Direktorat civilnog vazduhoplovstva domaćin godišnjeg sastanka Cospas-Sarsat CDDR 2026

3. Feb 2026

[EKSKLUZIVNO] Od Željave do Midnajta: Iskustvo letenja u Arčerovom eVTOL simulatoru

27. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva: U kontaktu smo sa inostranim eVTOL proizvođačima

23. Jan 2026

Aero-klub Valjevo raspisao konkurs za obuku pilota jedriličara za proleće i leto 2026.

19. Dec 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva nabavio prenosivi uređaj za ELT 406 lociranje

18. Nov 2025

[NAJAVA] Fly-in na aerodromu Ćuprija u subotu 6. septembra

4. Sep 2025

[POSLEDNJA VEST] Gazela koja je volela prinudna sletanja: YU-HPZ nakon pet godina ponovo akter incidenta

21. Aug 2025

Starlink mini kao alternativni izvor interneta u poslovnim avionima

13. Aug 2025

[EKSKLUZIVNO] Novi direktor pančevačke Utve predstavio projekat razvoja potpuno novog žirokoptera: Sa američkom kompanijom „VaultGyro“ ćemo razviti, sertifikovati i serijski proizvoditi novu inovativnu letelicu

5. Aug 2025

Najveći sajam poslovne avijacije u Evropi EBACE i sledeće godine u Ženevi, pregovori i dalje u toku sa drugim lokacijama za buduća izdanja događaja

1. Aug 2025

Vazduhoplovna akademija uskoro kupuje nove dvomotorne avione za obuku pilota, Er Srbija objavila konkurs za stipendiranje obuke čak 20 pilota

24. Jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonci dodaju još jedan AT-802 u svoje vazduhoplovne operacije gašenja požara koji su skoro uništili sportski aerodrom Stenkovec 9. jula

12. Jul 2025

[POSLEDNJA VEST] Makedonija ponovo u plamenu, Grci poslali Kanadere

9. Jul 2025

General stao na čelo makedonske Direkcije za zaštitu i spasavanje: Počelo ubrzano rešavanje starih problema

7. Jul 2025

Premijera u Milanu: Estetika Riva jahti za Galfstrim avione i Sikorski helikoptere

4. Jul 2025

Kako je Slovenija za 15 meseci uspostavila vazduhoplovnu vatrogasnu službu

3. Jul 2025

Definisane nove geografske zone za operacije civilnih dronova, DCV uskoro pušta internet platformu za podnošenje zahteva za letenje dronova

1. Jul 2025

[REPORTAŽA] Prvi aero-miting u Kragujevcu u organizaciji „MIND Aviation-a“: Egzotično i brojno vazduhoplovno učešće, privatna incijativa i porodični izlet za „civile“

16. Jun 2025

Standardizaciona inspekcija EASA-e: DCV sektori za vazduhoplovno osoblje i medicinu pohvaljeni

13. Jun 2025

[NAJAVA] Aero-miting u Kragujevcu: MiG-ovi 29, generalna avijacija i gosti iz inostranstva

11. Jun 2025
[VIDEO REPORTAŽA] AERO 2022: Jedini mađarski proizvođač aviona iz Srbije planira osvajanje regiona, nudi i vojni program
Demo pilot kompanije Ištvan Farago, brend menadžerka Regina Taranji i direktor marketinga i prodaje Šandor Hazafi / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO REPORTAŽA] AERO 2022: Jedini mađarski proizvođač aviona iz Srbije planira osvajanje regiona, nudi i vojni program

Jedini mađarski proizvođač aviona kompanija Magnus nastupila je ove godine peti put na najvećem evropskom sajmu generalne avijacije AERO u Fridrishafenu. Tom prilikom prikazali su svoje letelice Fusion 212 i Fusion Sentinel.

Tango Six je izveštavao sa ovogodišnjeg sajma, gde smo iskoristili priliku da obiđemo i štand Magnusa koji je od prošlog meseca, kako je naš portal prvi javio, otvorio ćerku-firmu u Srbiji iz koje namerava da osvoji tržište Balkana. Magnus je predstavio svoj 212 na nedavno održanom aero-mitingu u Prijedoru i kako kažu za Tango Six, planiraju da budu prisutni na svim vazduhoplovnim događajima u regionu.

Video senzor Sentinela integrisan je u desno krilo / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Jednostavnost kokpita ultralake letelice. Sentinelov kopilot je operater video senzora / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pored Fusiona 212 kojeg smo do detalja leteli prošle godine, Magnus je u Fridrishafenu prikazao svoj adut za vojne i policijske primene Sentinel. Radi se o letelici koja je namenski opremljena žirostabilizovanim optičkim sistemom koji, kako proizvođač tvrdi, može u realnom vremenu strimovati video visoke definicije na daljinu od 100 kilometara. Proizvođač ističe da su niski operativni troškovi, jednostavno održavanje i mogućnost upotrebe sa travnatih i slabije uređenih površina glavne prednosti platforme.

Pogledajte više detalja o ovogodišnjem nastupu Magnusa na sajmu AERO, predstavljanje dve pomenute letelice i veoma interesantnu video instalaciju kojom su posetiocima približili atmosferu sa proizvodne linije u Mađarskoj gotovo u realnom vremenu.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Fe

Da ima malo pameti država bi ih za ruku dovela, dala prostor besplatno plus oprostila sve dažbine za 10 godina unapred samo da onog nesrećnog Kopca dovrše, i kako je zamišljen, a i kao dron.

Bez više firmi koje će da se malo takmiče nema ništa ni od dronova ni od napretka. do kad ćemo da gamižemo za drugima! Ljudi će da kolonizuju i Mars i Pluton a Srbija ni RR Viper da ponovo pokrene!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs