Novi termini za „English language proficiency test“ u Trening centru kompanije „Prince Aviation“

4. feb 2025

[POSLEDNJA VEST] Vučić iz Davosa: Kupujemo tri eVTOL letelice američke kompanije Arčer

20. jan 2025

Novi v.d. direktora Vazduhoplovne akademije Miroslav Lepir: „Sve organizacione jedinice zadržale svoje sertifikate, podnete tri ostavke, imenovan novi „accountable manager“ za Vršac“

18. jan 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva povodom situacije u Vazduhoplovnoj akademiji: Svi prijavljeni događaji su obrađeni i procesirani

15. jan 2025

„Prince Aviation“ obavio do sada najduži čarter let: Od Ciriha do Rio de Ženeira preko Kabo Verdea

9. jan 2025

Savet roditelja Vazduhoplovne akademije protiv nove uprave: „15 rukovodilaca sa vazduhoplovnim sertifikatima podneće neopozive ostavke“

4. jan 2025

Smene u Vazduhoplovnoj akademiji: Direktorat civilnog vazduhoplovstva demantuje da postavlja rukovodioce

1. jan 2025

[POSAO] Beogradski „MPC Air“ traži Kapetana i Kopilota na avionu „Cessna Citation“ XLS+

29. dec 2024

[DELIMO KALENDARE] Osvojite kalendar kompanije „Prince Aviation“ za 2025. godinu

28. dec 2024

Još jedan budući program besplatnog letenja: DCV donirao novčana sredstva Vazduhoplovnom savezu za kupovinu jedrilice za obuku pilota

27. dec 2024

Makedonski Er Traktor primećen u Austriji 

26. dec 2024

Hrvatskoj policiji isporučeni helikopteri Subaru Bell 412EPX

18. dec 2024

[MEBAA 2024] Manji sajam, veće poslovne aktivnosti, AOC za manje od 60 dana i zapaženo srpsko prisustvo

14. dec 2024

[MEBAA 2024] Srpski „Green Power Turbine Systems“ prvi put izložio na sajmu poslovne avijacije u Dubaiju: Predstavljeni projekti dva nova civilna aviona

13. dec 2024

Visoka delegacija američkog „Garmina“ u poseti beogradskom „Prince Aviation-u“: Nastavak strateškog partnerstva za nove poslove modernizacije poslovnih aviona

11. dec 2024

Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

27. nov 2024

Međunarodna radionica posvećena žirokopterima okupila najiskusnije pilote iz Hrvatske, Srbije i Mađarske u Čakovcu

14. nov 2024

Rekordna godina za Aero-klub Otočac: Ostvareno 1000 operacija na Špilniku

12. nov 2024

Avio-služba Vlade Srbije: Osvežen izgled Lirdžeta 31, novi hangar u rebalansu državnog budžeta

11. nov 2024

Vazdušni saobraćaj budućnosti: Srpski i svetski stručnjaci na panelu o „letećim taksijima“

1. nov 2024
[VIDEO REPORTAŽA] AERO 2022: Jedini mađarski proizvođač aviona iz Srbije planira osvajanje regiona, nudi i vojni program
Demo pilot kompanije Ištvan Farago, brend menadžerka Regina Taranji i direktor marketinga i prodaje Šandor Hazafi / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO REPORTAŽA] AERO 2022: Jedini mađarski proizvođač aviona iz Srbije planira osvajanje regiona, nudi i vojni program

Jedini mađarski proizvođač aviona kompanija Magnus nastupila je ove godine peti put na najvećem evropskom sajmu generalne avijacije AERO u Fridrishafenu. Tom prilikom prikazali su svoje letelice Fusion 212 i Fusion Sentinel.

Tango Six je izveštavao sa ovogodišnjeg sajma, gde smo iskoristili priliku da obiđemo i štand Magnusa koji je od prošlog meseca, kako je naš portal prvi javio, otvorio ćerku-firmu u Srbiji iz koje namerava da osvoji tržište Balkana. Magnus je predstavio svoj 212 na nedavno održanom aero-mitingu u Prijedoru i kako kažu za Tango Six, planiraju da budu prisutni na svim vazduhoplovnim događajima u regionu.

Video senzor Sentinela integrisan je u desno krilo / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Jednostavnost kokpita ultralake letelice. Sentinelov kopilot je operater video senzora / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pored Fusiona 212 kojeg smo do detalja leteli prošle godine, Magnus je u Fridrishafenu prikazao svoj adut za vojne i policijske primene Sentinel. Radi se o letelici koja je namenski opremljena žirostabilizovanim optičkim sistemom koji, kako proizvođač tvrdi, može u realnom vremenu strimovati video visoke definicije na daljinu od 100 kilometara. Proizvođač ističe da su niski operativni troškovi, jednostavno održavanje i mogućnost upotrebe sa travnatih i slabije uređenih površina glavne prednosti platforme.

Pogledajte više detalja o ovogodišnjem nastupu Magnusa na sajmu AERO, predstavljanje dve pomenute letelice i veoma interesantnu video instalaciju kojom su posetiocima približili atmosferu sa proizvodne linije u Mađarskoj gotovo u realnom vremenu.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Fe

Da ima malo pameti država bi ih za ruku dovela, dala prostor besplatno plus oprostila sve dažbine za 10 godina unapred samo da onog nesrećnog Kopca dovrše, i kako je zamišljen, a i kao dron.

Bez više firmi koje će da se malo takmiče nema ništa ni od dronova ni od napretka. do kad ćemo da gamižemo za drugima! Ljudi će da kolonizuju i Mars i Pluton a Srbija ni RR Viper da ponovo pokrene!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs