Poslednje sletanje Er Srbijinog kapetana na beogradski aerodrom: „Zoki samo jako u penziju!“

18. May 2026

Obeleženo pet godina od ponovnog uspostavljanja linije Amsterdam–Beograd: KLM počeo da leti za srpsku prestonicu 1931. godine

14. May 2026

[POSLEDNJA VEST] Beogradska privatna MRO kompanija „Avio Network“ okončala proces preuzimanja Jat Tehnike

11. May 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

30. Apr 2026

[AERO FRIDRISHAFEN 2026] „Prince Aviation“ dobio autorizaciju za instalaciju Gogo SATCOM rešenja za poslovne avione

24. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Sarajevu i Tuzli: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 20. aprila u Sarajevu i 21. aprila u Tuzli

12. Apr 2026

Er Frans-KLM grupa objavila letnji red letenja, u Holandiji započinju izgradnju prvog lokalnog postrojenja za održivo avio-gorivo

2. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu i Skoplju: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 7. aprila u Beogradu i 9. aprila u Skoplju

28. Mar 2026

[EKSKLUZIVNO] Promena rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva: Novi v.d. direktor DCV-a Ognjen Babić, Mirjana Čizmarov odlazi u penziju

5. Mar 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

10. Feb 2026

Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025
Poslednje sletanje Er Srbijinog kapetana na beogradski aerodrom: „Zoki samo jako u penziju!“
Poslednje taksiranje za kapetana Kankaraša u "Novaku Đokoviću", registarske oznake YU-APC, prvom Erbasu A319 u floti Er Srbije

Poslednje sletanje Er Srbijinog kapetana na beogradski aerodrom: „Zoki samo jako u penziju!“

Pilot kapetan srpske nacionalne avio-kompanije Zoran Kankaraš nakon četiri decenije duge karijere otišao je u penziju prošle nedelje, 10. maja.

Zoranove kolege pobrinule su se da njegovo poslednje sletanje iz Londona kao vođe vazduhoplova Er Srbije na beogradski aerodrom bude zabeleženo video snimkom. Snimak je kamerom zabeležio spoter YouTube kanala FlyingHigh Aviation.

Nakon poslednjeg sletanja za Er Srbiju, kapetana Kankaraša spontano su putem radio-veze pozdravili kontrolori SMATSA-e na beogradskom tornju i drugi piloti Er Srbije koji su u tom trenutku bili blizu i na frekvenciji tornja.

 
Kapetan Zoran Kankaraš počeo je svoju pilotsku karijeru u Jatu, kao kopilot na putničkom avionu DC-9. Nakon prvog kapetanstva na ovoj letelici i nakon njenog povlačenja iz flote, prelazi na ATR.

Za Jat je, za vreme preživljavnja pod sankcijama 90-tih, leteo u Avganistanu, Nigeriji i Indiji. Nakon povratka u Jat, kada on postaje Er Srbija, prelazi na Erbas A320, na kom leti i za avio-kompanije u Maleziji i Saudijskoj Arabiji. Poslednje dve godine leteo je za Er Srbiju.

Nakon 40 godina aktivne karijere penzionisao se prošle nedelje silom zakona koji ne dozvoljava mladim, zdravim i sposobnim muškarcima i ženama da formalno lete nakon 65 godine života u putničkom avio-saobraćaju.

U vazduhu je proveo preko 30.000 sati.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ja

Lebe mekani, ide neki pilot u penziju i dobije tekst na Tangosix. A vaspitačica, medicnska sestra, inženjer u nekoj firmi, lekar, pekar…Malo bezveze.

Odgovori
Mi

Pa logicno. Ovo je avio portal. Neće valjda da daju članak pekaru ili lekaru kad ide u penziju. Imaju oni valjda neki svoj portal. Ako nemaju, neka otvore.

Kv

Jagodice-bobice, ovo je portal o avijaciji.

Su

Na T6? Zasto?
Postoje portali koji se bave njihovim poslovima, pa objavljuju.

Ga

otkud znas… na njihovim portalima vezano za njihova zanimanja mozda ima veca ludila i boljih ispracaja od obicnog teksta na TS-u…

Sa

Stavi malo šlaga ili šećera , bićeš slađa!Med. sestrama i ostalima svako dobro i sreća da ih prati!

Dr

Ja sam lekar,ali ovo je portal o avijaciji,Jagoda.

To

Veliki čovek i gospodin !
Imao sam tu čast da letim sa njim !

Odgovori
Bi

Lep je taj osecaj u avijaciji, pripadate jednoj specificnoj zajednici, industriji i stilu zivota kakav retko ko ima. Razumete se medjusobno, kako izgleda nositi tu uniformu, ziveti tim ludim nacinom zivota. Lepe su mi to godine, divne uspomene, ali ne bih se vracala tome. Porodica je najvaznija, a to nije stil zivota za porodicu.

vi

Управо тако. Човек за поштовање.

Ne

Kako su to mladi i zdravi i sposobni muskarci koji imaju 65 godina? Trebalo bi da su starija gospoda koja imaju unucice ili neke fine hobije kojima bi trebali da se bave umesto da do groba sede u kokpitu.

Odgovori
Dr

Ja sam lekar,ali ovo je portal o avijaciji,Jagoda.

М

Нек му је са срећом одлазак у пензију, да је у здрављу троши бар колико је о летео. Неби било добро да старци у трећем животном добу управљају авионима и ризикују стотине живота недужних људи. Код нас лекари раде и са преко 70 година, што би апсолутно требало забранити, у приватној а понегде истовремено и у државној пракси.

Odgovori
Sa

Bravo, Kapetane!
Bilo je čast leteti s Vama!
bivša stjuardesa

De

Svugde u svetu lekari rade ako su zdravi i sposobni i preko 65 godine života.Tamo se ceni iskustvo.Normalno da neće operisati u 80 godina ali mogu raditi u drugim specijalnosti a.Mladi lekari rade preko chat bota tako da vam je nazdravlje

Sa

svaka čast kapetanu Kankarašu i srećan odlazak u penziju. Ali, ako već objavljujete ovakve vesti, zašto ista nije bila i za legendarnog kapetana Slavoljuba Basarića. njegove snimke možetw pronaći na njegovom YT kanalu. Nakon poslednjeg leta, dočekala ga je samo porodica. To je čovek koji je celu karijwru proveo u cockpitu JATA/AirSerbie. Niko iz kompanije nije našao za shodno da mu se.prigodno zahvali…

Odgovori
F/

Neka se zapita zasto je tako bilo. Sigurno on zna zasto je to zasluzio.

Sa

Ovo je pitanje za urednike ovog portala, jer je ovaj portal objavio vest o penzionisanju kapetana Kankaraša.

Nažalost, živimo u vremenu gde se ljudi dele na podobne i nepodobne… Sad, ako Vi imate neku drugu informaciju…

С

Два Србина 3 партије. Аман људи зашто увек кочите узбрдо !? Капетане,желим вам дуг живот….!

Odgovori
So

Poštovani Zorane
Da ostaneš vedar i veseo i da dugo uživaš u zasluženo penziji.
Srdačan pozdrav Soka Dujčik

Odgovori
Mi

Ni ne treba da se dozvoli komercijalno upravljanje avionima nakon 65 godine života. Čak smatram da je i to previše, do 55 godina je neki plafon bezbednosti.
Ja imam 60 i svi mi preko 55 jako dobro znamo koliko nam slabe sve soosobnosti nakon 55 godine života, naročito noću. Danju i nekako ali noću je pakao. Stavka beneficirani radni staž nije bezveze, ovaj pilot je odavno trebao biti u penziji. Penzioneru nek je sretan odlazak u penziju i da je što duže uživa….

Odgovori
Д

Честитке и добро здравље ! ПРЕКО 30000 САТИ !!! ✈️💪✈️💪

Odgovori
Lj

ne lupetaj sram te bilo,sta to tebi smeta.Umesto da pozelis coveku sve najbolje ti zlonamerno komentarises, uporedjujes vaspitacicu sa pilotom.Da li ima nesto na svetu da mnogima ovde i tebi,odgovara,da pozdravite kao ljudi,zlobnici odvratni

Ne

U svakom pogledu želim sretan odlazak u penziju kapetana koji je svojim stavom i svojom ljubaznošću zaslužio da ovjekovječi jednu epohu i generaciju pilota, nek mu bude sretna i berićetna penzija i da uživa sa svojom porodicom,..

Odgovori
Ma

Srećno poštovani kapetane!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs