Srpsko vazduhoplovstvo će u naredne tri godine obeležiti i doživeti do sada najveći broj pažnje vrednih većih događaja u svojoj modernoj istoriji.
Koncentracija novina, obeležavanja datuma i dešavanja napraviće od 2026., 2027. i 2028. godine do sada nezabeleženo fokusiranje pažnje na srpsko civilno i vojno vazduhoplovstvo od strane domaće i inostrane opšte i stručne javnosti.
Prvu polovinu ove godine obeležiće peto izdanje najveće regionalne vazduhoplovne konferencije Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope (SEAS) u organizaciji Tango Sixa. Ovo izdanje konferencije biće posebno budući da ćemo obeležiti desetogodišnjicu od osnivanja našeg „event business-a“ – prvi SEAS organizovan je 2016. godine.
Tokom ove godine možemo očekivati i objavljivanje vesti o „dva velika ugovora“ iz oblasti odbrane koje je prethodnih nekoliko nedelja najavljivao predsednik Srbije. Bar jedan od ugovora je, prema njegovim rečima, već potpisan i brendiran je u javnim istupima kao „veliki ugovor i strašno važan posao“.
Za april 2026. godine najavljen je početak rada „prve velike fabrike visokosofisticiranih dronova sa jednom velikom stranom silom“.
Za nekoliko nedelja Erbas bi trebalo da obavi isporuku poslednjeg naručenog helikoptera H145 za Srbiju. Kada stigne na Batajnicu biće to zadnji helikopter iz druge tranše naručenih letelica ali i poslednji Erbas helikopter uopšte isporučen srpskoj vojsci i policiji. U decembru ove godine obeležiće se deset godina od potpisivanja prvog ugovora za nabavku letelica sa Erbasom od 1998. godine. Za tri godine, 2029. obeležiće se deset godina upotrebe Erbasove 145 familije u Srbiji.
Ministarstvo odbrane i RV i PVO bi ove godine trebalo da donesu jednu od najvećih odluka vezanih za njihovu budućnost i proglase pobednika u nadmetanju za novi školski elisni ili mlazni avion. Takođe, postoji mogućnost da ćemo ove godine saznati koliko su bile realne indirektno komunicirane namere nabavke još jedne eskadrile nadzvučnih borbenih aviona.
Sledeću, 2027. godinu, obeležiće nekoliko velikih vazduhoplovnih događaja.
Muzej vazduhoplovstva bi trebalo da bude otvoren pred početak EXPO događaja nakon višegodišnjeg renoviranja uz nove sadržaje. Pored renovirane zgrade muzeja (na kojoj se i dalje ne primećuju vidljivi radovi) pripremni radovi su vidljivi na novoj upravnoj zgradi Er Srbije koja će biti novi komšija Muzeja vazduhoplovstva i čije se otvaranje takođe planira tokom sledeće godine.
Er Srbija će u 2027. godini, pored useljenja u novu upravnu zgradu, biti pod pojačanom pažnjom domaćih i inostranih medija zbog obeležavanja prvog veka obavljanja civilnog komercijalnog vazdušnog saobraćaja preuzimanjem kontinuiteta od Aeroputa koji je osnovan u junu 1927. godine.
Da bi se svečanosti povodom 100 godina avio-saobraćaja načinile medijski atraktivnijim, za očekivati je da će Er Srbija u 2027. godini objaviti i svoju prvu narudžbinu, odnosno kupovinu putničkih aviona od kada posluje pod novim imenom.
Kompanija će birati između Embraera i Erbasa. Brazilski proizvođač putničkih aviona sa svojim E195-E2 ima za nijansu veće šanse, ako ne zbog objektivnih kvaliteta ono zbog većeg truda da Er Srbiji nešto proda u poređenju sa Erbasom.
Sledeća godina proći će u znaku specijalizovanog EXPO sajma, na kojem će Srbija biti jedna od prvih zemalja na evropskom kontinentu koja će opštoj i vazduhoplovnoj javnosti prikazati demo letove jednog od dva najveća proizvođača koncepta eVTOL letelica.
Srpski ministar finansija je juče objavio da će u okviru EXPO kompleksa u Surčinu biti izgrađeni eVTOL „hangar i rulne staze“, time potvrđujući da će ove letelice biti bazirane i leteti u okviru ovog kompleksa.
Kako bi se osigurao kapacitet za očekivan porast saobraćaja na aerodromu „Nikola Tesla“ za vreme EXPO-a, kompanija „Belgrade airport“ izgradiće dodatna tri gejta na C strani i četiri nove parking pozicije.
Kulminacija najavljenih većih događaja za srpsko vazduhoplovstvo dogodiće se 2028. godine kada bi, prema ugovoru koji Srbija u ratama isplaćuje i pre rokova (nakon poslednje uplate preostalo je da se plati još 45% ukupne cene), na batajnički aerodrom trebali da slete prvi Rafali.
Za očekivati je da će zbog dolaska novih višenamenskih borbenih aviona biti organizovan neki događaj (kao što je to bio slučaj u Hrvatskoj) uz nadu da neće biti hendikepiran promocijom isključivo Rafala već da će 2028. godina biti prilika da se, nakon previše godina čekanja, na Batajnici organizuje pravi međunarodni vojni aero-miting.
Red Zmaja
NEBESKI NAROD 🇷🇸🇷🇸🇷🇸 🙌
LIMACH
Nisam siguran da ćemo sve ovo vidjeti do 2028. Zbog vrlo vjerojatnog kolapsa Rusije krajem 2026. Putin će ispuniti svoje najave kroz: „Svijet nema smisla bez Rusije“ i „Mi ćemo biti u raju a ostali u paklu…“
Petrovic Dusan
@LIMACH Vi izgleda nikada niste bili i Rusiji, ili nemate tamo licne poznanike.
U Rusiji je bolje nego ikada, osim u prigranicnim delovima sa Ukrajinom.
Posla i novca ima, a nisu ni počeli da vade zalihe zlata, dijamanata koje imaju u Sahi (oblast Rusije veća od EU).
Ne mogu da poraze Ukrajince, koji su im slični, ali i ne propadaju.
LIMACH
@Petrovic Dusan
Putin živi u balonu od početka korone 2020.. Nema istinite informacije sa bojnog polja (slučaj Kupjansk je karakterističan) te se okružio prije svega poslušnicima, osim premijera Mišustina, ministra Belousova i dijelom Nariškina.
Markos
Znaci, ipak ce im nestatati ves masina za rakete i lopata za vojnike? Ili ce Putina strefiti neka od 348 opake bolesti koje su mu do sada nasli? Ili… ce i deda mraz uvesti sankcije i ukinuti poklon-paketice za male Ruse pa ce izbiti revolucija?
Kakogod, mene zanima koji je taj novi ugovor sto je potpisan za pvo, nadam se da je Davidova pracka, a s obzirom na saradnju sa Izraelom i prenosa tehnologije i prethodno ugovorenog otvaranja fabrike visokosofisticiranih dronova, mogla bi u taj novi ugovor biti ukljucena i neka fabrika za pvo rakete, jer ce i Izraelu trebati pvo raketa po povoljnijim cenama, koje bi se kod nas proizvodile za njih i nas i, naravno, pod njihovim nadzorom.
YPT
možeš da dobiješ samo visokosofisticiranu šrafciger industriju za sklapanje dronova i to u najboljem slučaju.
Jordan
@YPT
Hajde da sačekamo april pa da vidimo. Ja bih bio srećan i da se sklapaju dronovi, od nečega se mora početi.
Markos
@Ypt
Evo sve i da je tako opet dobro, jer ako se i samo sklapa kod nas, znaci, imacemo pristup (kupiti koliko zelis) u vecim kolicinama tim sistemima, koji se sklapaju ‘visokosofisticiranim’ srafcigerima.
Ali mislim da Izraelcima treba nesto drugo, a to je da imaju dobavljace i fabrike koje se nalaze van Izraela, jer im treba mogucnost proizvodnje i van Izraela u slucaju veceg rata, jer ko zna kako ce fabrike kod njih tada raditi, mozda neka bude i ostecena ili onesposobljena, mozda ne bude dovoljno radne snage zbog inteziteta rata.. I treba im da imaju i jeftiniju proizvodnju, jer se te rakete veoma mnogo trose usled novih savremenih ratnih okolnosti i masovne pojave dronova, bplova i masovne proizvodnje raketa zemlja-zemlja u regionu Bliskog Istoka. U zadnjem ratu sa Iranom 2025 imali su neverovatno veliku potrosnju pvo raketa i jako velike troskove, jer su rakete skupe. Sto znaci, nije bas ni logicno da se svi delovi proizvode u Izraelu i onda transportuju do Srbije, a nakon samo sklapanja, i transportuju nazad. Nije logicno ni ekonomski ni logisticki. Ali sta god, za nas je bitno da ima neka fabrika na nasem tlu, pa i samo sklapanje, i sto kaze Jordan, od necega se mora poceti.
Markos
*da ne bude zabune, mislim i na ugovorenu proizvodnju Bplova i, potencijalnu, pvo raketa.
Nenad N.
Lepo. Ja bih dodao samo da ako se odabere novi skolski avion da ce verovatno doci u tom istom periodu. I to bi bio lep povod za aeromiting.
Multi Boy
Hoće. Čeka se samo da se završi pola decenije dug razvoj Sove pa da ona može da pobedi na „tenderu“.
Janicije
Mene cudi zasto ovi iz rep srpske vise ne vode racuna sta se radi u banjaluci ili bljeljini. Nama u Srbiji zaista ne trebaju ovi leteci taksiji i slicne igrice, ako vama trebaju slobodno ih instalirajte na banjaluckom aerodromu i mi cemo aplaudirati.
QW
@YPT
Priča o „šrafciger industriji“ je klasičan pokazatelj nerazumevanja kako savremena industrija funkcioniše. „Šrafciger industrija“ u realnom svetu nije uvreda, već osnova moderne industrijske proizvodnje. Svi veliki proizvođači i sistem-integratori, od Airbusa i Boeinga, preko Lockheed Martina, Saaba i Leonarda, do Thalesa, Rheinmetalla i Saaba, su upravo to: integratori podsistema, softvera, licenci i kompleksnih lanaca dobavljača. Niko od njih ne „proizvodi sve sam“. Njihova ključna uloga je integracija, sertifikacija, upravljanje dobavljačima, kontrola kvaliteta, kao i finalna montaža, testiranje i validacija sistema. Ko to ne razume, ne kritikuje industrijski model već pokazuje da ga ne poznaje.
Ako se ne razume razlika između OEM-a, Tier 1 / Tier 2 dobavljača i sistem-integratora, kao ni značaj sertifikacije, intelektualne svojine i softvera, onda se zapravo ne govori o industriji, već se koristi fraza koja dobro zvuči u kafanskoj raspravi.
@ Janicije
Još je zanimljivije ubacivanje Republike Srpske i nekakvog kolektivnog „mi“ u tekst u kome se ona uopšte ne pominje. Ko su tačno ti „mi“ uopšte ? Srbija? Republika Srpska? Srbi generalno? Ili samo lična projekcija autora komentara? U moje ime niko nije ovlašćen da govori, pa bi bilo korektno koristiti jedninu i precizno označiti svoj subjekt mišljenja. Ubacivanje političkih i identitetskih konstrukcija tamo gde se govori o vazduhoplovstvu i industriji ne doprinosi raspravi. Takav stil komentarisanja više deluje neprijateljski i polarizujuće, nego fokusirano na temu.
Srbofil
@QW
Ali je razlika u tome što su pomenute velike firme vlasnici svojih proizvoda, ideja i intelekutalne svojine, samim tim i svog generisanog profita, dok je većina industrije u Srbiji zapravo pružanje usluga radne snage za strane investitore i strani profit. Što nije loše za početak, ali nije dugoročno održiva strategija razvoja.
DuksBL
QW, smeta ti „MI“ ? MO Srbije i VS su korisnici usluga i proizvoda namjenske industrije iz Srpske, ORAO iz Bijeljine, TRZ Bratunac, pa do nedavno i „KOSMOS“-a iz Banja Luke, pa smo MI to osjecali kao jednu cjelinu u obostranu korist nas MI sa obje strane Drine…ako imas koplex od R. Srpske ili „smetamo“ na neki nacin onda jasno i reci.