Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. Dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. Dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. Nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. Nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. Nov 2025
SMATSA od 15. maja uvela radarsku kontrolu letenja u AKL Beograd, do 2027. godine „ground radar“ na „Tesli“
Nakon završene obuke i sticanja radarskih ovlašćenja kontrolora letenja na tornju Aerodroma "Nikola Tesla" smanjenje u horizontalnom razdvajanju / Foto: SMATSA

SMATSA od 15. maja uvela radarsku kontrolu letenja u AKL Beograd, do 2027. godine „ground radar“ na „Tesli“

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore saopštila je danas da je u vazdušnom prostoru kontrolisane zone Aerodromske kontrole letenja Beograd od 15. maja zvanično otpočela primena unapređenih usluga kontrole letenja, uz upotrebu podataka sa radarskih stanica. SMATSA takođe najavljuje da će do kraja 2027. godine uvesti i površinski radar na „Nikoli Tesli“.

Kako ističu iz SMATSA-e, ovaj tehnološki iskorak omogućen je nakon uspešno završene obuke i sticanja radarskih ovlašćenja kontrolora letenja na tornju Aerodroma „Nikola Tesla“:

– Reč je o drugoj fazi šireg projekta modernizacije, čija je prva etapa realizovana ranije, kada je u vazdušnom prostoru Terminalne kontrole letenja Beograda minimalno horizontalno radarsko razdvajanje između vazduhoplova smanjeno sa 5 na 3 nautičke milje. Isto pravilo sada važi i u vazdušnom prostoru aerodromske kontrole letenja, što direktno doprinosi ubrzanom protoku vazdušnog saobraćaja pri poletanju i boljoj iskorišćenosti kapaciteta poletno-sletne staze RWY 12L/30R.

Novi radarski servis koji je uspostavljen donosi višestruke benefite – povećanu bezbednost zahvaljujući boljoj svesti kontrolora o situaciji u vazduhu, veću operativnu efikasnost i značajno smanjenje zadržavanja vazduhoplova na zemlji. Sve to rezultira manjom potrošnjom goriva i nižom emisijom ugljen-dioksida što je važan korak ka ekološki odgovornijem vazduhoplovstvu. – poručuju iz SMATSA-e.

Kako se takođe ističe, pomenuta modernizacija predstavlja temelj za sledeću fazu u kojoj se do kraja 2027. godine planira uvođenje radarskog servisa i na površinama za kretanje vazduhoplova („Ground Radar“), kroz implementaciju naprednog sistema za navođenje i upravljanje kretanjem po aerodromskim površinama – ASMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System).

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bi

Vrh! Samo napred …

Odgovori
Im

Potsetimo se incidenta u zoni odgovornosti AKL BGD kada je lisičar uklizao Montenegrovom Fokeru, srećom nisu se ponavljali zahvaljujući ovim hrabrim ljudima.

Odgovori
Br

I sta je bilo posle tog incidenta,zasto niste zavrsili ceo komentar?
A ko je tu hrabar – kontrolori, piloti ili neko treci?

Ja

Mislite na lisicara kera ili na MIG-31 foxhound?

Bo

Čestitam – konačno. Inače Toranj je imao radar 80ih godina koji je kasnije ukinut. Antena tog radara se nalazi kod Muzeja Vazduhoplovstva.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs