BEG airport status
Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije Mediji prenose tvrdnje o pogrešno napisanom imenu na bisti Tadije Sondermajera / Foto: Air Serbia

Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije

Otkrivanje biste Tadiji Sondermajeru kao deo projekta „U čast srpskih vazduhoplovnih velikana“ održano je 17. juna u Beogradu, u organizaciji Udruženja linijskih pilota Srbije.

Značaj projekta potvrdile su i donacije Direktorata civilnog vazduhoplovstva i avio-kompanije Er Srbije, čiji su predstavnici učestvovali u otkrivanju biste. Ipak, nakon dve godine od početka planiranja i rada na projektu, konačna realizacija nije dobila zadovoljavajući kraj zbog kritike koja se raširila društvenim mrežama, a zatim i medijima.

Da li je ime na bisti pogrešno napisano? / Foto: Espreso.rs

Kako je prenela nekolicina domaćih medija, natpis na bisti sadrži pogrešno slovo u imenu oca Tadije Sondermajera. Tako umesto „š“ na kraju imena „Tadeusz“ napisanog ćirilicom na bisti stoji „sz“. Iako je Tadeusz ime poljskog porekla, u transkripciji na srpski jezik dobija formu Tadeuš. Međutim, prevedeno na ćirilicu i u skladu sa Vukovim pravilima, to ime nije napisano ispravno, navode mediji.

Ipak, iz Udruženja linijskih pilota Srbije kažu da su i natpis i bista pre postavljanja dobili odobrenje svih nadležnih institucija.

Predmetni ispis dobio odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada / Foto: Air Serbia

– Predmetni ispis dobio je odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada kojoj smo se obratili pre podizanja spomenika i o istom je Komisija donela pismenu odluku. Predlog teksta odobrile su sve nadležne institucije, uključujući i Zavod za spomenike. Takođe i porodica pokojnog T. Sondermajera nije imala primedbu. Tadija je poljskog porekla po ocu i njegovo ime se na poljskom tako i piše, a u vreme kada je živeo i radio najnormalnije je bilo da se transkripcija vrši direktno u ćirilicu. – objašnjava koordinator projekta Dušan Ivančajić.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Go

Obrni, okreni, ja na kraju komentarišem samo stvari koje nemaju u suštini veze sa avijacijom…

Elem, tako je to kad se jezikom ne bavi država i institucije koje bi trebalo. I to tako već decenijama. Ja se uvek narogušim kad neko krene da mi na silu natura ćirilicu, navodno braneći srpsko pismo – šta vredi ćirilica, kada smo nepismeni! U ustanovama koje treba da paze na takve stvari postavljeni su ljudi koji su nepismeni (naravno, sa dosta izuzetaka, samo što su najčešće nadglasani od strane onih drugih). Dajte da prvo vratimo pismenost u našu okolinu – knjige, novine, televizija i ostalo, a ne da se sve svodi na forsiranje ćirilice i gde treba i gde ne treba.

Slučajno mi je supruga lektor, tako da – da, ovo nije po pravopisu. Bez obzira šta se radilo pre sto godina, danas je ovo nepravilno. Ili „š“ na kraju, ili je trebalo sve na latinici, pa ne bi bilo problema.

Na kraju, međutim, toliko mi je drago da je nešto ovako postavljeno, da me iskreno ne brine uopšte ova greška, taman iako je to u suprotnosti sa mojom željom da se naša okolina opismeni. Ako bude malo više pameti, a malo manje sujete, lako će se to ispraviti…

Odgovori
Am

Da li je iko ikada video natpis Рицхард? Адолпх?

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Blue na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Najveci problem sa dronovima je njihovo pravovremeno otkrivanje. Ako ometanje ne radi tu je Vihor, Pasars, Silo, itd, ni jedan ovaj sistem nije predvidjen kao samostalan vec kao deo celog sistema PVO

16. Jul 2026.Pogledaj

Petar na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Pasars tj Bofors ako je sve kao što treba sa lakoćom skida dronove. Granate su sa blizinskim upaljačem. Ako je naveden dobro ne promašuje.

16. Jul 2026.Pogledaj

Vlada na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Postaviću jedno laičko pitanje. Da li montiranje ometača na Pasars ili M-84 AS3 podrazumeva da poslugu mora činiti i operater ili se ometači samo uključe?

16. Jul 2026.Pogledaj

Branko na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Posmatrac Kako imamo tri aktivne eskadrile... Imamo oko 6 Galeba, obicno 4 u upotrebi koji sluze za obuku, pored toga oko 7-8 Orlova i 14 Migova od kojih su tri jednoseda za obuku, a od ovih 11, obicno leti oko 7-9 aviona, tako da trenutno u aktivnoj sluzbi imamo najvise 16 aviona, od toga 7…

16. Jul 2026.Pogledaj

Vladimir na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Posmatrac, Ocigledno da vojni i politicki vrh ne deli Vase misljenje, obizrom da se pored rafala nabavlja jos najmanje jedna eskadrila visenamenskih aviona i bar jedna skolsko borbenih. Sigurno imaju bolji uvid od Vas i mene u sposobnosti letackog sastava, kao i plan popunjavanja buducih klasa. Racunajte da ce po dolasku Rafala, neki migovi i…

16. Jul 2026.Pogledaj