Kako je za Tango Six portal potvrdilo Ministarstvo odbrane, za višenamenske borbene avione Rafal planira se izgradanja novih hangara, kao i rekonstrukcija postojećih manevarskih površina i instalacija na vojnom aerodromu „Pukovnik pilot Milenko Pavlović“ u Batajnici.
Prva zvanična potvrda očekivane potrebe da se za moderne letelice izgradi namenska infrastruktura i adaptira postojeća dolazi i nakon izglasavanja državnog budžeta za 2025. godinu u kojem se, kao i u nedavnom rebalansu, pominju izdaci za Rafale.
– U skladu sa Ugovorom o nabavci višenamenskih borbenih aviona Rafal i u skladu sa dinamikom koja je predviđena ugovorom, planira se izgradnja objekata za smeštaj i održavanje aviona Rafal i prateće opreme. U sklopu navedenog planirana je rekonstrukcija postojećih manevarskih površina i instalacija na vojnom aerodromu „Pukovnik pilot Milenko Pavlović“ na Batajnici. – stoji u odgovoru Ministarstva odbrane na upit našeg portala.
Kako smo izveštavali ranije, rebalans budžeta je definisao da će se za Rafale 2024. godine platiti 48.586.500.000 dinara (415,037,944 evra), 2025. godine identična suma od 48.586.500.000 dinara (415,037,944 evra), da bi se 2026. godine platila veća rata u iznosu od 80.977.500.000 dinara (691,729,907 evra).
Nakon usvajanja rebalansa nedeljnik Radar je izvestio da je 20. oktobra već plaćena prva rata i to navodno dva miliona evra više.
Budžet za 2025. godinu koji je usvojen krajem novembra u stavci „Opremanje višenamenskim borbenim avionima“ u okviru razdela Ministarstva odbrane za 2025. predviđa 55.000.000.000 dinara (470 miliona evra), 88.000.000.000 dinara (752,1 miliona evra) za 2026. godinu i 96.000.000.000 dinara (820,5 miliona evra) za 2027. godinu.
Kako smo već ranije pisali i kako je zvanično potvrđeno, na ukupnu cenu programa od 2,7 milijardi evra dodaće se cena naoružanja i sada gotovo izvesno izgradnja dodatne infrastrukuture na Batajnici.
Rebalans budžeta je tako za ove potrebe u delu označenom sa „Izgradnja objekata i infrastrukture za RV i PVO“ opredelio 234.000.000 dinara (2 miliona evra) za 2024. godinu, 244.000.000 dinara (2,085 miliona evra) za 2025. godinu i takođe 244.000.000. dinara (2,085 miliona evra) za 2026. godinu.
Usvojeni Zakon o budžetu povećava ove iznose u identično naznačenoj stavki „Izgradnja objekata i infrastrukture za RV i PVO“ na: 320.000.000 dinara (2,7 miliona evra) za 2025. godinu, 473.000.000 dinara (4,042 miliona evra) za 2026. godinu i 1.270.000.000 dinara (10,9 miliona evra).
Na dodatno pitanje našeg portala Ministarstvu odbrane, da li se u većim ciframa u okviru budžeta zapravo radi o izdatku hangara za Rafale, odgovoreno nam je:
– U sklopu opremanja Vojske Srbije sa avionima Rafal, planirana je izgradnja novih i adaptacija postojećih objekata za smeštaj, čuvanje i održavanje aviona i zemaljske opreme, kao i objekata za smeštaj ljudstva.
Obim infrastrukturnih radova koji prati projekat opremanja je u domenu investicionog održavanja. U toku je sagledavanje trenutne situacije i izrada zahteva za izgradnju potrebnih objekata, u skladu sa definisanim vremenskim rokovima. Sredstva predviđena budžetom za 2025. godinu za potrebu izgradnje objekata Ratnog vazduhoplovstva i PVO, opredeljena su za objekte koji prate opremanje ovog vida Vojske Srbije savremenim sredstvima naoružanja i vojne opreme. –
Infrastruktura: dodatni trošak
Nabavka savremenih višenamenskih borbenih aviona (VnBA) se gotovo uvek realizuje u paketu koji osim samih letelica, obično sadrži i obuku, logistiku, rezervne delove, simulator, raznu opremu, dokumentaciju i druge usluge koje se odnose na čitav posao. Nabavka tako postaje kompleksan projekat koji će zahtevati „full time“ angažovanje kako srpske, tako i francuske strane (koja je za njega već krenula da zapošljava).
Često se uz avione kupuje i pripadajuće naoružanje, što nije uvek pravilo. Ono što je međutim veoma važno, a što često nije predmet ugovaranja VnBA jeste infrastruktura koja može biti značajan dodatni trošak.
Proizvođači VnBA direktno ne mogu da obezbede infrastrukturu, ali mogu savetovati šta je sve potrebno da postoji kako bi njihove letelice uspešno bile upotrebljavane iz vazduhoplovnih baza gde će biti stacionirane. Neke države već poseduju odgovarajuću osnovnu infrastrukturu, odnosno njihova zemaljska oprema, hangari (ili skloništa), poletno-sletne i rulne staze, zadovoljavaju potrebne zahteve i uslove korišćenje savremenih VnBA. Dok neke moraju obaviti prelaz za istočnog na zapadni koncept infrastrukture za opsluživanje novih mašina.
Neke od primera prilagođavanja infrastrukture imali smo u našoj okolini.
Na primer, u Rumuniji je pre nekoliko godina opremanje i prilagođavanje vazduhoplovne baze Fetešti za prijem borbenih aviona F-16 koštalo 32 miliona evra. Renoviranje je obuhvatalo produženje poletno-sletne staze (PSS) sa 2.500 na 2.800 metara, postavljanje mreže za zaustavljanje aviona, izgradnju novih hangara i drugih radova.
Bugari su prošle godine imali veliko kašnjenje u poslu modernizacije vazduhoplovne baze Graf Ignjatijevo koja bi sledeće godine trebala da primi prve borbene avione F-16. Do tada su bili potpisani ugovori vredni 103 miliona evra. U tom trenutku se radilo na produženju PSS sa 2.536 na 3.090 metara, osvetljenju piste, rekonstrukciji rulnih staza, na lokaciji za tankovanje aviona gorivom, mestu za parkiranje teretnih aviona, na skladištu goriva i vodovodu.
Hrvatska je za Rafale na aerodromu Pleso izgradila kompleks vredan nešto manje od 37 miliona evra. U njemu se nalazi sve što je potrebno za smeštaj letelica, njihovo opsluživanje i održavanje, postavljanje simulatora i boravak ljudstva.
Veliko renoviranje je u periodu od 2017. do 2021. izvedeno u egipatskoj vazduhoplovnoj bazi Habata gde je stacionirana vazduhoplovna tehnika nabavljena u periodu 2015-2018. U bazi se nalazi po jedna eskadrila višenamenskih borbenih aviona Rafal i MiG-29. Na satelitskim snimcima se može videti da je izgrađen veći broj armirano-betonskih skloništa (ABS) za avione, rulnih staza, stajanki, da su obe PSS i rulnice obnovljene, proširena postojeća, i napravljena nova skladišta.
Još veće promene i veći obim radova izvedeni su između 2015. i 2017. u vazduhoplovnoj bazi Vadi Abu Riš (poznata i kao Bir Arida, nalazi se na oko 130 km južno od Kaira) koja je potpuno rekonstruisana što je moglo da košta i nekoliko stotina miliona dolara. Na ovom aerodromu nalazi se vazduhoplovna brigada sa eskadrilom i centrom za obuku opremljenim borbenim avionima MiG-29.
Kako je Tango Six detaljnije izveštavao, Srbija je upravo od Egipta uzimala informacije i iskustva o prelasku na Rafale, uključujući i temu infrastrukture.
Srbija je u proteklih nešto više od deset godina solidno ulagala u infrastrukturu sva tri aerodroma koje aktivno koristi RV i PVO. Na batajničkom aerodromu su izgrađena dva velika hangara, kontrolni toranj, rekonstruisana je i postavljena svetlosna signalizacija, napravljeni su hangari za dežurni lovački par aviona. Vojni deo aerodroma ‘‘Morava‘‘ u Lađevcima dobio je takođe dva velika nova hangara, a niška vazduhoplovna baza jedan.
Skoro svi vazduhoplovi su smešteni u hangare, sa izuzetkom novih transportnih aviona za koje bi bilo poželjno da u bliskoj budućnosti više ne budu na otvorenom. Dodatne hangare bi trebalo izgraditi i za nove helikoptere čija je isporuka u toku, kao i one koji čekaju da budu uvedeni u upotrebu.
Whisperer
Suludo je kako ovaj zemlja srlja u propast.
Blue
Pa ne znam sta treba da radimo, ugasimo LBA, ili to malo sto smo nekako uspeli da kupimo drzimo na livadi?
Nemojte samo one price “mogli smo od Rusa/Kineza” jer da smo mogli kupili bi isto kao i PVO.
Evo i ja sam kupio nov motor prosle godine pa sam moramo malo da sredim garazu da mi ne stoji vani na +40 -20, dok sam vozio stari/polovan stajao mi ispod terase🤷🏻♂️
Luka
Zemlji veličine Srbije pod u ovakvim uslovima LA avijacija nije neophodna. Svakako je lepo imati, ali ako inicjalno košta oko 4 milijarde, a košta i malo preko, to je luksuz koji ne možemo sebi da priuštimo, a sa manje novca možemo postignuti veće unapređenje odbrambenog potencijala. Sa 4 milijarde se rešavavju svi obrazovni i veći deo zdravstvenih problema ove zemlje, što će dati mnogo bolju polaznu tačku za jačanje RV-a kada budemo imali zdravo i obrazovano stanovništva. Ovo što mi radimo, a rade i Hrvati, je doslovno besmisleno spaljivanje novca.
Perko
„Sa 4 milijarde se rešavavju svi obrazovni i veći deo zdravstvenih problema ove zemlje“ Zapravo ne, glavni problemi uopšte nisu u parama… Daj profesorima i po 10.000 evra plate nećeš dobiti mnogo bolje obrazovanje. Ali da ne širim, podugačka priča. Jedino što bi moglo da profitira je istraživanje i razvoj i malo šta van toga.
LA jeste neophodna, moglo se razgovarati o tome da li postoji neka druga alternativa u nekom drugom trenutku (spram ekonomske moći države u tom trenutku) dok je svakako i politika imala svoj uticaj. Da li je vojska ne produktivni trošak, naročito kad proizvod nije tvoj, jeste, ali i ne posedovanje ima svoju cenu. Opet, pitanje pravilne upotrebe je isto rak rana ove države, kao i u drugim segmentima društva. Najlakše je nešto kupiti.
Luka
Zašto je LA neophodna? 1999 je uradila jedno veliko ništa, a u identičnom scenariju bi danas opet uradila ništa. LA je samo „nice to have“ i to je sve, za zemlju naše veličine je veliki luksuz trenutno.Novac je mnogo isplatljivije uložiti u odličnu PVO pokrivenost i veći broj unificiranih dronova. Za Hrvate još gora situacija, njima još manje trebaju.
Ilija
Kaponiri na Ladjevcima su dobili vrata. Taj deo ste zabiravili.
Prle
Koga briga za vrata na kaponirima starim preko 70 godine. Ti isti kaponir ionako služe da koliko-toliko zaštite od kiše
Dejan
Kod nas je u medicini glavni problem pravilna ishrana jer mi jedemo toliko smeća toliko prerađene hrane toliko salama toliko gluposti voće i povrće se gotovo i ne jede gazirani sokovi se piju na litre svaki dan… pogledaj samo šta skraćuješ života šta produžuje pa će ti biti sve jasno nije medicina ta koja može puno da produži…
Nebojsa
Vrata na jednom delu kaponira u Ladjevcima postoje bar 30-40 godina
To sto pominjete nisu samo vrata vec kompletna adaptacija nekoliko kaponira za smestaj Bpl
Vladimir
Ima li nesto podzemno armirano,ili ce se u ratu kriti po obližnim kokošinjcima?
Rex
Podzemo i nadzemno armirano se pokazalo u ratu 1999. Spasli se samo avioni u šumi sakriveni. Čak i u Prištini su u sklonište stavili avione koji nisu ni mogli da se koriste. Nijedan Mig 29 koji je korišćen nije parkiran u skloništa. A i šta će ti sklonište kad ti unište pistu. Mada mi smo odrasli na legendama o podzemnom aerodromu Bihać, najvećoj budalaštini na koju je neko mogao da spuca pare.
Dejan
baš je pametno napraviti ulaz koji se vidi na svakoj Google mapi i pistu koja se vidi na svakoj mapi i onda kad dođe protivnik on samo gađa pistu i ulaz i završio sa tobom
Perko
@Rex
I toj Slatini nisu mogli ništa, pogodili deo ulaza samo i nakon kraja rata avioni normalno preleteli za Batajnicu.
@Dejan
Daleko od toga da su neupotrebljivi, nije to niti tako lako pogoditi niti uništi. Sam ulaz se projektuje da se ne uopšte i ne može ništa direktno ni pogoditi ni uništiti, samo se naprave privremene smetnje. Da li sada sa ovim trupcima od Volframa koje izbacuje Orešnik i neki tamo američki ekvivalent (kad ga bude bilo) može da se probije takva odbrana, nadam se da nikad nećemo saznati.
Njofra
@Perko
To je baš vrlo korisno što su na kraju rata avioni iz podzemnog spremišta odletjeli za Batajnicu… pa valjda ti trebaju u ratu, a ne nakon njega…
Rex
@Perko
Tačno, preleteli su avioni kada su otkopali ulaz. Pogodiš ulaz i ne moraš ni da se baviš avionima. Inače su unutra bili Mig21 koji nisu ni izmileli odatle tokom rata. A ne bi ni mogli kad im je ulaz bio obrušen raketom. Tako funkcionišu ta skloništa. Kao što rekoh, preživeli su samo avioni u šumi sakriveni, a svi po kaponirima i betonskim čudima su uništeni, uključujući i Golubovce gde su ušetali sa raketom u isto takvo sklonište kao na Slatini. A narod je pare dao da genijalci prave takva skloništa.
Duki
Toooo! Nije važno što nemam šta da jedem, i što idem poderan! Daj koju milijardu za kaponire, i nacionalni stadion!
dabe
To sto nemas da jedes je tvoj skill issue
Stojko
Da si se 2012. prikljucio lokalnom odbori stranke, sad bi nosio farmerke od 700€. One od 2500 su rezervisane za visoek funkcioniere.
Perko
Koji god avion da je uzet morali bi novi da se naprave.
Dragan „fighting falcon“
Duki to što si „gladan“ i „pocepan“ je samo tvoja krivica , rodjače , da radiš nebi imao probleme u zivotu – lezilebovići samo kukaju , poput tebe, oni koji rade nemaju te probleme !
Goran
Suludo koliko ovo sve košta. Ako nismo mogli da kupimo od Rusa, mogli smo od Kine za te pare tri eskadrile.
Petrovic Dusan
@Goran Srbija nije mogla da kupi nista od Kine, iz vise razloga, a i da je mogla Kina ne nudi na prodaju letelice kvaliteta Raffale, niti ih proizvodi sama za sebe.
Sve to je vojni vrh Srbije odavno istrazio i dosli su do jedinih logicnih resenja, sto i jeste saradnja sa Francuskom i Dassault.
Rafal
Dušan Petrovic
Kina poseduje znatno kvalitetnije avione od Rafala. Naravno nisu svi na prodaju. J10ce jeste na prodaju i on ne zaostaje za Rafalom a od verzije i naoruzanja Rafala koje cemo mi dobiti je značajno bolji sa raketama pl15e. O ceni da i ne govorimo. Naši piloti nisu bili za Rafal to je neistina koju prenosite ti i slični tebi koji pojma nemaju o avijaciji. Odluka je politička podržana od jednog pilota sa mnogim brljotinama u karijeri i zlatnim letackim znakom dobijenim sa 500 sati leta u karijeri. Zamolio bih te da prestanes da pričaš gluposti jer nemaš veze s vezom.
KK
Ne pratim logiku pojedinaca.
Kupis nov avion i onda treba s njim na levadu? Nek kisne, da vidimo kako je dobra farba i kolko ce da drzi protiv rdje’.
Ili radis il’ ne radis. Nema izmedju. A ovo je jedino logicno. Samo da ne budu one kolibice kao u Zagrebu. Da moze da bacis kamen s auto ceste na njih i nisu bunkerski spremljeni nego na izvolte’. Mnogo komotan pristup
Mislav
KK
Kolibice su radjene prema NATO standardu i uz pomoc Francuza. Neki dan su njihovi piloti bili na zajednickoj vjezbi i zjavili su da su impresionirani infrastrukturom. Vi aki budete nalravili takve vasi liloti mogu da se sutnu nkgom znas vec gdje. Imali ste vec podzemna skladista i 99′. Mislim da jos imate zatrpanih aviona pod njima..
Ilija B
treba da obezbede da se pista 12R približi istom nivou kao pista 12L, i da obezbede da se staza za vožnju „C“ može renovirati i obezbediti da se skriveni hangari mogu ponovo koristiti
mnogo je kume
Zemljane radove i monitranje hangara ce izvedu domace kompanije
sa lokalni radnicima koji da biti uposleni .To ce pomoci u ekonomskom rastu i osjecaju zajednistva u okolini Batajnice . Lokalni preduzetnici, a i citav region ce ojacati svoj poslovni zivot i stvoriti odrziviju i prosperitetniju ekonomsku buducnost :)
Petrovic Dusan
Nekada je SFRJ bila jedna od vodecih sila u projektima izgradnje svih mogucih vrsta bunkera, puteva mostova i td, da li je bar neki deo strucnjaka ostao u Srbiji ili su svi u penziji..Sa takvim iskustvom (Irak, Libija…) Srbija bi trebalo da sa lakocom napravi vrhunske hangare za Raffale i ne preskupo.
KK
Ovo s „ne preskupo“ da zaboravis odma’
Realni
Odličan avion,odlične mogućnosti koje do sada nismo imali ali da košta,košta.Najmanji problem su hangari ali da nisu u tu cenu ispregovarali naoružanje za avion,e to stvarno boli.Dati 3 milijarde i tek onda pregovarati i dokupljivati naoružanje jeste totalno glupo.Prvi sam bio za nove Rafale ali ne pod ovim uslovima.Šta ako neće da nam prodaju barem MICE NG a ulupali tolike pare.Ako ne dobijemo adekvatno naoružanje džaba smo krečili.A ne treba zaboraviti i Kauboje koji su tu da nam pomrse račune.Uh kad pomisli čovek šta je sve moglo za tolike paruždine.
duka
Bio sam protiv te nabavke, jos uvek mislim da su drugaciji uslovi u svetu, da smo mogli proci mnogo bolje…Uslovi su takvi da ili cemo uzeti Rafal F4 i biti najmocniji u regionu ili cemo ostati bez avijacije.,Naravno pod uslovom , da dobijemo pripadajuce, dalekometno naoruzanje.
Mislim da u trenutnim uslovima, Srbija to moze da podnesec, jer koliko cujem budzet nam je preko 100 milijardi evra trenutno.
U naoruzanje nikad nije glupo ulagati, pogledajte samo Grcku.
Oni su ulagali kad nisu imali leba da jedu a sada su stali opet na noge.
Gaston
Realan buđet nije veći od 45 milijardi,ne ovaj Siniše Malog,70 mil.Mi nemamo svoje fabrike i ne možemo da pravimo veliki BND.Ne ćemo dobiti željeno naoružanje,samo rakete MIka kratkog i srednjeg dometa do 70 km.
Branko
Kog zanimaju hangari od 30 miliona, kad ce sve kostati oko 4 milijarde na kraju… Ostaje samo da se nadamoo da ce Makron sto pre zavrsiti karijeru i da ce doci desnica ili levica, pa da narucimo i naoruzanje. Jos nisam cuo da je neka zemlja ovoliko vec usla u proces nabavke, cak smo platili i prvu ratu, a da nije dogovoreno i naoruzanje. To je totalno neodgovorno kada su ovolike pare u pitanju. Na kraju cemo stvarno da ih naoruzamo kao MiG21UM.
Debeli šef
Naravno,biće naoružani munjama i berovkama za sve pare.
Ivan
Ali bre jer imamo mi nešto bolje od te Batajnice ?! Mislim 1bomba i ode Batajnica sve sa avionima a predpostavljam da će takav jedan objekat biti prvi na meti ako nešto počne nedaj bože
Jovan Munitlak
Lepo, domaćinski, i nadasve dobronamerno osmišljen posao sa rafalima.
Vlada
Ovo o cemu se ovde diskutuje ne bi mogla da priusti ni jedna Austrija koja je po ekonomskoj snazi svetlosnim godinama ispred nas.Suludo bacanje para za nesto sto je za nas upotrebljivo osim za air police jer ja ne znam protiv koga i kada cemo ratovati.I da dodje do rata,nekog,prvo ce nam polupati avijaciju i pvo,kao prvo.Kao drugo,podizati avion od 300 miliona dolara za neku supu ili osmatracnicu je bolesno.Kao trece,za avion,kako je pocelo,po komadu ce trebati bar 400 miliona necega dok B2 po komadu kosta 2 milijarde.I na kraju,stavljamo pare u dzep ovekovecenom neprijatelju Srba.Ova megalomanija sluzi za bolesno zadovoljavanje necijeg ega i trpanje para u dzepove istih.Bolest.Tacka.
MedoMed
ufff stvarno ludilo. Sveukupno kada se sve zbroji, preko 3.5 milijarde eura za samo 12 aviona. wow ludo