BEG airport status
Domaće vazduhoplovne organizacije prošle obuku o upravljanju u kriznim situacijama

Domaće vazduhoplovne organizacije prošle obuku o upravljanju u kriznim situacijama

BEOGRAD – Jednodnevna obuka za zaštitu od nuklearnih ili radioloških incidenata koju je organizovao Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije krajem prošle nedelje trebalo bi da pomogne domaćim vazduhoplovnim organizacijama da se snađu u kriznim situacijama.

 
 

200315-01
Učesnici obuke o nuklearnim ili radiološkim akcidentima

– Cilj ove obuke je bio da se u našoj zemlji i okruženju unapredi znanje iz ove oblasti kao delu sistema upravljanja kriznim situacijama u vazduhoplovstvu. Istovremeno time se učesnici u sistemu civilnog vazduhoplovstva pripremaju za odgovor na potencijalnu opasnost od nuklearnih incidenata. – navode u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva.

Obuci su prisustvovali polaznici iz šest organizacija: SMATSA doo, Aerodroma „Nikola Tesla“ Beograd, Aerodroma „Konstantin Veliki“ Niš, Air Serbia, RHMZ Srbije i ACV Crne Gore. Svim polaznicima Direktorat je izdao sertifikat o završenoj obuci.

Predavači su bili eksperti iz Agencije za zaštitu od jonizujućih zračenja i nuklearnu sigurnost Srbije (AZJZNSS) kao referentne agencije naše zemlje za ovakve situacije.

Potreba za edukacijom je nastala nakon vežbe NUCLEAR 14 koja je održana 19. i 20. novembra 2014. godine u Briselu u organizaciji Eurocontrola. Na njoj su učestvovale i vazduhoplovne institucije i firme iz naše zemlje sa Direktoratom civilnog vazduhoplovtva na čelu.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vi

Postovane kolege,
Drago mi je da obucavate svoje ljude za reagovanje u kriznim situacijama i to treba da bude praksa i u buduce.
Kao oficir moram sa zaljenjem da konstatujem da po ko zna koji put ne uvazavajuci predstavnike MO i VS koji imaju i znaju sta da kazu o temi ili drugim temama koji se ticu raznih aspekata bezbednosti i reagovanja u kriznim situacijama. Da li ne zelite ili mislite da sve znate o bezbednosti pa svoje znanje ljubomorno cuvate i ne zelite da podelite sa drugima, izbegavate da nas pozovete i zajednicki razgovaramo i resavamo nagomilane probleme. Ovim zelim da Vas podsetim da u narednom periodu kada raspravljate o necemu tako bitnom uputite poziv i nama da zajedno gradimo srecniju buducnost za nas i nasa pokolenja.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj