BEG airport status
Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije Mediji prenose tvrdnje o pogrešno napisanom imenu na bisti Tadije Sondermajera / Foto: Air Serbia

Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije

Otkrivanje biste Tadiji Sondermajeru kao deo projekta „U čast srpskih vazduhoplovnih velikana“ održano je 17. juna u Beogradu, u organizaciji Udruženja linijskih pilota Srbije.

Značaj projekta potvrdile su i donacije Direktorata civilnog vazduhoplovstva i avio-kompanije Er Srbije, čiji su predstavnici učestvovali u otkrivanju biste. Ipak, nakon dve godine od početka planiranja i rada na projektu, konačna realizacija nije dobila zadovoljavajući kraj zbog kritike koja se raširila društvenim mrežama, a zatim i medijima.

Da li je ime na bisti pogrešno napisano? / Foto: Espreso.rs

Kako je prenela nekolicina domaćih medija, natpis na bisti sadrži pogrešno slovo u imenu oca Tadije Sondermajera. Tako umesto „š“ na kraju imena „Tadeusz“ napisanog ćirilicom na bisti stoji „sz“. Iako je Tadeusz ime poljskog porekla, u transkripciji na srpski jezik dobija formu Tadeuš. Međutim, prevedeno na ćirilicu i u skladu sa Vukovim pravilima, to ime nije napisano ispravno, navode mediji.

Ipak, iz Udruženja linijskih pilota Srbije kažu da su i natpis i bista pre postavljanja dobili odobrenje svih nadležnih institucija.

Predmetni ispis dobio odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada / Foto: Air Serbia

– Predmetni ispis dobio je odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada kojoj smo se obratili pre podizanja spomenika i o istom je Komisija donela pismenu odluku. Predlog teksta odobrile su sve nadležne institucije, uključujući i Zavod za spomenike. Takođe i porodica pokojnog T. Sondermajera nije imala primedbu. Tadija je poljskog porekla po ocu i njegovo ime se na poljskom tako i piše, a u vreme kada je živeo i radio najnormalnije je bilo da se transkripcija vrši direktno u ćirilicu. – objašnjava koordinator projekta Dušan Ivančajić.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Go

Obrni, okreni, ja na kraju komentarišem samo stvari koje nemaju u suštini veze sa avijacijom…

Elem, tako je to kad se jezikom ne bavi država i institucije koje bi trebalo. I to tako već decenijama. Ja se uvek narogušim kad neko krene da mi na silu natura ćirilicu, navodno braneći srpsko pismo – šta vredi ćirilica, kada smo nepismeni! U ustanovama koje treba da paze na takve stvari postavljeni su ljudi koji su nepismeni (naravno, sa dosta izuzetaka, samo što su najčešće nadglasani od strane onih drugih). Dajte da prvo vratimo pismenost u našu okolinu – knjige, novine, televizija i ostalo, a ne da se sve svodi na forsiranje ćirilice i gde treba i gde ne treba.

Slučajno mi je supruga lektor, tako da – da, ovo nije po pravopisu. Bez obzira šta se radilo pre sto godina, danas je ovo nepravilno. Ili „š“ na kraju, ili je trebalo sve na latinici, pa ne bi bilo problema.

Na kraju, međutim, toliko mi je drago da je nešto ovako postavljeno, da me iskreno ne brine uopšte ova greška, taman iako je to u suprotnosti sa mojom željom da se naša okolina opismeni. Ako bude malo više pameti, a malo manje sujete, lako će se to ispraviti…

Odgovori
Am

Da li je iko ikada video natpis Рицхард? Адолпх?

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

@Tomislav Panevropski koridor 4 će, kada bude završen, biti oko 150 km duži od Istanbula to Budimpešte nego koridor 10 koji prolazi kroz Srbiju. To je otprilike 2 sata vožnje i 75 evra goriva. Ako Srbija ne reši probleme sa zastojima na Kelebiji, to može da bude problem. Ako se procedura na granici ubrza, onda…

19. Jan 2026.Pogledaj

QQ na: Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

Thomas, ti i slični zaista ne kapirate da mi nismo podrepci ni Rusima ni Amerima a ni EU? To što hrvati tako funkcionišu to je njihov/vaš problem stavljanja svog nekog integriteta zarad neke koristi. Na našu sreću ili žalost - mi nismo takvi. A Ruse uglavnom podržavamo zato što smo i dalje svesni i živo…

18. Jan 2026.Pogledaj

omniameamecumporto na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Slabiji pilotski kadar kažete. Kad vaši piloti sjednu u zrakoplove mi ćemo imati barem pet godina letačkog iskustva. Letimo svaki dan po danu i noći i stječemo iskustva koje nam pruža NATO partnerstvo i pristupačni linkovi. Rekli ste da nećemo moći preskočiti dvije generacije i da nemamo kvalitetnih ljudi, a naša krila oluje su zakon…

18. Jan 2026.Pogledaj

Pavle na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

gresis, vidiš, oni su kupili sustav, tehnologiju, znanje...uskoro će konačno aktivirati razvojne centre, ne samo remontne...

18. Jan 2026.Pogledaj