[EKSKLUZIVNO] Direktor Er Srbije Jirži Marek: Povećavamo broj sedišta u kabinama, razmatramo Erbasov softver za optimizaciju prilaza, u budućnosti planiramo da naši ATR-ovi dobiju biznis klasu i lete na biogorivo

8. avg 2022

[FARNBORO 2022] Srpska vazduhoplovna industrija na sajmu u Londonu: Od Pinka do Er Srbije 

1. avg 2022

Kompanija „Belgrade Airport „: Pušteno u rad solarno postrojenje na aerodromu „Nikola Tesla“

18. jul 2022

[EKSKLUZIVNO] Er Srbija potvrdila da uzima još jedan Erbas A330, od oktobra počinje da leti za Kinu, od proleća sledeće godine i za Čikago, iznajmljuje još jedan A320

13. jul 2022

Beogradski Skaj Partner preuzeo opsluživanje Lufthanze i njenih avio-kompanija na „Tesli“: Letnja sezona kojoj se niko nije nadao

13. jul 2022

[EKSKLUZIVNO] Vazduhoplovna akademija pokrenula nabavku za A320 CEO/NEO Level D simulator i odlučila da će drugi simulator biti za Erbasov tip A220

7. jul 2022

[UMESTO PRIČE ZA 8. MART] Kako su Vera i Valentina uz ljubav prema avionima i uprkos muškaracima ostvarile svoje karijere u srpskom vazduhoplovstvu

29. jun 2022

Avion koji juče nije pao na Beograd: Šta znaju civili šta je kargo kompanija koja posluje jeftino sa starim avionima čiji motori dime

27. jun 2022

Kruševac dobio novi aerodrom: Otvorena prva nova asfaltna pista u Srbiji od 1985. godine

27. jun 2022

Još jedna proizvodnja komponenti za enterijere civilnih aviona u Hrvatskoj: Otvoreno postrojenje austrijsko-kineskog FACC-a u Jakovlju

20. jun 2022

Er Srbija izložbom fotografija obeležila jubileje srpskog vazduhoplovstva: 95 godina nacionalne avio-kompanije i 60 godina beogradskog aerodroma

17. jun 2022

Prvi let novog Erbasovog uskotrupnog putničkog aviona za daleke destinacije: A321XLR u upotrebi od sledeće godine

16. jun 2022

Er Montenegro proslavio prvi rođendan

10. jun 2022

Borba bilbordima srpskih vazduhoplovno-obrazovnih institucija: Princ i Vazduhoplovna akademija solidni, Megatrend opet nenormalan

8. jun 2022

Prva zgrada Vazduhoplovne akademije na Dorćolu u kojoj će se nalaziti Full Flight Level D simulator dobija svoj konačni izgled

19. maj 2022

Rostec završio ispitivanje prvog prototipa motora PD-8

13. maj 2022

Posao odmah nakon završetka srednje škole: Jat Tehnika predstavila novi program prakse za studente Vazduhoplovne akademije

10. maj 2022

Vazduhoplovna akademija održala svoj tradicionalni Dan otvorenih vrata: Predstavljanje srednjeg i visokog vazduhoplovnog obrazovanja budućim đacima

9. maj 2022

Prince Aviation stipendira nove pilote u svojoj školi letenja

6. maj 2022

Najveća narudžbina putničkih letelica Erbas u istoriji australijske avijacije za avio-kompaniju Kvantas: „Konačno ispravljanje tiranije udaljenosti“

3. maj 2022
[EKSKLUZIVNO] Vazduhoplovna akademija pokrenula nabavku za A320 CEO/NEO Level D simulator i odlučila da će drugi simulator biti za Erbasov tip A220
Kada Vazduhoplovna akademija bude nabavila simulator letenja za Erbasov A220 biće tek četvrta lokacija u Evropi sa tim tipom u ponudi / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[EKSKLUZIVNO] Vazduhoplovna akademija pokrenula nabavku za A320 CEO/NEO Level D simulator i odlučila da će drugi simulator biti za Erbasov tip A220

Pre tri dana pokrenuta je tenderska procedura za nabavku prvog Full Flight Level D simulatora za tip aviona A320CEO/NEO u ime Vazduhoplovne akademije i, kako Tango Six ekskluzivno saznaje, drugi simulator ove vrste koji će biti nabavljen za državni vazduhoplovni trening centar biće takođe za Erbasov tip i to A220. Procedura javne nabavke za A220 Level D simulator planirana je za kraj ove godine.

Kako se navodi u dokumentaciji koju je u ime Vazduhoplovne akademije pokrenula Jedinica za upravljanje projektima u javnom sektoru, simulator za Erbasov tip aviona A320 mora pokrivati i CEO i NEO verzije sa svim pratećim verzijama motora koji su trenutno u upotrebi. Rok za podnošenje ponuda je 26. jul i kako Tango Six saznaje, nakon ne ranije od 9 meseci A320 simulator može biti u donjem Dorćolu u jednoj od zgrada koje su, kako je Tango Six ranije javio, u izgradnji.

Očekuje se da se na tender prijave najveći svetski proizvođači simulatora kao što su CAE, L3 i drugi.

Svakako mnogo značajnija vest od nabavke simulatora za A320, najpopularniji planetarni uskotrupni putnički avion, je odluka da se nabavi Full Flight Level D simulator za najnoviji Erbasov avion A220. Kada se ovo bude dogodilo Srbija će biti jedna od samo pet lokacija za ovaj tip simulatora u Evropi. Trenutno su simulatori za ovaj tip aviona locirani samo u Lufthanzinom trening centru u Cirihu i Frankfurtu (za potrebe Svisa, avio-kompanije koja se nalazi u okviru Lufthanza grupe) u Rigi za potrebe avio-kompanije Er Baltik i u Parizu za Er Frans/KLM grupu.

Er Baltik, kao i većina trenutnih operatera u Evropi, poseduje samo jedan primerak A220 simulatora / Foto: Er Baltik

Imajući u vidu da je A220 trenutno najmoderniji i jedini potpuno novi tip putničkog aviona (ne evolucija postojećeg radi većeg kapaciteta ili efikasnijih motora), da je raspoloživost Level D simulatora za taj tip trenutno najmanja (nabrojane avio-kompanije će svoje simulatore dominantno koristiti za sopstvene potrebe – ne poseduju više od dva primerka) Vazduhoplovna akademija će praktično biti jedina lokacija u Evropi spremna da simulator iznajmljuje trećim licima u punom kapacitetu.

Erbasov A220 trenutno koristi 16 avio-kompanija širom sveta sa 216 letelica u upotrebi. Krajem sledeće nedelje nakon višegodišnje pauze održava se vazduhoplovni sajam u Londonu na kojem svakako možemo očekivati dodatne narudžbine za ovaj tip letelice.

Komentari

V

Znači ništa od Super Jeta i MS-21 za Air Srbiju? :-)
Eto i nešto pozitivno za nas iz cele ove nesreće-hvala Bogu nisu uspeli da nam ih uvale!

Odgovori
J

Kao da je neko ubo dobar poslovni potez , a? Drago mi je .

Odgovori
N

Kupuju simulator za avion cija je trenutna svetska flota 216 aviona od kojih je vise od pola na drugom kontinentu. Pravi poslovni potez.

Z

Kupuju simulator za avion koji ce zameniti kompletnu flotu DC/MD aviona, vecih CRJ-eva i vecim uzeti veci deo kolaca EJet-u (17x/19x) .

To je vizija buducnosti jer ih nema trenutno puno, a bice sve vise zahteva za isti u skoroj buducnosti.

M

Nele, 220-ki je u predprodaji naručeno još 550. Očekuje se da će biti među najprodavanijim uskotrupcima u sledećim decenijama.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Send this to a friend