BEG airport status
Er Srbija ovog leta 140 čarter letova više nego prošle godine; Aviolet ponovo do Hurgade Čarter letovi će biti obavljani avionima Boing 737 i Erbas A319 / Foto: Air Serbia

Er Srbija ovog leta 140 čarter letova više nego prošle godine; Aviolet ponovo do Hurgade

Kompanija Er Srbija počela je letnju čarter sezonu tokom koje svojim čarter brendom Aviolet planira da obavi duplo veći broj letova u odnosu na prethodnu godinu, saopštio je srpski nacionalni avio-prevoznik.

Tokom predstojećeg perioda, Aviolet će obaviti 140 rotacija više u odnosu na prethodnu godinu sa 750 dodatnih sati letenja, a ujedno, posle trogodišnje pauze, ovog leta ponovo će da leti do Hurgade, navode iz Er Srbije i dodaju:

– Čarter letovi će biti obavljani avionima Boing 737 i Erbas A319 ka najtraženijim letovalištima u Italiji, Španiji, Grčkoj i Turskoj. Turisti će imati priliku da Er Srbijom ovog leta stignu do Palma de Majorke, Barselone i Đirone u Španiji; Kalabrije, Katanije i Palerma u Italiji; ili Krita, Krfa, Rodosa, Zakintosa, Skijatosa, Kosa, Kefalonije, Samosa i Santorinija u Grčkoj. –

Kako ističu, novina je što će ove godine jednu seriju letova za Antaliju Aviolet obavljati iz Banja Luke.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Ne

Nije ni cudo da vracaju YU-ANI

Odgovori
Vo

Svaka pohvala za posadu i uslugu,leteli smo do Bodruma i nazad sa njima neki dan,13.8-23.8.Najbolji ste!!!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj