BEG airport status
[PILOT SA ISTOKA] Type rating i MCC

[PILOT SA ISTOKA] Type rating i MCC

[PILOT SA ISTOKA] Multi engine instrument: Izazov letenja dvomotornog aviona uz sve te skraćenice

[PILOT SA ISTOKA] Multi engine instrument: Izazov letenja dvomotornog aviona uz sve te skraćenice

Nastavak obuke uz završetak ATPL ispita je period kada se premijerno može primeniti naučeno, pre svega radio navigacija i generalna…

4 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] Kako sam sakupljao sate letenja kupivši svoj avion

[PILOT SA ISTOKA] Kako sam sakupljao sate letenja kupivši svoj avion

Najlepši period u obuci, bar meni, bio je popularni „time building“ odnosno sticanje sati potrebnog naleta za nastavak školovanja. Deo…

15 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] ATPL teorija i ispiti: Kako savladati najstresniji deo obuke za saobraćajnog pilota

[PILOT SA ISTOKA] ATPL teorija i ispiti: Kako savladati najstresniji deo obuke za saobraćajnog pilota

Kažu da pilote krase mnoge osobine, jedna od njih je svakako radoznalost. Jednom kad dobijete dozvolu, tu prvu, sportsku, ne…

3 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] Kako postati pilot: Prvi koraci

[PILOT SA ISTOKA] Kako postati pilot: Prvi koraci

Bezgranični sam optimista, i verujem u ljude iako sam se mnogo puta razočarao, pogotovo u avijaciji. Pogotovo tokom školovanja. Vraćam…

12 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] Da li će piloti i putnički avioni biti bezbedni nakon ovoliko duge Korona pauze?

[PILOT SA ISTOKA] Da li će piloti i putnički avioni biti bezbedni nakon ovoliko duge Korona pauze?

Nedavno je CEO Rajanera, čuveni Majkl O Liri, izjavio da će čim restrikcije na putovanja popuste avijacija opet procvetati, da…

7 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] 737 MAX uskoro ponovo u vazduhu: Da li je avion bezbedan, da li je Boing izgubio poverenje putnika i pilota? (3. deo)

[PILOT SA ISTOKA] 737 MAX uskoro ponovo u vazduhu: Da li je avion bezbedan, da li je Boing izgubio poverenje putnika i pilota? (3. deo)

Nekako je baš ovaj treći nastavak sage (Prvi deo; Drugi deo) o najtiražnijem komercijalnom vazduhoplovu došao u posebnom trenutku. U…

41 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] Boingova 737 familija: Od revolucije do prokletstva (2. deo)

[PILOT SA ISTOKA] Boingova 737 familija: Od revolucije do prokletstva (2. deo)

Prvi deo teksta pročitajte ovde. Devedesete godine prošlog veka su bile doba munjevitog razvoja interneta, globalne trgovinske ekspanzije a samim…

4 komentara Pročitaj više
[PILOT SA ISTOKA] Boingova 737 familija: Od revolucije do prokletstva (1. deo)

[PILOT SA ISTOKA] Boingova 737 familija: Od revolucije do prokletstva (1. deo)

Tog 9. aprila 1967. godine mislim da je malo ko mogao da zamisli kakav će uspeh imati projekat nazvan Boing…

15 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko Amerika jeste vojno pobedila Iran, a sad drže blokadu Irana - što jeste akt rata, i Iran ne može ništa. Poslednji put je Iran imao neki vojni uspeh marta 26 kad su srušili drugi od ukupno dva aviona Amerike. Danas se Iran gadja kako Amerika hoće. Druga stvar je što Iran nije okupiran, ali…

16. Sep 2026.Pogledaj

Jale na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Francuzi ubace dve nove stvarcice na istu platformu i verevatno ce biti skuplji za 50 milions evra kakvi vacarosi.

16. Sep 2026.Pogledaj

Thomas na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

@Mili Sa Maljutkom možes da rušis kuce i utvrde na selu u kojem su teroristi. Vjezba se izgleda dejstvo protiv "manji teroristicki akt" na jugu Srbije.

16. Sep 2026.Pogledaj