[POSAO] Wizz Air regrutuje u Sarajevu i Tuzli: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 20. aprila u Sarajevu i 21. aprila u Tuzli

12. Apr 2026

Er Frans-KLM grupa objavila letnji red letenja, u Holandiji započinju izgradnju prvog lokalnog postrojenja za održivo avio-gorivo

2. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu i Skoplju: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 7. aprila u Beogradu i 9. aprila u Skoplju

28. Mar 2026

[EKSKLUZIVNO] Promena rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva: Novi v.d. direktor DCV-a Ognjen Babić, Mirjana Čizmarov odlazi u penziju

5. Mar 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

10. Feb 2026

Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025
[POSAO] MTU Serbia zapošljava : U potrazi za novim Inspektorima kvaliteta, Inspektorima za delove avio-motora i NDT Inspektorima
MTU Srbija na jednoj od svojih mnogobrojnih prezentacija budućim kolegama / Foto: Vazduhoplovna akademija

[POSAO] MTU Serbia zapošljava : U potrazi za novim Inspektorima kvaliteta, Inspektorima za delove avio-motora i NDT Inspektorima

Visokotehnološka kompanija MTU Maintenance Serbia, srpska podružnica jednog od najvećih globalnih proizvođača i reparatora mlaznih motora u vojnoj i civilnoj industiji, trenutno zapošljava i kandidate koji su završili srednju vazduhoplovno-tehničku školu Vazduhoplovnu akademiju.

Kompanija MTU Serbia u svom novootvorenom postrojenju kod Nove Pazove :

– Inspektor kvaliteta

– Inspektor za delove avio-motora

– NDT Inspektor

Kako su iz MTU Serbia kazali za Tango Six, zainteresovani kandidati mogu se prijaviti . Kompanija trenutno zapošljava 240 ljudi, a planirano je povećanje na 500 zaposlenih u naredne četiri godine.

MTU Maintenance Serbia se nalazi u Novoj Pazovi i prostire se na površina od oko 39.000 m2. Reč je o jednom od najsavremenijih postrojenja za održavanje i popravku delova avio-motora.

Neke od otvorenih pozicija za koje se zainteresovani mogu prijaviti su:

Inspektor kvaliteta, koji je zadužen za ocenjivanje usaglašenosti uputstva za rad i izvršenih poslova održavanja sa odobrenim podacima kao i ocenjivanje izvršenih radova i dokumentacije sa obimom posla naručioca. Ukoliko je potrebno, nakon ocenjivanja, Inspektor pokreće korektivne i preventivne mere za identifikovanje neusaglašenosti, uključujući metode kvaliteta. Svakodnevna zaduženja su i sertifikacija izvršenih poslova održavanja na delovima motora i provera na licu mesta u okviru procesa popravke za procenu usaglašenosti procesa sa odobrenim podacima. Inspektor kvaliteta pruža podršku tokom revizije proizvoda i procesa koje su veoma česte i važne u avio industriji.

Ova pozicija je idealna prilika za kandidate sa iskustvom u avijaciji koji vole rad sa regulativama vazduhoplovstva (EASA, FAA, TCCA, CAA itd.) i sa različitim tipovima motora sa novim tehnologijama. Konstantno će se imati uvid u različite tehnologije, tehnike, procese i procedure i na taj način će se steći nova znanja. – rekli su iz MTU-a za naš portal.

Posao za vazduhoplovne tehničare sa ili bez iskustva / Foto: Vazduhoplovna akademija

Druga otvorena pozicija, Inspektor za delove avio motora, zadužen je za vizuelnu inspekciju/ocenu plovidbenosti, definisanje dalje upotrebe komponenti motora uključujući dokumentovanje rezultata, proveru dimenzija i usaglašenosti sa parametrima i manje popravke. Za ovu poziciju potrebni su i kandidati sa iskustvom u avijaciji i oni sa manje iskustva koji su spremni da grade svoju karijeru u ovoj industriji i prošire znanje koje su stekli na Vazduhoplovnoj akademiji.

Treća trenutno otvorena pozicija, NDT Inspektor, vrši NDT operacije (proces inspekcije, testiranja ili procene materijala, komponenti ili sklopova, utvrđivanje razlika u karakteristikama bez uništavanja upotrebljivosti dela ili sistema) na motoru u skladu sa propisanim inženjerskim, tehničkim uputstvima i industrijskim standardima. NDT metode obezbeđuju bezbednost u vazduhoplovnoj industriji proverom delova, komponenti i materijala na kvarove pre nego što izazovu probleme kao što su zamene, popravke i, u nekim slučajevima, zdravstveni rizici.

– Pozicija NDT Inspektora idealna je prilika za kandidate koji imaju iskustvo u avijaciji čak i ako nisu bili zaduženi za NDT metode, ali i za početnike jer će biti organizovane brojne eksterne i interne obuke. – pozivaju iz MTU Serbia.

Kako poručuju iz MTU-a, odlukom da se zaposlite u jednoj od najvećih globalnih vazduhoplovnih kompanija, dobićete priliku za rad u čistom i tihom okruženju na najmodernijoj opremi i mašinama, i što je najvažnije u bezbednoj sredini:

– Naši zaposleni pored atraktivne zarade, dobijaju i brojne benefite, poput privatnog zdravstvenog osiguranja, dodatnog godišnjeg budžeta koji mogu da iskoriste u skladu sa svojim potrebama, a tu je, između ostalog, i mogućnost hibridnog načina ​rada za pozicije čiji radni zadaci to dozvoljavaju”. – ističu iz MTU Serbia.

MTU Serbia je zajedno sa Ministarstvom prosvete ojačala kapacitete Vazduhoplovne akademije u Beogradu opremanjem trening centra kako bi ona učvrstila poziciju vodećeg centra za obuku kada je reč o zanimanjima u vazduhoplovstvu:

– Cilj ove saradnje je da zajedno obučimo buduće stručnjake koji će ojačati prvoklasni tim u MTU Serbia i pozivamo sve koji su spremni da nam se pridruže u uzbudljivom poslu u visoko-tehnološkoj industriji kao što je vazduhoplovstvo. – navode iz ove kompanije.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

84

Zanimljivo da ovde ima toliko experata i stručnjaka za vazduhoplovstvo,kad su komentari u pitanju.
A posle ovakvog i slicnog texta,ostanu bez reči.

Odgovori
Al

Radim u MTE Baric kao tehnicar,pravim programe na WRCG i CNC Masina. Timlider sam 5 godina u kompaniji. Ne znam engleski jezik ali prevodilac na telefonu mi koristi. Voleo bih da postanem deo vaseg tima.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs