BEG airport status
„Helimaster“ proteklog vikenda: Seminar za instruktore letenja i poseta đaka XII beogradske gimnazije Obilazak škole Helimaster u okviru vazduhoplovne sekcije / Foto: Helimaster

„Helimaster“ proteklog vikenda: Seminar za instruktore letenja i poseta đaka XII beogradske gimnazije

Škola letenja „Helimaster“ organizovala je proteklog vikenda seminar osveženja znanja za instruktore letenja kao i posetu đaka XII beogradske gimnazije koji pohađaju vazduhoplovnu sekciju u ovoj školi.

– Zakonski se instruktorska dozvola produžava na tri godine. Jedan od uslova za njeno produženje su odrađeni broj časova instruktorskog naleta sa proverom u vazduhu ili broj časova instruktorskog naleta sa ovakvim seminarom.

Seminar je bio zatvorenog tipa jer je reč o stručnoj tematici. To je treći takav seminar koji organizujemo. Na prošlogodišnjem je bilo 15 instruktora, pre mesec dana je bio drugi seminar na kome je bilo 7 i sada je bilo 6 instruktora – objasnio je Aleksandar Savić iz „Helimastera“ za naš portal.

U okviru posete đaka XII beogradske gimnazije bili su organizovani obilazak prostorija škole i hangara, a zajedno sa profesorima imali su prilike da se upoznaju i sa karakteristikama letelica Robinson R44 i R66.

Takođe, prisustvovali su izvršnoj pripremi za letenje, koja podrazumeva detaljan pretpoletni pregled, kao i šta sve podrazumeva jedna navigacijska priprema za zadatu rutu. Uživo su mogli da vide kako izgledaju motor, instrumenti u vazduhoplovu i ukratko im je objašnjeno kako helikopter leti, , objašnjavaju u „Helimasteru“.

Pored toga, na licu mesta im je demonstrirano poletanje helikoptera.

– Razgovarali smo o obuci, letenju i iskustvima kao i perspektivama vazduhoplovne delatnosti kod nas. Sekciju u ovoj školi drže predavači i instruktori iz „Helimastera“ na teme koje predlažu sami đaci. U planu je poseta beogradskom aerodromu, Batajnici, SMATSA-i, helikopterskoj jedinici MUP-a  – objasnio je Savić za Tango Six.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj