrnuto -zavrnutih kompleksa nas navode na drugu .trecu ,i četvrtu stranu.
Potrebe ovog naroda je da se naoružamo top….da nas niko ne bi dirao i da ne ratujemo.
za 50 god….se svode računi i uz dobro vodjenje i naravno kompleksno stanje u konvertitskim nacijama bice sasvim druga priča.
Ovo je trenutak kada je ovoj naciji potreba za delo i ostvarenje Severine.Ana Okse,I dua lipe vaznije od svega .
Znači zapadni avioni…..da ne padamo u oči zapadnim jeba…čima
ostalo će da završe gore navedene osobe.
Ovo je trenutak da se oduševljavamo ruskom tehnikom a da izaberemo ono sto nam stvarno treba….
Deki
A zast ne bi drzava Srbija imala svoju vojnu i auto industriju za avoje potrebe a ne ovako kupuj od drugih sve tudje i kad tad dodjemo u peoblem.Dok god ne budemo imali avoje domace i vojnu i auto industriju i ostalo bicemo banana drzava
Vaste
Deki Zato što nemaš potencijala i gomila ljudi ti pobegla preko a država više ulaže u političke skupove nego u ljude iz stručnih oblasti
Стеван
Рат у Украјини се ближи крају.А мир ће нормално бити увезан са укидањем санкција.Тада ће доћи Руски авиони , ако се одлучимо за Јакове.
YPT
Tako je Stevane. Svakako, nas dvojica nećemo biti svedoci toga, jer ko očekuje da živimo još 100 godina.
Thomas
@Master
Potreba naroda je sta? Zdravstvo, skolstvo i pristojno placeni posao!
Zasto bi vas neko napao? Ako vam se uvede jace sankcije gotovi ste.
Mozete kupiti Alenia Aermacchi M-346 ili Pilatus PC-21 za obuku pilota.
Moguce je i kupiti oba aviona. Vrijeme je da se rijesite Ruske tehnike.
Napravljena je greska da se umjesto nekog kineskog aviona kupi preskupi precenjeni Rafale. Isti avion na kojem lete Hrvati. Mozda
ce njihovi biti stariji, ali njima je sve dostupno dok zele da to kupe
i plate. Oni su vijerni saveznici NATOa i EUa. A vi?
Nenad
„Oni su vijerni saveznici NATOa i EUa.“
Hrvatska je članica NATO i EU od 2009/13. Saveznici NATO i EU su zemlje kao Ukrajina, Japan, Australija i Koreja.
Pantagruel
Бесмислено питање. Не дозвољавају нам Америка и Европска унија ни да нафту купујемо од Руса, оспоравају право на куповину гаса, а као дозволили би да купујемо школско – борбене авионе? Наравно да од тога нема ништа.
И још ако нам Руси изнуде неколико милијарди евра за откуп НИС-а (спекулише се да траже до шест милијарди, што је дупло више од новца издвојеног за Рафале), тек тада ћемо моћи да се опростимо од било какве набавке.
Xyz
Nije pitanje da li treba ta vrsta aviona već da li može ruski (kineski) … trenutno opcije su otvorene za neki NATO ili južnokorejski…
Millennium
Ako sam ispravno razumeo, ako sve bude po dogovoru, prvi Rafali kod nas se očekuju 2028. Pretpostavljam da onda avione za obuku moramo nabaviti ranije. Jer, serijska proizvodnja Jak-a je iste godine kada i nama stižu Rafali. Ako uzmemo da mi sigurno nismo prva zemlja koja bi ih naručila, veliko je pitanje kada bi ih dobili. Nama treba nešto što je već u upotrebi i što može da leti odmah.
Dejan
Uzece L 15 ili M346FT. Mislim da ostalo nece ni razmatrati. Ali je uzimanje kineza. Italijan se namece kao dugorocno resenje.
Rodoljub
Tvrdnja proizvođača da bi „mogle biti prilagođene simbologije i prikazi na displejima“ deluje kao tehnički trivijalan zahtev. U praksi, međutim, integracija sistema obuke koji mora da „imitira“ Rafal, znači da bi određeni elementi taktičkih podataka, logike prikaza i procedura mogli morati biti delimično otkriveni proizvođaču Jakovljeva. To je apsolutno neprihvatljivo iz perspektive bezbednosti informacija i intelektualne svojine Francuske i kompanije Dassault Aviation.
Francuski Rafal koristi zatvoreni ekosistem softverskih i taktičkih algoritama, uključujući sensor fusion, mission data files i interfejse koji su klasifikovani i pod ITAR/MEAD ograničenjima. Nijedan proizvođač izvan francuskog (ili šireg evropskog) odbrambenog ekosistema nema dozvolu da replicira ili simulira te procese na realnim avionima.
Nikola
Zamislite kolaps srpskih obavestajaca kad su dali zeleno svetlo da Srbija u 2021. kupuje i plaća naoružanje u Rusiji u vreme dok se Rusija spremala za napad na Ukrajinu. Amerikanci su godinu dana trubili da će Putin da napadne Ukrajinu, dovozili su pontonske mostove u Belorusiju i rezerve krvi u bolnice. Uopšte bilo koja nabavka iz Rusije je posle 2014. totalni promašaj. Sad ćemo da gledamo kako se kanibalizuju Mi-35, a Panciri završavaju na livadi.
hrtjavlja
Ne shvatas da ce vama Rusi uzeti sve do Venecije.
Milenko
To je previše jeftin avion .
I još Ruski.
Neodgovara nam uopšte.
Milojica
Interesantno da letelica jos nije serijski proizvedena, a vec se sanja o kupovini. Zaista jeziva ideja. Nadam se da ce zapad uciniti sve sto moze da spreci srpsko rukovodstvo i proruske elemente u politici i vojsci da ulaze u ovakve poslove sa RF, dok ova, krseci sve medjunarodne norme, skoro 4 godine vodi osvajacki rat protiv Ukrajine!
Južna pruga
Da li misliš na isti zapad koji je iz ,,humanitarnih razloga,, izvršio agresiju na Jugoslaviju 1999 i već četvrt veka pokušava da nam pod pretnju silom sankcijama ucenama otme KiM???Pa ovo što se dešava u Ukraini je velikim delom njihovo maslo.Vidim da se pojedini plaše proruskih elemenata u Srbiji,iskreno nisam ni ja oduševljen ali isto tako me brinu i pro zapadni elementi verovatno niču polako i pro kineski i svi oni gledaju svoju korist briga ih za srbe.Prema tome do 2030 kad kreće jak 130m,ko živ ko mrtav možda rusi i ameri budu ponovo dobri drugari jer zajednički interesi čine čuda.
dejanera
E moj Milojice…. da li te je neko obavestio da je Hamas, pre dve godine, uzeo neke taoce i pobio neke ljude u Izraelu? Da li znas da je Izrael imao pravo da se bori protiv Hamasa na teritoriji Gaze? A da li znas da nije smeo da napada ciljeve u bilo kojoj drugoj zemlji? Bar nije smeo po tim „medjunarodnim normama“ koje pominjes. Ali su ipak napali svuda gde im je palo na pamet. Da li znas da je Venecuela suverena drzava? Da ne mora da se pravda nikome sta i kako radi dok je to u skladu sa normama ponasanja predvidjenim medjunarodnim ugovorima. Ipak Amerika se sprema za rat, rasporedjuje brodove, preti rasporedjivanjem vojske na teritoriju Venecuele, ubija ljude u camcima tvrdeci da svercuju drogu. A pri tom nikakav dokaz za to ne daju! Zar im je toliko tesko da podignu neki helikopter i spuste marince na taj camac i svima pokazu da je tu droga? I da li ce neko zabraniti sportistima iz Amerike da se takmice ako do tog napada dodje? Da li ce se okupljati „koalicijavoljnih“ da pomogne Venecueli? da li ces ti osuditi taj potencijalni napad i da li ces pominjati „medjunarodne norme“? I zasto neces?
Miodrag
Odlican avion. Zbog politke ga necmo moci kupiti, ali zato mozemo M-346FA blok 20 ili L-15B koji je jos bolji od prethodna dva. Maksimla brzina M1.4 u horizontalnom letu , +8.5G, preko tri tone nosivosti, PL-10, PL-12 V-V rakete, PESA radar, a mozda i AESA. Po zmaju $15–$20 milliona.
Miodrag
Dodaj 12 Super Tucano za $200 mil, dve eskadrle L-15B , sve zajedno $6480 mil, i imas obnovljenu trenaznu komponentu kao i LBA avijaciju umjesto Orla.
Miodrag
$680 mil
Vladimir
Bravo a posle njega da kupimo J10, a od rafala neće biti ništa kad se promeni ova izdajnička vlast
debeli šef
Da li je neko od vas komentatora pročitao tekst?On neće u serijsku proizvodnju pre 2028,možda.Kod rusa to sve poslovično zakasni još par godina.Gluposti!
Volodja
Nista bez jastuceta na pilotovom sedistu u prednjoj kabini. Ooo majko sveta…
Miks
Joj i ja sam se smejao kad sam video onaj kvalitet tkanine na sedištu. Kao na nekoj staroj Ladi. Zar je moguće da odrade onako solidno glass cockpit a ostave onako smešno sedište, strašno. Imaju Rusi još puno da rade na završnim detaljima svojih letelica. Raduje me što SU-57E konačno ima pristojan izgled spolja.
Miki
Ni ja ne razumem Ruse i njihov dizajn tim.
Na Temu i na Aliexpress ima da se kupe odlični seat mats setovi, kao i razni jastučići za zadnjicu i sedišta. Bolje da tako nešto uzmu, bar za sajam.
:P :D
Mile Lajkovački
To je ćebence da pilotu ne zebu noge jer vuče cug na 10.000 metara 😁
Vladimir
To je bitno samo neznalicama koje ne vide bitne stvari na avionu, vec mucenici gledaju “zavrsnu obradu” i tapacirung sedista. Piloti i inzenjeri takve stvari ne zagledaju
Vlado
Danas su Rusi pristali da napuste NIS. Neka citaoci sami procene koliko je realno da kupimo njihov avion.
Mislav
Nebitno za avion ali pojedini ovdje vec godinama ismijavaju zemlje ex Yu i busaju se u grudi svojom samostalnoscu.
Gdje je sad ta samostalnost na primjeru NIS?
Miks
U ovim okolnostima najbolje uzeti M-346. Od poslovanja sa Rusima i Kinezima nema ništa u budućnosti, kako vidimo sve koji budu poslovali sa njima očekuju carine i sankcije. Teoretski gledano i da uzmemo ove avione ili kineske, za 4-5 godina imaćemo ozbiljne probleme sa održavanjem, a ekonomija bi nam bila uništena. Dovoljno je da nas izbace iz SWIFT, povuku 30-40 ozbiljnih fabrika i kraj priče. Priča sa NIS-om bi valjda trebalo da otvori oči i slepima. Zamislite da uvezemo eskadrilu JAK-a, a ne možemo ni Kerozin da dobavimo kako sad već možemo videti. Treba biti mudar i okrenuti se ka Zapadu trenutno jer smo geografski tu gde jesmo i tu promene neće biti u skorije vreme. Dakle opet ponavljam, M-346 je najbolji mogući izbor trenutno kad sve sagledamo.
Nenad N.
Madjarska kao Nato drzava, bez problema uvozi rusku naftu i gas. Kod nas ukupno nema 30 – 40 fabrika, kamoli „ozbiljnih“. NIS nema veze sa nama (vec sa Rusijom, Amerikom i Emiratima). SWIFT kao drzava ne koristimo (jer nam je vecina novca u sivim tokovima). Ne veruj previse u TV.
M-346 bi cekao godinama. I dobio bi bledu kopiju istog aviona. Znaci ako hoces jeftino, ali slabo onda Ceh, ako hoces jeftino i dobro, onda Rus (ali bi takodje cekao), ako hoces jako, moderno i brzo, onda Kinez. (i ne, ne bi morali da cekamo da nam Marko Polo to dostavi preko „Nato zemalja“, to ne ide tako)
Srbofil
@Nenad N.
SWIFT koristi sve jedna firma koja nešto uvozi ili izvozi iz Srbije što ti je 90% srednjih i velikih firmi jer mi neki svoj međunarodni platni promet nemamo.
Nenad N.
@Srbofil
U teoriji. U praksi te velike firme nisu nase i nemaju potrebe za Sviftom. Kod nas posluju samo sa isplacivanjem plata. Neki Mile Trans ga sigurno koristi, ali taj procenat je beznacajan. Bilo kakvo ukidanje Svifta i sankcije Srbiji bi bile drugacije od embarga devedesetih. Jedan od razloga je i sto je nama vecina novca u sivim tokovima, i naravno ne samo naseg. Zato imas „stabilan“ kurs eura a recimo budzet za odbranu je efektivno veci od formalnog jer se „dodaje“. Zato smo popularni i za Kinu i Rusiju. Zato se milijarda za Rafale dosad nije ni osetila, a pre naprimer 15 godina bi se itekako osetila.
Srbofil
@Nenad N.
Ok, ovako idu stvari. Vaša firma hoće nešto da uveze, bilo šta, osigurače, sijalice, rigips ploču, računar, štampač, lekove itd. Vaša banka koristi SWIFT da vašem dobavljaču u inonstranstvu prosledi neki novac i sve ide u dolarima ili evrima.
Bukvalno sve što vidite oko sebe trenutno ima neke uvozne komponente. Da li boja na zidovima u prostoriji gde sedite, monitor ili telefon na kome čitate ovaj sajt, stolica na kojoj sedite, access point preko kog pristupate internetu, softver koji koristite, bukvalno sve.
U slučaju sankcija, Srbija bi pukla kao tikva i to još gore nego 90ih jer država ne može da optereti industriju dugovima kao što je mogla sa državnim firmama, nemamo izlaz na more, ne možemo preko EU i NATO zemalja Rumunije i Mađarske da švercujemo naftu kao što je tada moglo itd. Opreznost sa takvim stvarima nije loša nego je dobra.
Nenad N.
Srbofil
Tacno, ali nisi obratio paznju na moju prvu recenicu – u teoriji. U realnosti ne. Ili za neke male firme kod nas.
Pisem ti iz realne prakse, iz Srbije gde se godisnje obrne vise novca nego u, recimo, Spaniji i Italiji zajedno, ali koji niko ne vidi. Nema traga. Primer: veliki gradjevinski projekat u Beogradu koji se zavrsava, preko koga je proslo oko 15 milijardi dolara, a koji ukupno vredi deset puta manje. To sve pred ocima i uz delimicnu saradnju „velikih“. I mi, tzv. mali ljudi imamo od toga koristi.
Da li je neka drzava EU ili Nato oko nas ne igra ulogu. Sankcije, to jest embargo, nisu moguci. Ne zbog nas, vec zbog ugrozenih interesa onih koji bi ga uvodili.
Miks
@nenad Radim u firmi koja ima godišnji promet preko 80 miliona evra, domaća firma, radimo isključivo uvoz i distribuciju. Čovek lagano odvali da nam ne treba SWIFT onako samouvereno kao da je Šoškić. 40 ino kompanija imaš samo na Novom Beogradu i verovatno i mnogo više. Ne budi smešan, dovoljno je da pogase tu brojku i da dođe do spontanog sagorevanja ekonomije. Da li je moguće da ti ne dopire do mozga da litar nafte ne možemo da uvezemo ako se Ujka Semu ćefne, a ti bi pametan uvozio naoružanje i avione iz Rusije. Neverovatno koliko neki ljudi žive u iluziji.
Nenad N.
Miks
A da ipak procitas pa komentarises. Nigde ja nisam napisao da bih uvozio rusko. Tvoja firma je ta „mala firma“ o kojima pisem. Pricas o malim ciframa, mesas babe i zabe…. Ne bih dalje.
Dušan Pavlović
@NenadN
Pretpostavljam da pričate o Beogradu na Vodi.
Ukoliko je tako, onda morate da znate da se tamo stan može kupiti samo na jedan način, i na nijedan drugi. A to je plaćanjem u devizama tj EUR valutom u Srbiji. Ne može se kupiti dinarima, niti u kešu, samo u devizama na račun putem SWIFT sistema. Ja ne sporim da je BDP Srbije mnogostruko veći nego što se prikazuje baš iz razloga trgovine kešom i sive ekonomije, ali SWIFT je nešto bez čega bi se Srbija država ugasila. Ne postoji način da se bilo šta plati preko sem preko SWIFT plaćanja, ne mislite valjda da neko nosi milione dolara ili evra u tašni? Prvo što je to veliki problem i preneti, a i krivično delo, a drugo što ništa preko ne možete u kešu kupiti, bez porekla imovine. Barem ne preko 10.000 evra.
Jordan
Preko 90% međunarodnih finansijskih transakcija u svetu se obavlja međubankarskim transakcijama putem SWIFT sistema. Unutar svog finansijskog tržišta možete da imate sopstveni sistem i SWIFT vam ne treba. Ali za međunarodne transakcije on je obično jedina opcija, tako da je cela priča o tome kako bi mogli bez njega neozbiljna. Sve se može – ali po kojoj ceni.
Što se tiče JAK-130, ne ulazeći u kvalitet aviona kao takvog, mislim da je besmisleno bilo kakvo razmišljanje u tom pravcu. Rusija nije bila u stanju da isporuči ono što je već kupljeno.
Pera Kojot
Eee glupe li nacije, pamet kao u kokoši. Dokle bre više ti Rusi, zar smo slepi pored očiju. Treba igrati stratešku igru, a u toj igri sigurno nisu Rusi. Ako tezimo zapadu postoji nekoliko alternativa kao M-346, KAI T-50 eventualno Pilatus, T-7 je nažalost još u razvoju. Ako cemo sa Kinezima onda JL-10 i onda treba otkazati kupovinu Rafala i kupiti J-10. Prosto kao pasulj.
Dragan
Čisto onako da primetim , KAI letelica ne dolazi nikako u obzir jer glavna komponenta – Mlazni Motor – je USA produkt i podleze raznim dozvolama vlasti u Washingtonu.
Koji garantovano nebi dozvolili prodaju Srbiji.
Dakle Srbiji je isključivo dostupan ili ovaj Italijanski ili , što je u mojim očima najidealniji izbor , Kineski L15B .
U trgovini nema mnogo ljubavi , platiš i nosi jedino gde Srbija kao drzava ima malo veću prodju kod Kineza je političko poverenje izmedju Političara obe zemlje kao i podrška istih u vezi integriteta Srbije i Kine . Dok se to pitanje sa Zapadnim Zemljama nemoze usaglasiti !
Naravno da moramo kao drzava uzimati realnost geopolitike ozbiljno ali sa druge strane se uvek moze nešto isposlovati po pitanju trgovine , pogledajte dogovor Madjara i USA oko Ruske nafte!
Nenad N.
Dragane
Odakle ti to da Amerikanci nece nama nesto da prodaju? Mi smo mali da bi oni uopste obracali paznju na nas. To je prica za velike. Znaci ako hoces nesto plati i dobices. Tu nema ljubavi, sve se svodi na cifre. Da smo pametni, merkali bi i T7. Ljudi traze kupce.
Srbofil
@Nenad N. @Dragan
Ne možemo znati unapred. Uputi se zahtev za informacije proizvođaču, ako on odgovori, to u principu znači da njihov prodajni tim procenjuje da će njihova država dozvoliti da se Srbiji proda njihov proizvod, ali ne mora uvek da znači. Na kraju kongres mora da odobri izvozne dozvole i dešava se da na tom koraku propadne kupovina, a nekad i da treća strana blokira jer se koristi neka njihova oprema. Britanija je blokirala prodaju FA-50 Argentini jer su sedišta britanske proizvodnje(i ne postoji alternativa trenutno), a američki kongres je blokirao prodaju Uzbekistanu.
1980
Како год,некако срце заигра када се види руска техника.
Dušan
Ja da se nešto pitam i nešto odlučujem bih ipak obnovio proizvodnju G-4 Galeba. Galeb je i dalje itekako sposoban avion.
Planove imamo. Daju se prepraviti u CAD/CAM fajlove, poznato je šta treba da se usput unapredi.
CNC mašine koštaju MNOGO manje od JEDNOG Rafale aviona. Proizvodnja je tako jeftinija i efikasnija nego pre 3 decenije.
Sa projektovanjem nove avionike se počelo.
Treba još odlučiti da li se menja motor.
Ostalo je sve dobavljivo.
Mi seriju od 20-50 aviona možemo da napravimo za 10-15 godina za sebe i eventualno još nekog kupca.
Meni takva investicija itekako ima smisla i ne zahteva radikalne promene u avio industriji.
Miks
Druže, mi smo na jedvite jade proizveli Laste koje su kako sad vidimo maltene neupotrebljive, mlazni avioni za nas a i sve zemlje ispod 20 miliona i ozbiljnim ekonomijama su nemoguća misija. Nije to proizvod koji se iseče na CNC mašini, doda par uvozbih delova i sklopi, daleko je komplikovanije od toga. Mi celu avijaciju moramo kupiti i to je najbolje rešenje. Jedino što treba obratiti pažnju jeste da se ne uzima previše šaroliko zbog budućeg održavanja. Iako je ovo aero portal i svi smo ovde zbog ljubavi prema avijaciji, trenutne okolnosti su takve da nama ne treba više od jedne eskadrile LBA i jedne ŠBA uz eskadrilu Lasti ili zamene kao početne platforme. Sad je daleko pametnije ulagati novac u PVO sisteme i dronove jer kako vidimo iz najvećeg sukoba u Evropi, to je ono što daje zemlji mogućnost da se odbrani čak i od znatno jačeg agresora.
Jovan Munitlak
Šta ako se Srbija odluči .Odakle brate,odakle?
Dude
Dobro…ispostovali su Ruse, a sada pravac – L-15, PC21 ili SuperTucano.
Peter B
Gledajući uvećane prikaze kokpita, pitam se zašto su natpisi na kontrolnim prekidačima na engleskom jeziku?