[POSAO] Wizz Air regrutuje u Sarajevu i Tuzli: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 20. aprila u Sarajevu i 21. aprila u Tuzli

12. Apr 2026

Er Frans-KLM grupa objavila letnji red letenja, u Holandiji započinju izgradnju prvog lokalnog postrojenja za održivo avio-gorivo

2. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu i Skoplju: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 7. aprila u Beogradu i 9. aprila u Skoplju

28. Mar 2026

[EKSKLUZIVNO] Promena rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva: Novi v.d. direktor DCV-a Ognjen Babić, Mirjana Čizmarov odlazi u penziju

5. Mar 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

10. Feb 2026

Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025
Er Frans predstavio nove kabine na dugolinijskim letovima
Biznis klasa u letelicama Boing 777-300ER imaće 48 sedišta projektovana po “3 F” konceptu / Foto: Er Frans

Er Frans predstavio nove kabine na dugolinijskim letovima

Prvi Er Fransov avion tipa Boing 777-300 ER sa obnovljenim enterijerom poleteo je danas sa pariskog aerodroma Šarl de Gol za Njujork, a od narednih dana će leteti na linijama Pariz – Rio de Žaneiro i Pariz – Dakar, saopštili su iz francuske nacionalne avio-kompanije.

Kompanija planira da novim kabinama opremi 12 letelica Boing 777-300ER iz svoje dugolinijske flote. Zahvaljujući ovom ulaganju, do kraja godine će  svi Er Fransovi avioni na dugolinijskim letovima imati  sedišta koja se transformišu u potpuno ravne krevete i WiFi u biznis klasi.

– Biznis klasa u letelicama Boing 777-300ER imaće 48 sedišta projektovana po “3 F” konceptu. Od „3 F“, Full Flat se odnosi na sedište koje se može nagnuti u horizontalni krevet dug skoro dva metra, Full Access se odnosi na direktan izlazak iz sedišta u hodnik za sve putnike, a Full Privacy se odnosi na lični prostor koji je osiguran pored kliznih vrata. Sedišta su takođe, opremljena 4K ekranom od 17,3 inča i slušalicama za smanjenje buke, a putnici mogu koristiti vlastite slušalice putem Blututa i puniti svoje električne uređaje preko nekoliko utičnica.

Nova sedišta u Full Flat konfiguraciji / Foto: Er Frans

Premijum ekonomska i ekonomska klasa ovih letelelica su takođe unapređene, a sedišta imaju veće nagibe (do 124 stepena nagiba u Premijum ekonomskoj i do 119 stepena u ekonomskoj) i nude putnicima više prostora za noge (96 cm u Premijum ekonomskoj i 79 cm u ekonomskoj klasi).

U svim klasama je dostupna i Air France Connect usluga, koja, između ostalog, omogućava besplatno slanje i primanje poruka. – navodi se u saopštenju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs