BEG airport status
[LIVE POST] Otvaranje Xopyc butika

[LIVE POST] Otvaranje Xopyc butika

Mile High Club

Mile High Club

Redovnim putnicima poznato je da skoro svaka avio-kompanija nudi frequent flyer programme (FFP). Učlaniti se u iste je jednostavno –…

0 komentara Pročitaj više
Probno snimanje za Tango Six 2010 kalendar – Maj 2009

Probno snimanje za Tango Six 2010 kalendar – Maj 2009

Fotografije: Dušan Atlagić

1 komentar Pročitaj više
Let u budućnost: Cigara sa krilima

Let u budućnost: Cigara sa krilima

Tekst Igora Salingera. Objavljeno u specijalnom izdanju nedeljnika VREME (www.vreme.com) za nauku i tehnologiju VREME NAUKE broj 19, 28/10/2010. Preneto…

0 komentara Pročitaj više
Snimanje „Ranjenog Orla“ na Lisičijem Jarku

Snimanje „Ranjenog Orla“ na Lisičijem Jarku

Prva u nizu blokbaster serija Zdravka Šotre zasnivala se na originalnom konceptu. Ona je neznamšta, on je pilot. Da bi…

0 komentara Pročitaj više
Snimanje Princ Aviation kalendara. G-2A i Cesna XLS – slikanje u vazduhu

Snimanje Princ Aviation kalendara. G-2A i Cesna XLS – slikanje u vazduhu

Intenzivna produkcija kalendara sa temom avijacije u Srbiji prošle godine je fenomen koji je malo ko očekivao. Katastrofalna situacija, kako…

2 komentara Pročitaj više
Niš danas

Niš danas

Novi guest blogger – Ivan Bečarević dolazi iz Niša. Fotografije (osim prve) Dimitrije Ostojić I opet dan zatamljen sivilom. Hmm…Čudno,…

0 komentara Pročitaj više
Kako su Srbi zadužili svetsko vazduhoplovstvo

Kako su Srbi zadužili svetsko vazduhoplovstvo

Srbi od Kosovske bitke naovamo sebe smatraju nebeskim narodom. Osim verskog i duhovnog postoje za to i zemaljski razlozi. Malo…

0 komentara Pročitaj više
Kako kineska industrija projektuje i pravi avione.

Kako kineska industrija projektuje i pravi avione.

U poslednjih par meseci stručna štampa puna je fotografija i naslova vezanih za kineski projekat usko-trpunog aviona namenjenog za krakte…

5 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj