Nove informacije o prikazu Arčera u Srbiji: Promocija na Foxu, hangar na EXPO lokaciji i prvo objavljivanje dokumenata o saradnji

9. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

21. Jan 2026

[POSAO] Kompanija „Prince Aviation“ zapošljava kabinsko osoblje sa ili bez iskustva

19. Jan 2026

Er Frans snizio cene letova ka 40 destinacija

14. Jan 2026

Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

14. Jan 2026

Direktorat civilnog vazduhoplovstva od 1. januara počinje sistematsko testiranje letačkih i kabinskih posada na prisustvo alkohola

22. Dec 2025

[EKSKLUZIVNO] Beogradski „Avio Network“ kupuje Jat Tehniku

18. Dec 2025

[INTERVJU] Čelnici Jat Tehnike za Tango Six: Er Srbija se vraća u naše hangare, nastavak radova na MAX-u, najava baznog održavanja B767 i jačanje „Engine shop-a“

17. Dec 2025

Centar za istraživanje nesreća objavio konačni izveštaj udesa avio-kompanije „Marathon Airlines“ na letu za Er Srbiju: Isključiva krivica na strancima, letačkoj posadi Embraera

16. Dec 2025

Direktor Er Srbije na tečnom japanskom u Lisabonu: „Vođenje avio-kompanije je strpljenje i agilnost u isto vreme, bez nade za bilo kakvu stabilnosti u industriji“

12. Dec 2025

CAPA „State of the industry“ prezentacija: Detaljan pregled stanja komercijalne avijacije u 2025. godini kroz prizmu finansija, flote i geopolitike

12. Dec 2025

Er Frans širi mrežu letova ka Ujedinjenom Kraljevstvu – uvodi novu liniju za London-Getvik i specijalne letove za Kardif

11. Dec 2025

Da li Er Srbija po putniku zaradi više nego što Epl zaradi na prosečnoj masci za Ajfon i ostale interesantne IATA brojke u preseku zdravlja globalnog putničkog avio-saobraćaja

11. Dec 2025

[ANALIZA] Da li je kontrolor letenja mogao da spreči udes Embraera na aerodromu „Nikola Tesla“?

9. Dec 2025

[POSAO ZA AVIO-MEHANIČARE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava avio-mehaničare

8. Dec 2025

Sastanak generalnih direktora Evropske Konferencije civilnog vazduhoplovstva (ECAC) u Beogradu

5. Dec 2025

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski „MPC Air“ zapošljava kapetana na avionu Cessna Citation M2

5. Dec 2025

Donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva aerodromu Konstantin Veliki: Nova oprema u funkciji aerodromskog obezbeđivanja

26. Nov 2025

[DUBAI AIRSHOW 2025] Srpske vojne delegacije i privatne kompanije u Dubaiju; francuski Daso odao posebnu počast Srbiji kao mušteriji

17. Nov 2025

Beogradski aerodrom dobija tri nova gejta, avio-mostove i nove avionske parking pozicije

13. Nov 2025
[POSLEDNJA VEST] „VINCI Airports“ i mađarski državni fond preuzeli budimpeštanski aerodrom „Ferenc List“ od prethodnih koncesionara za preko 4 milijarde evra
Mađarska država je duže vreme želea da povrati vlasništvo nad aerodromom, optužujući prethodne koncesionare za nedovoljno investiranje / Foto: "VINCI Airports"

[POSLEDNJA VEST] „VINCI Airports“ i mađarski državni fond preuzeli budimpeštanski aerodrom „Ferenc List“ od prethodnih koncesionara za preko 4 milijarde evra

Kako je danas saopštila kompanija „VINCI Airports“, zajedno sa državnim investicionim fondom Mađarske „Corvinus“ preuzeli su upravljanje budimpeštanskim međunarodnim aerodromom „Ferenc List“.

Francuski koncesionar i kompanija koja upravlja aerodromima širom sveta, uključujući i beogradskim „Nikolom Teslom“ od 2019. godine, rukovodiće najvećom vazdušnom lukom Mađarske u sledećih 55 godina, do 2080. godine.

Transakcija, formalno objavljena danas, podrazumeva preuzimanje upravljanja aerodromom od prethodnih operatora, kompanije „AviAlliance“ za 3,1 milijarde evra uz preuzimanje duga koji iznosi 1,2 milijarde evra.

Ispunjenje dugogodišnje političke želje vladajuće mađarske stranke Fidez i njenog vođe Viktora Orbana neće biti potpuna renacionalizacija. Prema transakciji, „VINCI Airports“ će preuzeti samo 20% vlasništva, dok će 80% pripasti „Corvinusu“. Francuska kompanija će upravljati aerodromom iako će imati toliko mali udeo u vlasništvu, nešto što ne praktikuje globalno, osim u nekim aerodromima u Francuskoj.

Kompanija „AviAlliance“ koja je „Ferenc List“ preuzela 2007. godine u njega je uložila 700 miliona evra. Kada je preuzet aerodrom je opsluživao do 8 miliona putnika godišnje, da bi prošle godine dosegao broj od 14,7 miliona opsluženih putnika.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Sta ce da se desi ako Vinci iznenada odluci da ih aerodromi ne zanima?

Odgovori
Ne

Vraca se vlasniku, drzavi, i dalje zavisi od vlasnika.

Madjari su uradili dobar dil sa ovime.

Mi

To k’o kada bi pitao, „šta ako se desi da VW više ne zanimaju automobili“.
Vinci se bavi samo aerodromima.

Odgovori
Sr

Mala ispravka za g. Mikija.
Delatnost Vinci grupe je mnogo veća od biznisa upravljanja aerodromima:
https://en.wikipedia.org/wiki/Vinci_SA,
https://www.vinci.com/vinci.nsf/en/index.htm.
Ukupan udeo u profitu Vinci Aeroports-a u grupi je 12%.

Pozdrav,
S

De

E baš su se usrećili.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs