BEG airport status
Poslednja vest: Lisičji Jarak ostaje otvoren, DCV čeka rezultat sudskog spora Vazduhoplonog saveza Srbije i Ministarstva odbrane Uprkos netačnim informacijama koje su se juče mogle čuti Jarak ostaje otvoren.

Poslednja vest: Lisičji Jarak ostaje otvoren, DCV čeka rezultat sudskog spora Vazduhoplonog saveza Srbije i Ministarstva odbrane

Kako je Tango Sixu zvanično saopšteno iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva, Jarak ostaje otvoren.

Kako se juče u posledpodnevnim časovima srpskom vazduhoplovnom zajednicom raširila informacija da će sportski aerodrom Lisičji Jarak danas biti zatvoren, većina operatera i korisnika najvećeg beogradskog aerodorma generalne avijacije mobilisala se u potrazi za rešenjem i pojašnjenjem spora koji traje od jula ove godine.

Eskalacija spora između Ministarstva odbrane kao vlasnika zemljišta i infrastrukture Jarka sa jedne i Vazduhoplovnog saveza Srbije kao zakupca i operatera aerodroma sa druge strane, pretila je da se slomi preko leđa nekoliko škola letenja i padobranskih klubova koji su ovde bazirani.

Međutim, kako je jutros našem portalu saopšteno iz DCV-a, srpsko vazduhoplovno regulatorno telo neće se mešati u spor dve institucije:

– Ne ulazeći u spor Ministarstva odbrane i Vazduhoplovnog saveza, Direktorat civilnog vazduhoplovstva neće zatvoriti aerodrom Lisičji Jarak.

Mi ćemo sačekati rezultat sudskog spora radi jasne pravne situacije odnosa vlasnika i operatera i shodno tome ćemo postupati po našim zakonskim nadležnostima i prevashodno po standardima bezbednosti letenja. Ali možemo potvrditi da Jarak do daljnjeg ostaje otvoren i ima dozvolu za rad. – rečeno nam je u Direktoratu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Dr

48 godina imam, a zivim u naselju Kovilovo par kilometara od aerodroma 42 godine. Zbog cega hoce da ga zatvore? Kao klinci smo visili na tom aerodromu. Secam se da je bilo i letackih manifestacija. I sta sad. I dan danas ja i moj sin /10 godina/ koji obozava vazduhoplovstvo i sve u vezi njega, vikendom svratimo do aerodroma. Sad se ministarstvo odbrane setilo da je zemljiste njihovo. Pustite zaljubljenike u letenje da uzivaju u njemu.

Odgovori
Pa

Bravo!

La

Neće da ga zatvore, već se do sadašnji zakupac VSS nije držao ugovora. Sada je to na sudu.
Zakupac nije ulagao u održavanje aerodroma a morao je po ugovoru.
Vojska će, verovatno, potražiti drugog operatera.

Odgovori
Mi

Me moze Drustvena organizacija da izdaje tudju imovinu i da od toga pojedinci zive kao njihov sekretar a za ovih 50 godina dinara nisu ulozili I ono sto ima od infra srtuktute to su privatni klubovi odrzavali Razvoj aerodroma je ostao na nivou od pre 35 godina Vlasnik Aerodroma treba da nadje pravno lice koje ce voditi racuna o Aerodomu kroc koncesiju gde ce svi zaljubljenici u vazduhoplovstvo moci na razne nacine da ga koriste Bilo rekreativno bilo profesionalno naravno u duhu zakona o vazduhoplovstvu Inace nekada su se tu obucavali piloti padobranci i jedrilicari pod pokroviteljstvom vojske upravo na avionima i opremu koju je Vojska dala klubovima tada u celoj Jugoslaviji Sad bi Vazduhoplovni Savez Srbije hteo od toga da pravi svoju prciju Po tom pitanju Vojska je u pravu Isti slucaj je i sa zgradom u Uzun Mirkovoj ulici koja basnoslovno vredi Ona je nekada pre rata bila zgrada Vazduhoplovnog kluba Nasa Krila I nju pokusava da otme Savez pa je na sudu Toliko da se zna o istorijatu Aerodroma a i zgrade u Uzun Mirkovoj ulici

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Sima na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajina traži “Patriote“, zapadne borbene avione i tenkove

Две године им треба да произведу једну батерију ??!!!

02. Dec 2022.Pogledaj

YPT na: [RAT U UKRAJINI] Ukrajina traži “Patriote“, zapadne borbene avione i tenkove

Ako je po najavama, od mira nema ništa. Ima još starog gvožđa i života da se troše...

02. Dec 2022.Pogledaj

Dusan na: Uspešno okončan projekat „Biću pilot“ aero-kluba Vazduhoplovci Niša i Ministarstva odbrane

Kakva smejurija. Ne zaludjujte našu decu glupostima. Usmerite ih da budu korisni članovi društva. Da budu kreativni, stvaralački i umetnici. Pustite nas više rata i sukoba. Ne dozvolite da ovako malobrojni i dalje srljamo. Deco, naše vazduhoplovstvo je katastrofa. Letelice su stare rashodovane kante. Ne poklanjajte svoj život nikome. Ne dozvolite da završite kao gardisti…

02. Dec 2022.Pogledaj

Алекса na: Kroacija erlajns i Erbas potpisali ugovor o nabavci putničkih aviona A220

@Thomas Nacionalne vazduhoplovne kompanije omogućavaju dobru konektovanost, koju inače ne bi imale sa low kost kompanijama. A dobra konektavnost itekako ima uticaja na širu privredu istih tih država.

01. Dec 2022.Pogledaj

Strela na: “Ruski helikopteri“ razvijaju nove kompozitne lopatice za helikopter Ansat

@Srbofil Koja ruska jedinica je obkoljena i unistena u ukrajinskom ratu? Jel ruska vojska jos uvek u Ukrajini? Jel Ruska pamet i industrija neznaju da naprave helikopter ili delove za istog? Jel Ka-52 helikopter ruske vojske koristi zapadne delove u ratu u Ukrajini?

01. Dec 2022.Pogledaj