Izazov ostatku industrije: Airbus se zalaže za veću širinu sedišta na dugim letovima

Najveći evropski proizvođač aviona objavio je studiju o uticaju širine avionskih sedišta na konfor leta. Pozivajući  se na rezultate, zvaničnici Airbusa sugerišu avioindustriji da postavi nove standarde širine sedišta u ekonomskoj klasi, a prema njihovom mišljenju,  širinu bi trebalo povećati na 18 inča (45.72 cm) što je za 1 inč više od standarda iz 50ih godina.

 
 

 
Istraživanje koje je privuklo dosta pažnje poslednjih dana izvedeno je od strane Londonskog centra za spavanje uz pomoć metode koja se naziva polisomnografija. Ovom metodom mere se svi fiziološki parametri za vreme sna, uključujući moždane talase, pokrete oka, kao i abdominalne i pokrete grudi i nogu. Posmatrajući određen broj putnika, naučnici su došli do zaključka da je povećanje širine sedišta sa 17 inča (koliko je bio dosadašnji standard) na 18, povećalo kvalitet sna putnika za čak 53%.

– Razlika je bila vrlo značajna. Svi testirani putnici iskusili su dublji i manje ometan san na sedištu od 18 inča. Oni su prešli iz jedne faze sna u drugu kao što bi to učinili u normalnim, njima svakodnevnim  okolnostima, dok su putnici u sedištu od 17 inča iskusili mnoge nelagodnosti za vreme sna. Kada se radi o dugim letovima u ekonomskoj klasi, taj jedan inč više dovodi do značajne razlike u konforu putnika – rekao je Dr. Iršad Ibrahim iz Londonskog centra za san.
 

 
Vazdušni saobraćaj značajno se promenio za poslednjih 50 godina i  mnogo je više putnika koji lete na dugim relacijama. U poslednjih 5 godina, broj letova od preko 6000 nautičkih milja (13 i više sati) je povećan za 70%, sa 24 na 41 dnevno. Na primer, 1998. godine nije ni bilo letova od preko 7000 nautičkih milja, što je danas  uobičajeno. U narednih 15 godina vazdušni saobraćaj u svetu biće udvostručen, a do 2032 godine, najveće svetske avio kompanije preuzeće isporuku od neverovatnih 29.220 novih putničkih i kargo aviona.

Airbus je uvek održavao standard širine sedišta od 18 inča (45.72 cm) u ekonomskoj klasi kabina aviona predviđenih za duge rute. Međutim, drugi proizvođači se još uvek drže standarda od 17 inča koji datira iz 50-ih godina 20. veka, ne bi li time ostali ekonomski konkurentniji na tržištu.

Koliko je ova tema važna govore ankete. Naime, putnici koji putuju u ekonomskoj klasi na dugim rutama, kao ključni kriterijum pri kupovini karte stavljaju konfor, čak i ispred datuma leta.