Na borbenim avionima Rafal započeto ispitivanje novog naoružanja za borbu protiv dronova

2. Jul 2026

[VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER

28. Jun 2026

Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

28. Jun 2026

Nakon deset godina od početka modernizacije: MiG-29SM+ srpskog RV i PVO konačno prikazao sve što može da upotrebi po ciljevima u vazduhu i na zemlji

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

26. Jun 2026

Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

24. Jun 2026

Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

19. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026
[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore
Ministri odbrane Crne Gore i Nemačke potpisuju prvi vojni G2G sporazum za Nemačku kroz koji će Crna Gora postati novi klijent Erbasa / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

Na vazduhoplovnom sajmu ILA u Berlinu Nemačka i Crna Gora danas su potpisale sporazum između dva ministarstva odbrane, na osnovu kojeg će Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore (VVCG) nabaviti četiri Erbasova H145M helikoptera iz poslednje tranše nemačke narudžbine za ovaj tip helikoptera.

Ministar odbrane Crne Gore Dragan Krapović potvrdio je za Tango Six nakon potpisivanja sporazuma, da će Crna Gora takođe postati i nova članica evropske „Sky Shield“ inicijative zajedničke nabavke PVO sistema, najverovatnije kratkog dometa.

Krapović i nemački savezni ministar odbrane Boris Pistorijus potpisali su sporazum o „bližoj odbrambenoj saradnji dve zemlje“, koji za Nemačku predstavlja pravni osnov za prodaju naoružanja po modelu „od vlade do vlade“ (Government-to-Government, G2G).

Model koji Nemačka do sada, za razliku od većine NATO saveznica, nije primenjivala kao prodavac.

Pistorijus: Iza posla više ne stoji samo kompanija, već cela država

Crnoj Gori će helikopteri biti preusmereni iz Nemačke narudžbine od preko 80 letelica / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

– U izvozu naoružanja uobičajeno je da industrija prodaje opremu partnerskoj državi. G2G prodaja sada proširuje naše opcije. – rekao je Pistorijus nakon potpisivanja, naglasivši da će Nemačka i dalje u potpunosti poštovati važeće procedure i propise o kontroli izvoza naoružanja.

– Ali ovakvi poslovi imaju iza sebe celu državu, a ne samo kompaniju, i tu postoji razlika. To gradi poverenje i omogućava nam da projektima damo političku težinu. – dodao je nemački ministar, uz napomenu da Berlin ovim sprovodi ciljeve nacionalne bezbednosne strategije i novog šireg konteksta bezbednosnih izazova u Evropi.

Pistorijus je podsetio da je G2G model uobičajena praksa drugih članica NATO. Sama Nemačka ga je koristila kao kupac, pri nabavci lovaca F-35 i teških transportnih helikoptera CH-47F Činuk iz SAD, ali da se Berlin sada prvi put pojavljuje na drugoj strani tog aranžmana, i to upravo sa Crnom Gorom.

– Ojačaćemo crnogorske oružane snage nemačkom odbrambenom opremom, što će zauzvrat ojačati odbrambene sposobnosti na istočnom krilu NATO Alijanse. Zajednički fond sistema unapređuje interoperabilnost i operativnu efikasnost, a moći ćemo bliže da sarađujemo i na obuci. – rekao je Pistorijus, zahvalivši se Krapoviću na ukazanom poverenju.

Krapović za Tango Six: Krovni ugovor otvara konkretne nabavke, prva su četiri H145M

Crna Gora će imati određene benificije u pogledu nabavne cene i drugih pogodnosti kao deo Nemačke narudžbine / Foto: Petar Vojiović, Tango Six

Crnogorski ministar odbrane Dragan Krapović je nakon potpisivanja ekskluzivno za Tango Six portal kazao šta potpisani sporazum konkretno znači za Vojsku Crne Gore:

– Shodno geopolitičkim okolnostima i svemu što se dešava, znate da je nabavka novih platformi i logistika glavna stvar kada se radi o oružanim snagama, posebno u vazduhoplovnom domenu.

Mi smo potpisali jedan u nizu „Government-to-Government“ sporazuma, za Njemačku je to bio prvi, što je i meni bilo pomalo iznenađenje.

Takav sporazum će nam omogućiti pravni osnov da idemo u konkretnu implementaciju ugovora vezanih za letjelice, eventualno i neke druge platforme koje su nam od značaja, kako za ispunjenje ciljeva sposobnosti unutar NATO alijanse za Crnu Goru, tako i za naše nacionalne potrebe. – rekao je Krapović za naš portal.

Sporazum je potpisan ispred helikoptera H145M (BK.117D3m) evidencijskog broja 75+03 koji pripada Tehničkom centru Bundesvera za vazduhoplove i vazduhoplovnu opremu WTD 61 (Wehrtechnische Dienststelle 61) stacioniranpg u vazduhoplovnoj bazi Manching kod Minhena. WTD 61 je navedeni helikopter dobio 28. maja ove godine, i koristiće ga u razvoju i ispitivanju varijante H145M LKH (Leichter Kampfhubschrauber, laki jurišni helikopter) koga je u količini od 54 primerka naručila nemačka armijska avijacija (Heeresfleiger). Ovi helikopteri će do 2031. zameniti postojeću flotu borbenih helikoptera Tigar. Na helikopteru se može uočiti optoelektronski sistem MX-15(D), novi sistem za samozaštitu Hensoldt, podvešen je kontejner sa topom KNDS NC621 kalibra 20 mm, a pored helikoptera je izložena višenamenska raketa vazduh-zemlja Eurospike ER2 / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Prva konkretna nabavka kroz novi mehanizam biće laki višenamenski helikopteri Erbas H145M, i to priključenjem postojećoj nemačkoj narudžbini o kojoj smo ranije izveštavali.

– Njemačka je napravila jednu vrstu nabavke za svoje oružane snage od Erbasa, a mi ćemo biti dio te nabavke.

Ovaj sporazum će nam omogućiti da uđemo i nabavimo četiri helikoptera H145M.

Kao dio te nabavke imaćemo bolji pristup tržištu, kraće vrijeme isporuke, vjerovatno bolje ugovore i bolje cijene, jer oni nabavljaju, ako se ne varam, osamdeset dve platforme istovremeno.

Sve u svemu, za nas je ovo baš dobar posao. Oficiri koji su se bavili izborom platforme i istraživali tržište kažu mi da smo napravili najbolji mogući izbor. – izjavio je Krapović za Tango Six.

Pismo namere za „Sky Shield“: Crna Gora kao 24. članica inicijative

Krapović je nakon potpisivanja uručio Pistorijusu pismo namere crnogorske Vlade za pristupanje Evropskoj inicijativi za zaštitu neba („European Sky Shield Initiative, ESSI“), koju predvodi Nemačka.

Crna Gora bi time postala 24. zemlja učesnica inicijative pokrenute 2022. godine radi zajedničke nabavke i integracije sistema protivvazduhoplovne odbrane u Evropi.

– Vlada je usvojila pismo namjere i ja sam ga uručio kolegi Pistorijusu.

Namjeravamo da kroz tu inicijativu obavimo određene nabavke koje će nam omogućiti da ispunimo ciljeve sposobnosti i dođemo do nivoa interoperabilnosti koji je potreban kredibilnoj članici NATO. – rekao je crnogorski ministar za Tango Six.

Na pitanje o kakvim sistemima PVO je reč, Krapović za sada ne želi da precizira tip:

– Planiramo neke vrste nabavki koje još uvijek ne mogu da preciziram. Jasno vam je da zbog konfiguracije i veličine Crne Gore to nisu platforme dugog dometa, nego platforme kraćeg dometa, koje će biti dio jedne integrisane protivraketne odbrane na nivou Evrope, i svakako na nivou evroatlantskog prostora. – objasnio je.

Krapović je naglasio i politički značaj aranžmana:

– U ovim geopolitičkim okolnostima za nas je veoma važno da budemo što bliže strateškom partneru kakav je Njemačka. Kad se radi o NATO, ali sjutra i o Evropskoj uniji i evropskom stubu unutar NATO.

Današnji dan je jako dobar za Vojsku Crne Gore i Ministarstvo odbrane i omogućiće nam mnoge nabavke koje će unaprijediti naše kapacitete u vremenu pred nama. –

Crnogorske nabavke helikoptera

Crna Gora je do sada za potrebe Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore (VVCG) nabavljala samo američke tipove helikoptera.

Prvo je 30. januara 2018. godine potpisan ugovor vredan oko 30 miliona evra za nabavku tri srednja dvomotorna višenamenska helikoptera Bell 412, od kojih jedan koriščeni i dva nova. Isporuka letelica realizovana je veoma brzo, polovni Bell 412EP isporučen je 13. aprila 2018., a 10. septembra iste godine stigla su i dva novoproizvedena Bell 412EPI.

Podgoričke ‘‘Vijesti‘‘ prenele su pre tri dana izjavu ministra Krapovića u kojoj je naveo da prilikom nabavke helikoptera Bell 412 ‘‘nije napravljen i adekvatan sistem servisne i podrške rezervnim dijelovima od dobavljača od kojih su helikopteri kupljeni, a što se pokazalo kada je jedna od tih letjelica nakon tehničke havarije koju je doživjela, skoro godinu dana bila van operativne upotrebe, dok popravka nije završena‘‘.

Osim Belova 412, nabavljeni su i laki jednomotorni višenamenski helikopteri Bell 505 Jet Ranger X, ugovor za dve letelice potpisan je 5. juna 2020. godine. Prvi primerak je isporučen 15. septembra 2020., drugi 12. februara 2021. godine, i njima su zamenjeni helikopteri Gazela. Ukupna vrednost nabavke bila je 3.267.234,77 evra, ugovorom je bila obuhvaćena obuka trojice pilota dva vazduhoplovna inženjera, i tri tehničara.

Bila je planirana nabavka još dva helikoptera istog tipa, ali zbog promene vlasti i tadašnje nepovoljne ekonomske situacije do realizacije posla nije došlo.

Septembra prošle godine podgoričke ‘‘Vijesti‘‘ su takođe prenele informaciju da je vlada Crne Gore dala zeleno svetlo za potpisivanje Memoranduma o razumevanju sa kanadskom agencijom CCC o mogućoj daljoj nabavci helikoptera za VVCG.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Br

Trebali ste razmotriti kupovinu Kanadera sa Kanadpm.

Odgovori
Br

Možda im je oslonac na naše PP snage i ne žele da se izlažu prevelikom trošku…?

Ma

mnogo bolja opcija je kupovina IL-76, em je višenamenski teretni avion, em imamo gde da ga punimo (kanader imaš možda na jednom ili dva mesta da puniš, a možda i nigde), em nosi 40 tona vode, a kanader nosi 7-8 tona vode

Bo

@Marko

Kanaderi pune za 15 sekundi rezervoare a IL-76 za 15 minuta. Za drzavu velicine Crne Gore kupovina IL-a bi bila ludost.

Gr

Oni bi prvo trebali da razmotre kako da odrzavaju flotu Air Tractora operativnom u toku letnje sezone, pa tek onda mozda da misle o Kanaderima..
PS. A koliki je red za Kanadere mozda bi ih dobili za jedno 6-7 godina.

zo

… dobar mali helikopter, za neke lakše misije i zadatke
… najniži nivo servisiranja/održavanja je kod korisnika, sve ostalo je kod ovlašćenog servisera i proizvođača
… može se i lakše naoružati, a nema posebnu zaštitu od dejstava
… nema nekih većih kapaciteta za prevoženje, 4-6 specijalaca sa opremom
… opremljen savremenom avionikom full
… neka im je sa srećom

Odgovori
Bl

H145M moze da preveze 9 specijalaca pod punom ratnom opremom.

M

@blue

H145m, sa punim rezervoarom i 2 pilota može nazad da ubaci još oko 600kg nečega (specijalci, teret, šta god). Ako imaš specijalca koji sa punom ratnom opremom teži oko 60 kg onda može da preveze 9 specijalaca.

Bl

@M Netacno.
10 + 2 u high density konfiguraciji, korisna nosivost je 1900kg (gorivo, putnici, oprema ).

zo

Letio sam tim helikopterom u više navrata – unutra je tako namešten da ne može biti prostora za „9 specijalaca sa punom ratnom opremom“ – jedino ako mislite da je to specijalac sa puškom i bojevim kompletom municije bez modularnog ranca i slične opreme ili da ih nagurate kao sardine…ali ok..nemam nameru polemisati dalje po tom pitanju.

Bl

Zasto smo mi stali sa daljim nabavkama, pogotovo za H215 ili H225?

Odgovori
Br

ocemo li im prodati neke S8 lansere? Zna li se nesto. Da li smo ih ikad prodali ikome sem sebi? Toliko mi je smesna ova industrijska saradnja sa airbusom. Ispade da su nam samo dali da odrzavama. A madjarima fabriku delova za helise

Odgovori
Bl

Zasto poredite Majdarsku koja je u EU i NATO sa Srbijom koja nije ni u jednom?
Lanser kao i rakete sami porizvodimo, ne ovisimo o uvozi i dozvolama, novac ostaje kod nas.
Realno da nam ponude i proizvodnu liniju za H145M opet cete nac neku kritiku

St

@Blue
Samo se postavla pitanje odakle nam sirovine za proizvodju raketnog goriva ili eksplozivnog punjenja bojeve glave. Za aluminijum i celik smo valjda nezavisni, sem za neke specijalne legure koje verovatno uvozimo.

Što se tiče H-215 Super Puma za naš MUP možda ne bi bilo loše još 2 komada a za vojsku nije baš adekvatan za zamenu Mi-17 koji su nam još uvek OK a i da nisu sigurno ne bi mogao da ih zameni H-215, trebalo bi nešto veće ako me razumeš i sa rampom pozadi baš kao kod Mi-17V5

Mi

Čestitam na pazaru, divan helikopter. Nema boljeg u toj klasi, a bogami pokriva donekle i klasu ispod i klasu iznad.

Odgovori
Ni

pvo sistemi kratkog dometa..za CG..svašta.. busite planine i ubacajte module sa dronovima.. i izvodite instalacije za kontrolu upravljanja..itd..

Odgovori
Jo

Najbolji helikopter u toj klasi, pametan izbor.

Odgovori
Mi

Čestitke braći, odlična odluka i vrhunski heliji. Eto još aparata za zajedničko održavanje.

Odgovori
Nj

H145M je najbolji helikopter u svojoj klasi. Njegova posebna prednost ogleda se u modularnosti, na primjer ujutro moze biti opremljen za SAR, a vec poslijepodne po potrebi moze biti naoruzan Spike raketama i topom kalibra 20mm. H145M je odlicna a vjerovatno i najbolja moguca nabavka za VCG. Sto se tice PVO sistema mislim da je rijec o IRIS-T SLM s dometom do 40 km. Tri baterije bile bi sasvim dovoljne, a ukoliko bi se uz njih nabavili i sistemi Skynex, te dodatno kupili sistemi Mistral 3, time bi se zaokruzile realne potrebe PVO CG i obezbijedio slojevit sistem zastite vazdusnog prostora

Odgovori
Mi

Svaka zemlja treba da ima moderan nadzor svog VaP-a bez oslanjanja na tudje sisteme i politiku. Onda u to treba uvezati i moderan PVO koji danas mora da cuje i vidi sve od malih sporih zujalica veličine pegaza, preko krstarecih „raketa“ i naravno aviona na velikim daljinama. IRS-T SLM i Mistral 3 su odlična kombinacija za Crnu Goru, pa i za svakog sto se tih dometa PVO tiče. Ne vidim zašto ne bi uzeli Mistral?

Nj

#Milos77 slazem se s vama da svaka drzava treba da ima svoju vojsku koja moze da je brani, jer nikakvi savezi nijesu garancija sopstvene bezbjednosti, i potpuno je nebitno da li je rijec o NATO-u ili ODKB-u jer niko ne moze garantovati da ce neki savez postojati vjecno.
Sto se tice sistema Mistral 3 i tu se slazem sa vama, i mislim da bi bio dobar izbor za VCG jer se moze integrisati na brodove i na vozila i naravno moze se koristiti ka rucni prenosivi sistem.
IRIS-T SLM je takodje dobar izbor jer se uz njega moze naruciti i sistem Skynex za borbu protiv dronova i krstarecih raketa, a svi vidimo da ce u buducim ratovima upravo dronovi razlicitih velicina i namjena dominirati na bojistu

Sr

@Milos77
To kosta kao celokupan republicki budzet CG. Ne moze drzava sa brojem stanovnika Novog Sada da ima ozbiljnu vojsku.

Nj

#Srbofil naravno da mnogo kosta, ali smatram da bi uz dobar plan nabavke tokom par narednih godina i uz povoljan kredit ovo moglo biti ostvarivo. Javni dug CG je oko 5 milijardi Eura ili negde oko 60% BDP-a pa zbog toga smatram da i nije nemoguce

Sr

@Njegos
Problem je sto CG ima jednu privrednu granu, tako da je dug od 60% BDPa neka zdrava gordnja granica(nije ni Srbija puno bolja). To što je Miloš napisao da bi trebala Crna Gora nabaviti je ekvivalent da Srbija potroši 30 milijardi evra na naoružanje u dve godine npr. Nije realno.

Mi

Srbofil,
Ne mora se sve u godinu dve. Recimo da je cilj 2030/32 godina. Crna Gora je u NATO koji je trenutno u procesu formiranja novog internacionalnog PVO sistema. U okviru toga bi kao članovi pakta dobili daleko povoljniju cenu nego neko sa strane (kao Srbija) ili neko ko kupuje odjednom. Ti radari nisu toliko skupi, a jedna baterija IRIS-T SLM kosta. 150 Miliona dolara kosta danas. Sramota za Hrvatsku da nista nije uzela posle svega, a daleko veci budzet imaju. Mistrali kostaju daleko manje, ali se sve moze za 300-400 miliona uraditi u 4-6 godina.
Najveci trosak bi bio ustvari godisnji trosakovi operativnosti i odrzavanja svega.

NS

Konacno pravi izbor za CG.
Realno bilo bi dobro da unificiraju celu flotu na H-145 8-10 kom i kupe par komada H-125 za obuku a da ove Belove prodaju ili prebace u MUP stim da mupu netreba 5 helikoptera.

Odgovori
Nj

#NS posmatrac ideja vam je dobra, ali ako govorimo o H125 ja ga ne bih uvodio u upotrebu, jer smatram da nema potrebe uvoditi jos jedan tip helikoptera. Za obuku pilota vec se koriste dva helikoptera Bell 505, pa po mom misljenju umjesto nabavke H125 racionalnije bi bilo nastaviti sa Bell 505 i predlozio bih kupovinu jos dva Bell 505. Na taj nacin bi se formirala flota od cetiri Bell 505 koja bi sluzila za obuku pilota i za MUP i za VCG. Dobra je vasa ideja da se na primjer tri Bell 412 EPI prebace u MUP, dok bi se za potrebe VCG kupila jos cetiri H145M i time bi ukupan broj helikoptera H145M u VCG bio osam.
Pa bi VCG imala eskadrilu od 12 helikoptera
4 × Bell 505
8 × H145M
MUP CG
3 × Bell 412 EPI

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs