BEG airport status
Poletela Lasta na Batajnici

Poletela Lasta na Batajnici

BEOGRAD – Kako Tango Six saznaje danas je na aerodromu Batajnica nakon duže pauze poleteo prvi prototip aviona Lasta 95. Avioni Lasta 95/V-54 prizemljeni su od 26. septembra 2012. kada se usled tehničkog kvara srušio avion ovog tipa sa evidencijskim brojem 54201 i to na naseljeni deo Nove Pazove. Tom prilikom poginuo je pilot major Goran Savić a teže je povređen potpukovnik Tomislav Bećagović.

 

Ponovo na nebu, foto: Vladimir Jovanović
Ponovo na nebu, foto: Vladimir Jovanović

Prema prepričanom tumačenju Ministarstva odbrane uzrok pada aviona je zaglavljivanje komandi tačnije kormila pravca. U ovom tumačenju stoji da je razlog zaglavljivanja tehničke prirode i da je do njega verovatno došlo zbog elastičnosti komandnog kola pravca, manjim zazorima izmedju pokretnih delova na konkretnom avionu i dejstva sila u toku manevarskog leta.

Posle utvrđivanja uzroka udesa pristupilo se doradi konstrukcione dokumentacije, tehničkim izmenama, ojačanjem pojedinih delova komande pravca koje bi trebalo da onemoguće kontakt pokretnih delova komandi leta sa bilo kojim delom konstrukcije aviona u svim uslovima eksploatacije

Lasta-95 je jednomotorni klipni niskokrilni školski avion dvosed sa tandem rasporedom sedišta. Namenjen je za selekciju kandidata za vojne pilote kao i za osnovno školovanje budućih vojnih pilota. Razvijen je u saradnji VTI i fabrikom Utva gde se i proizvodi. 2007. Irak je naručio 20 aviona koji su isporučeni u periodu od 2009. – 2011. godine a prvi let Lasta-95 je imala 5. februara 2009.
 

Prototip 1
Prototip 1

Avion je naručila i Vojska Srbije i to 15 aviona a isporuka je krenula 2011. Prototip verzije za V i PVO Srbije poleteo je 31.5.2011. Irački avioni ne lete od marta 2012. pre svega zbog motora Avco Lycoming AEIO-580 koji imaju problema sa podmazivanjem prilikom startovanja.

Juče smo javili da su ekipe inženjera i tehničara VTI i Utve već u Iraku i da rešavaju probleme sa motorima a imaju zadatak i da izvrše modifikaciju komandi kao i da reše probleme eksploatacije detonacionog sečiva. Pretpostavljamo da su na prototipu koji je danas poleteo komande modifikovane i da su nedostaci eliminisani. Sve to bi trebalo biti ispitano i verifikovano u ispitivanjima koja slede.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

^^ Pa najverovatnije ono sto je i najlogičnije. 1. Eliminacija cevčuge za srkanje goriva u vazduhu. Ako Gripen ima mesta naći će i za Rafala. Kreativni subto inžinjeri pa mogu nešto malo bolje da urade. 2. Comformal Fuel tanks.. uz eliminaciju starih cilindričnih spoljnih rezervoara za gorivo. Ili, kao F-22 i Izraelski F-35 dobice STEALTH…

28. Nov 2024.Pogledaj

Vaste na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Aleksandar Zato se verovatno Alžir odlučio za Rusko oružije ? oko 5 miliona Alžiraca ima u Francusku plus Alžirci ne mirišu Francuze,toliko o južnoj pokrajini !

28. Nov 2024.Pogledaj

Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?

28. Nov 2024.Pogledaj

Yoda na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

@ Petrovic Dusan "Neistina je da Rusi imaku bilo lalvu prednost.“, sto se i videlo na snimku pada „Lesnikovace “ (oreshek) gde se bojeva glava raspala na vise neravnomernih komada koji padaju raznom brzinom, dok bi trebalo da su jednake i u istim intervalima (objasnjenje fizicara Marka Solomina, ne moje)." Propaganda, radi se o podmuniciji,…

27. Nov 2024.Pogledaj