Vazduhoplovni portal srbije
Prve četiri nove Cessne 172S stigle su juče u Srbiju. Nikola Stankov za Tango Six: „Izvozimo školovanje pilota“.
Tango Six danas i sutra izveštava iz Zagreba sa „2nd Aviation Business Arena“ vazduhoplovne konferencije.
ViPVO i Pošta Srbije juče predstavili poštanske marke i koverte posvećene obeležavanju stogodišnjice srpskog vojnog vazduhoplovstva.
Kako izgleda kada se vazduhoplovna medicina Vojnomedicinske akademije igra životima i karijerama sadašnjih i budućih pripadnika Vojske Srbije? Otvoreno pismo jednog „oborenog“ kadeta ministru odbrane prenosi to iskustvo iz prvog lica.
Izveštaj sa sinoćne promocije monografije Aleksandra Radića „Orao – pogled iz jugoslovenskog ugla“ u Domu Vojske.
Direktor Vojnotehničkog instituta Vojske Srbije u intervjuu za poslednji broj magazina Odbrana komentariše istragu o udesu Laste, priča o aktuelnom stanju i problemima naše najveće vojne naučnoistraživačke ustanove i svedoči o decenijskom rasipanju kadrova.
Embraer 195 avio-kompanije Lufthansa regional teško je oštećen danas na gejtu C3 aerodroma Nikola Tesla od strane kamiona domaće firme za opsluživanje letelica Aerodrom Ketering.
![[NAJAVA] Promocija virtuelnog letenja na sportskom aerodromu Smederevo](https://media.tangosix.rs/2012/11/Slika-1-267x151.png "[NAJAVA] Promocija virtuelnog letenja na sportskom aerodromu Smederevo")
U subotu 24. novembra od 11 do 16h u prostorijama Aero kluba Smederevo biće organizovana promocija virtuelnog letenja, čiji je organizator Srpsko udruženje virtuelnih pilota i kontrolora letenja sa IVAO mreže, Belgrade OIF.
![[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?](https://media.tangosix.rs/2017/02/20170219_124436-02-262x130.jpeg)
![[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“](https://media.tangosix.rs/2026/09/naslovna-diptih-copy-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO
Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…
Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO
@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.
Multi Boy na: [ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?
Ma kakav Rus, Koroljov je bio ni manje ni više nego rod od Johnny Cash-a.
AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO
@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.
Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO
Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?