BEOGRAD – Low cost aviokompanija Wizz Air od danas dozvoljava upotrebu prenosivih elektronskih uređaja za vreme leta u svojim avionima. Biće dozvoljena upotreba mobilnih telefona, laptopova, tableta i e-book readera.
Evropska Agencija za Bezbednost u Avijaciji (EASA) objavila je upustvo za korišćenje prenosivih elektronskih uređaja (PED) u toku leta avionom koje je usvojeno i od strane direktorata za civilno vazduhoplovstvo Mađarske. Ono što je najbitnije istaći vezano za nove procedure jeste da prilikom poletanja i sletanja veliki elektronski uređaji (laptop i sl.) i dalje moraju biti smešteni na mesto predviđeno za prtljag i mogu biti korišćeni tek kada je avion u fazi leta. Prilikom poletanja takođe treba skinuti slušalice sa ušiju a ukoliko osoblje ne može da utvrdi da li elektoronski uređaji mogu da rade u režimu koji odgovara propisima taj uređaj se mora isključiti. Ovo možemo najlakše ilustrovati funkcionalnošću koju trenutno svaki telefon i tablet podržavaju a to je: Airplane mode. Ovu opciju morate uključiti kako bi mogli da koristite svoj telefon ili tablet u toku leta.
Portparol Wizza zaključio je saopštenje rečima:
– Prenosni elektronski uređaji kao što su eBook čitači, tableti ili smart telefoni su sada svačija svakodnevica a prihvatanje uputstva za korišćenje ovih uređaja koje je izdala EASA je logičan sled koraka koji je preduzeo i Direktorat za Civilno Vazduhoplovstvo Mađarske. Prema novim uputstvima putnici moraju biti sigurni da njihovi uređaji podržavaju funkciju korišćenja uređaja u toku leta onog momenta kada avion poleti pa sve dok ne sleti. Ovim činom želimo da podstaknemo naše putnike da sa sobom ponesu svoje omiljene uređaje i čitaju knjige ili gledaju filmove dok lete.






Najnoviji komentari
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…
KK na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Nejasna mi je ta negativna fiksacija na Rafale ni kako u svakih par postova mora neko da se ogrebe od njih.
George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…
duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji
Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…
B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...