Nastavak obuke uz završetak ATPL ispita je period kada se premijerno može primeniti naučeno, pre svega radio navigacija i generalna…
Najlepši period u obuci, bar meni, bio je popularni „time building“ odnosno sticanje sati potrebnog naleta za nastavak školovanja. Deo…
Kažu da pilote krase mnoge osobine, jedna od njih je svakako radoznalost. Jednom kad dobijete dozvolu, tu prvu, sportsku, ne…
Bezgranični sam optimista, i verujem u ljude iako sam se mnogo puta razočarao, pogotovo u avijaciji. Pogotovo tokom školovanja. Vraćam…
Nedavno je CEO Rajanera, čuveni Majkl O Liri, izjavio da će čim restrikcije na putovanja popuste avijacija opet procvetati, da…
Nekako je baš ovaj treći nastavak sage (Prvi deo; Drugi deo) o najtiražnijem komercijalnom vazduhoplovu došao u posebnom trenutku. U…
Prvi deo teksta pročitajte ovde. Devedesete godine prošlog veka su bile doba munjevitog razvoja interneta, globalne trgovinske ekspanzije a samim…
Tog 9. aprila 1967. godine mislim da je malo ko mogao da zamisli kakav će uspeh imati projekat nazvan Boing…
Najnoviji komentari
Grga na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M
Za potrebe vojske apsolutno nepotrebno. Kakvo crno dopunjavanje u vazduhu. Za LA u Srbiji i postojeći kapaciteti na avionioma su sasavim dovoljni. A ako hoćete za komercijalne svrhe A400 je nedovoljan jer kao što reče neko Nora/Tamnava ne može da stane. Ako hoćemo neku Nacionalnu cargo kompaniju trebalo bi videti sa Kinezima da li su…
Miljan J na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M
Možda ga koristimo za izvozi i uvoz oružja
Rade na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe
Nije se kupovalo nego trampilo. Sve je "plaćeno" izvozom mašina i poljoprivrednih proizvoda SSSR-u. Jedini pokušaj sličnog obima u zadnje vreme je bilo indonezijsko kupovanje Su35 za palmino ulje koje se nije realizovalo.
Stojko na: [EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju
ili mozda ipak helikopteri?
goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250
Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.