Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. nov 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva domaćin 206. sastanka Koordinacionog komiteta ECAC-a

5. nov 2025

Početak zimske sezone na aerodromu „Nikola Tesla“

30. okt 2025

[POSAO] Drugi „Otvoreni dan“ u Beogradu za pilot kadet program „Wizz Aira“: Od nule do zaposlenja u avio-kompaniji kroz program finansiranja otvoren i za građane Srbije

24. okt 2025

Novi rekordi saobraćaja beogradskog aerodroma: U prva tri kvartala ove godine opsluženo 6,8 miliona putnika

16. okt 2025

„Prince Aviation“ prvi put u Beogradu servisira avion na indijskom registru nakon dobijanja odobrenja indijskih vazduhoplovnih vlasti

16. okt 2025
Direktor MTU-a Lars Vagner preuzima Erbas: Od Nove Pazove do rekordne profitabilnosti
Budući direktor Erbasa (skroz levo) za proizvodnju putničkih aviona bio je u poseti Novoj Pazovi / Foto: "MTU Maintenance Serbia"

Direktor MTU-a Lars Vagner preuzima Erbas: Od Nove Pazove do rekordne profitabilnosti

Kompanija „MTU Aero Engines“, koja od kraja 2022. godine posluje i u Srbiji, objavila je krajem oktobra rast prihoda od 14%, na 5,3 milijarde evra za prvih devet meseci ove godine, u poređenju sa 4,6 milijardi evra u istom periodu prošle godine. Šest dana nakon ove objave, Erbas je saopštio da će sektor kompanije koji se bavi proizvodnjom putničkih aviona od 2026. godine voditi sadašnji direktor MTU-a Lars Vagner.

MTU je u svom finansijskom izveštaju za tri kvartala posebno istakao da su dostigli svoj cilj od milijardu evra profita godinu dana pre roka, pri čemu je prilagođeni EBIT porastao za 25% na 744 miliona evra, uz poboljšanu profitnu maržu od 14,0%.

Segment vojnih motora pokazao se kao najsnažniji u ukupnom poslovanju, sa rastom prihoda od 16% na 426 miliona evra, podstaknut programima koji uključuju TP400-D6 za A400M, motor za novi FCAS projekat („New Generation Fighter Engine„) i EJ200 za „Eurofighter“. Deo kompanije koji se bavi održavanjem motora za putničke avione imao je rast prihoda od 15% na 3,6 milijardi evra, prevashodno na poslovima održavanja za GE90, V2500, GEnx i CF34, zajedno sa, podjednako unosnim, poslom lizinga pogonskih grupa.

Sastanak Vagnera sa zaposlenima u Srbiji / Foto: „MTU Maintenance Serbia“

MTU je u istraživanje i razvoj u prvih devet meseci tekuće godine uložio 254 miliona evra, fokusirajući se na poboljšanja efikasnosti „Geared Turbofan-a“ i na buduće tehnologije pogona, uključujući inicijative za letove bez emisija štetnih gasova.

Portfolio narudžbina u delu proizvodnje pogonskih grupa iznosi 23,4 milijarde evra, što je blago smanjenje sa 24,4 milijarde evra krajem 2023. godine, sa značajnim udelom narudžbina za „Geared Turbofan“ motore, posebno PW1100G-JM i V2500. Kompanija je takođe povećala broj zaposlenih za 4% na 12.634.

Interesantno je da je budući direktor „Airbus Commercial“ sektora već posetio Srbiju, odnosno Novu Pazovu.

On je zajedno sa generalnim direktorom i direktorom operacija u „MTU Maintenance Serbia“ Rajnerom Bekerom i Holgerom Rosemanom obišao postrojenje nedaleko od Beograda u maju. Nakon obilaska Vagner je održao i sastanak sa zaposlenima.

Tango Six je u julu prošle godine intervjuisao Rajnera Bekera, direktora „MTU Maintenance Serbia“ a na našoj nedavnoj održanoj konferenciji Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope razgovarali smo sa Aleksandrom Stojanovićem, menadžerom kompanije MTU. Stojanović je pričao o tehnologiji i logistici poslovanja MTU-a u Novoj Pazovi.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs