Ukoliko ne bude bilo značajnijih problema, dolazak prvih borbenih aviona Rafal koje je Srbija naručila 2024., mogao bi se očekivati za oko dve godine.
Već skoro četiri godine Tango Six redovno prati i prenosi poslovne godišnje i polugodišnje izveštaje francuskog proizvođača aviona Daso, kako bi se između ostalog što realnije sagledalo da li će se rok za isporuku Rafala Srbiji ispoštovati, odnosno da li postoji mogućnost eventualnog kašnjenja.
Kompanija „Dassault Aviation“ objavila je pre dva dana finansijski izveštaj za prvu polovinu ove godine, sa stanjem na dan 30. juna 2026. Iznesene informacije odnose se samo na proizvodnju i isporuke novih vazduhoplova.
Od početka godine do naznačenog datuma isporučeno je 12 Rafala, od toga 10 za inostrane mušterije, i dva za francuske vazduhoplovne i svemirske snage. Naručioci familije poslovnih aviona Falkon dobili su 13 letelica.
Nije bilo novih narudžbina Rafala, a za odbrambeni sektor navodi se da naručeni poslovi vrede 1,024 milijarde, od toga za izvoz 789 miliona evra. Istovremeno su naručena 23 Falkona u ugovorima vrednim 1,854 milijarde evra.
Daso trenutno ima naručeno i treba da isporuči 208 Rafala (165 za izvoz i 43 za Francusku), kao i 83 Falkona.
Ukupna vrednost naručenih letelica iznosi 45,359 milijardi evra od čega se 39,93 milijardi odnosi na odbrambene programe, a na civilne 5,429 milijardi.
Odbrambeni deo koji je namenjen Francuskoj je vredan 7,474 milijardi evra i obuhvata i programe vezane za održavanje Rafala (program „Ravel“), potom na avione Miraž 2000 (projekat „Balzac“), zatim „Atlantique ATL2“ (program „OCEAN“), „Alpha Jet“ („AlphaCare“), kao i dalji razvoj standarda F4 aviona Rafal.
Rafali za inostranstvo
U Dasoovim izveštajima je uobičajno da se strani kupci kojima su isporučeni Rafali ne navode.
Tango Six ipak i dalje redovno prati više spoljnih izvora, posebno dežurne spotere oko aerodroma Bordo-Merinjak.
Rekonstrukcijom i njihovih fotografija, vidimo da su Rafale dobili Egipat (sedam aviona), Indonezija (tri aviona) i naravno Francuska – dva aviona.
Podsetićemo, prošle godine je u istom periodu isporučeno sedam Rafala, 2024. šest, dok su u prvoj polovini 2023. kupci dobili samo četiri.
Iako je u izveštaju za prvu polovinu 2026. navedena isporuka 12 Rafala, spoteri su ponovo fotografisali nešto više novih aviona.
Među 14 uočenih Rafala našlo se devet egipatskih (jednosedi EM16, EM17 i EM18, dvosedi DM23, 24, 25, 26, 27, 28), tri indonežanska (jednosedi T-0317 i 0318, i dvosed T-0304), kao i dva francuska (jednosed 172 i dvosed 374).
Plan isporuke za ovu godinu je ostao nepromenjen. Kupci treba da dobiju 28 Rafala i 40 Falkona ukupne vrednosti od oko 8,5 milijardi evra.
Poređenja radi, prethodne 2025. isporučeno je 26 aviona (plan je bio 25), 2024. godine 21 Rafal (planom predviđeno 20), a 2023. godini je proizvedeno samo 13 od 15 planiranih aviona.
Od 165 Rafala za izvoz, 36 se odnosi na Indoneziju, 11 na Egipat, 80 na UAE (do sada je proizveden jedan, ali ga Emirati još nisu dobili – isporuke kreću 2027.), dok za Srbiju (12 aviona, rok: 2028-2030) i Indiju (26 letelica, rok isporuke: 2029-2031) isporuke još nisu započete.
Od ostalih interesantnih stavki iz izveštaja izdvojićemo da u kontekstu odluke Saveta za odbrambene nabavke ministarstva odbrane Indije, Daso završava svoje dokumente kojim će odgovoriti na indijske zahteve, što ostaje glavni strateški cilj kompanije radi sklapanja ugovora za prodaju 114 Rafala.
Prvu polovinu godine obeležio je i prvi let novog poslovnog aviona Falcon 10X koji se dogodio 19. juna, navedeno je i da je planirano da ovaj tip uđe u operativnu upotrebu 2029. godine.
Kompanija je pre mesec dana konačno donela i važnu odluku kada je reč o borbenom vazduhoplovnom sistemu FCAS/NGF – projekat razvoja je obustavljen. Iz Dasoa su saopštili da su u toku razgovori sa francuskom državom o pokretanju novog programa koji bi bio ili isključivo francuski ili bi se realizovao u kooperaciji, a za početak bi bio projektovan tehnološki demonstrator.
Takođe je kratko navedena i Ukrajina, sa kojom je 13. jula potpisan sporazum koji bi trebao da obezbedi isporuku 16 Rafala, od kojih bi prvi mogli da stignu u periodu 2028-2029. – međutim i dalje nije poznato da li će biti reč o novoproizvedenim ili doniranim letelicama. Činjenica da ih Daso pominje na svojoj konferenciji može indikovati da će biti novoproizvedeni, sa mogućom opcijom da francusko ratno vazduhoplovstvo ukrajincima prepusti svoje slotove za isporuku.