Vučić: Koncesija za Nikolu Teslu i dalje u igri, Lađevci i Niš gubitaši

Te druge vode nažalost imaju mnogo uticaja na sve druge aspekte naših života. Uostalom, komentarišemo vest koja ima izrazito političku konotaciju, imajući u vidu izvor te vesti.

Evo kako razmišljam (ne uzimam u opbzir sve aspekte, ali one koje smatram najbitnijim):
– BG – tu nikad neće biti problema, dok god je BG neko čvorište. Doduše, letovi za običnu raju u vidu low cost zavise i zavisiće od mnogo toga, a ponajviše od toga da li će se ukinuti prikriveni monopol i povlašćena pozicija AS.
– NI – dobro je što je ovaj aerodrom infrastrukturno dobro povezan, ali može značajno bolje. Blizu je auto-put i železnica. S tim što mislim da će promet zavisiti u mnogome i od razvijenosti tog područja, a znamo kako je na jugu.
KV – iako sam iz tog kraja, bojim se da tu perspektive nema mnogo. Infrastrukturno, taj aerodrom nije dobro povezan. Nemaš auto-put, nemaš dovoljno železničkih linija… Zapravo i nemaš u neposrednoj blizini železnički transport. Pruga jeste kod Samaila, ali je odvojena od aerodroma Z. Moravom. Ono u čemu je taj deo Srbije bolji od juga Srbije je kolika-tolika razvijenost. Doduše i tu su kretanja ka tome da se izjednače sa jugom.

Sve u svemu, dok ne krene generalno na bolje u ovoj zemlji, bojim se da će se NI i KV svesti na neuspele eksperimente i rasipanje novca poreskih obveznika. Dok god se svi selimo iz tih područja za BG, i dok god BG jede Srbiju, neće biti perspektive ni za šta, a kamo li za organizovani putnički avio saobraćaj.

Inače mi je drago da Wizzu ide dobro iz Niša. Samo da tako ostane…