Dobio sam bio pitanje da li je kontrolor/ka na dužnosti mogla da zabrani izlazak na pistu nesrecnoj posadi avio-kompanije „Marathon…
Beogradska biz-jet čarter avio-kompanija „MPC Air“ objavila je poziv zainteresovanim kandidatima za poziciju avio-mehaničara sa B1 ili B2 kategorijom. –…
Direktorat civilnog vazduhoplovstva juče je bio domaćin 165. sastanka generalnih direktora država članica Evropske konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC). Po prvi…
Beogradska biz-jet čarter avio-kompanija „MPC Air“ objavila je poziv zainteresovanim kandidatima na poziciji kapetana aviona tipa Cesna „Citation“ M2. –…
Delegacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva posetila je juče aerodrom Konstantin Veliki povodom, kako je saopšteno, stavljanja u funkciju nove opreme nabavljene…
Jutros je na aerodromu Al Maktum u Dubaiju počeo 15. po redu „Dubai Airshow“, najveći bliskoistočni vazduhoplovni sajam. Tango Six…
Operater beogradskog aerodroma, kompanija „Belgrade Airport“ najavila je početak pripremnih radova na proširenju terminala 2 na C strani aerodromskog kompleksa….
Kako je saopšteno od strane Direktorata civilnog vazduhoplovstva, juče je u Beogradu održan 206. sastanak Koordinacionog komiteta Evropske konferencije civilnog…
Najnoviji komentari
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…
KK na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Nejasna mi je ta negativna fiksacija na Rafale ni kako u svakih par postova mora neko da se ogrebe od njih.
George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…
duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji
Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…
B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...