BEG airport status
Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije Mediji prenose tvrdnje o pogrešno napisanom imenu na bisti Tadije Sondermajera / Foto: Air Serbia

Ivančajić: Predlog teksta za bistu Sondermajera odobrile sve nadležne institucije

Otkrivanje biste Tadiji Sondermajeru kao deo projekta „U čast srpskih vazduhoplovnih velikana“ održano je 17. juna u Beogradu, u organizaciji Udruženja linijskih pilota Srbije.

Značaj projekta potvrdile su i donacije Direktorata civilnog vazduhoplovstva i avio-kompanije Er Srbije, čiji su predstavnici učestvovali u otkrivanju biste. Ipak, nakon dve godine od početka planiranja i rada na projektu, konačna realizacija nije dobila zadovoljavajući kraj zbog kritike koja se raširila društvenim mrežama, a zatim i medijima.

Da li je ime na bisti pogrešno napisano? / Foto: Espreso.rs

Kako je prenela nekolicina domaćih medija, natpis na bisti sadrži pogrešno slovo u imenu oca Tadije Sondermajera. Tako umesto „š“ na kraju imena „Tadeusz“ napisanog ćirilicom na bisti stoji „sz“. Iako je Tadeusz ime poljskog porekla, u transkripciji na srpski jezik dobija formu Tadeuš. Međutim, prevedeno na ćirilicu i u skladu sa Vukovim pravilima, to ime nije napisano ispravno, navode mediji.

Ipak, iz Udruženja linijskih pilota Srbije kažu da su i natpis i bista pre postavljanja dobili odobrenje svih nadležnih institucija.

Predmetni ispis dobio odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada / Foto: Air Serbia

– Predmetni ispis dobio je odobrenje Komisije za nazive trgova i ulica pri Skupštini grada kojoj smo se obratili pre podizanja spomenika i o istom je Komisija donela pismenu odluku. Predlog teksta odobrile su sve nadležne institucije, uključujući i Zavod za spomenike. Takođe i porodica pokojnog T. Sondermajera nije imala primedbu. Tadija je poljskog porekla po ocu i njegovo ime se na poljskom tako i piše, a u vreme kada je živeo i radio najnormalnije je bilo da se transkripcija vrši direktno u ćirilicu. – objašnjava koordinator projekta Dušan Ivančajić.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Go

Obrni, okreni, ja na kraju komentarišem samo stvari koje nemaju u suštini veze sa avijacijom…

Elem, tako je to kad se jezikom ne bavi država i institucije koje bi trebalo. I to tako već decenijama. Ja se uvek narogušim kad neko krene da mi na silu natura ćirilicu, navodno braneći srpsko pismo – šta vredi ćirilica, kada smo nepismeni! U ustanovama koje treba da paze na takve stvari postavljeni su ljudi koji su nepismeni (naravno, sa dosta izuzetaka, samo što su najčešće nadglasani od strane onih drugih). Dajte da prvo vratimo pismenost u našu okolinu – knjige, novine, televizija i ostalo, a ne da se sve svodi na forsiranje ćirilice i gde treba i gde ne treba.

Slučajno mi je supruga lektor, tako da – da, ovo nije po pravopisu. Bez obzira šta se radilo pre sto godina, danas je ovo nepravilno. Ili „š“ na kraju, ili je trebalo sve na latinici, pa ne bi bilo problema.

Na kraju, međutim, toliko mi je drago da je nešto ovako postavljeno, da me iskreno ne brine uopšte ova greška, taman iako je to u suprotnosti sa mojom željom da se naša okolina opismeni. Ako bude malo više pameti, a malo manje sujete, lako će se to ispraviti…

Odgovori
Am

Da li je iko ikada video natpis Рицхард? Адолпх?

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije. I Su-30 - prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih. Naprotiv Su-57 je…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Ivkos To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010. Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da "preskoči" desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini. Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde "Ohotnik" kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god. Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Jedan jedini "Ohotnik" se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU. Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade...

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije: F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21. Nema dokaza da je ovo Su-57 "avion 5 generacije", osim reklame proizvodjača. Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali. O ostalom jedino…

22. May 2026.Pogledaj