Er Frans obeležava 30 godina „hub“ modela na aerodromu Šarl de Gol

6. Aug 2026

Češki premijer Babiš u Beogradu: „Nadam se da ćemo uspeti da vam prodamo naše avione „Skyfox“, nudimo i L-410″

23. Jul 2026

Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

23. Jul 2026

[EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

22. Jun 2026

KLM gradi prvu holandsku fabriku održivog avio-goriva i testira e-SAF na liniji za Hamburg

18. Jun 2026

Jat Tehnika predlaže Sloveniji centar za praktično obrazovanje avio-mehaničara

18. Jun 2026

Rat, gorivo i EES: Tri senke nad globalnom komercijalnom avio-industrijom sa skupštine IATA u Rio de Žaneiru

11. Jun 2026

Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

8. Jun 2026

Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

8. Jun 2026

Da li je beogradska baza Viz era pod znakom pitanja: Izmene vazduhoplovne regulative, oštro saopštenje Viz era i demanti Direktorata

3. Jun 2026

[POSAO] Wizz Air organizuje tri asesmenta za kapetane u Budimpešti – termini krajem maja, juna i jula

22. May 2026

Poslednje sletanje Er Srbijinog kapetana na beogradski aerodrom: „Zoki samo jako u penziju!“

18. May 2026

Obeleženo pet godina od ponovnog uspostavljanja linije Amsterdam–Beograd: KLM počeo da leti za srpsku prestonicu 1931. godine

14. May 2026

[POSLEDNJA VEST] Beogradska privatna MRO kompanija „Avio Network“ okončala proces preuzimanja Jat Tehnike

11. May 2026

[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote

30. Apr 2026

[AERO FRIDRISHAFEN 2026] „Prince Aviation“ dobio autorizaciju za instalaciju Gogo SATCOM rešenja za poslovne avione

24. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Sarajevu i Tuzli: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 20. aprila u Sarajevu i 21. aprila u Tuzli

12. Apr 2026

Er Frans-KLM grupa objavila letnji red letenja, u Holandiji započinju izgradnju prvog lokalnog postrojenja za održivo avio-gorivo

2. Apr 2026

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu i Skoplju: Otvoreni dan za pilote sa iskustvom i buduće pilote kadete 7. aprila u Beogradu i 9. aprila u Skoplju

28. Mar 2026

[EKSKLUZIVNO] Promena rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva: Novi v.d. direktor DCV-a Ognjen Babić, Mirjana Čizmarov odlazi u penziju

5. Mar 2026
Er Frans obeležava 30 godina „hub“ modela na aerodromu Šarl de Gol
Arhitektonski Brutalizam betona - prepoznatljivi Terminal 1 aerodroma Šarl de Gol / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Er Frans obeležava 30 godina „hub“ modela na aerodromu Šarl de Gol

Francuska nacionalna avio-kompanija obeležava 30 godina od uvođenja sistema organizacije letova na aerodromu Pariz-Šarl de Gol, zahvaljujući kojem je Pariz postao jedno od najvećih evropskih čvorišta za međunarodna presedanja.

Kako su saopštili iz Er Fransa, sistem je uveden 31. marta 1996. godine i zasnivao se na organizaciji letova u usklađene talase dolazaka i odlazaka, što je omogućilo kraća vremena presedanja i efikasnije povezivanje različitih destinacija.

– Već u prvih šest meseci nakon uvođenja ovog modela, saobraćaj kompanije na aerodromu povećan je za 20 odsto, bez angažovanja dodatnih aviona.

Danas je Pariz – Šarl de Gol glavno čvorište Er Fransa, sa koga avio-kompanija obavi do 800 dnevnih letova ka gotovo 170 destinacija širom sveta. Tokom 2025. godine više od 40 miliona putnika koristilo je letove francuske nacionalne avio-kompanije preko ovog aerodroma, što predstavlja više od polovine ukupnog putničkog saobraćaja na CDG-u, dok je više od polovine putnika nastavljalo putovanje  drugim destinacijama.

Operacije Air France-a na ovom aerodromu odvijaju se kroz tri glavna putnička terminala (2E, 2F i 2G), uz kargo terminal G1XL i 300.000 kvadratnih metara industrijskih kapaciteta namenjenih održavanju aviona. Sve operacije Er Fransa i partnerskih kompanija u realnom vremenu koordinira Centar za upravljanje čvorištem („Hub Control Center – CCH).

Er Frans nudi objedinjavanje rezervacije koja se sastoji od putovanja vozom i avionom  / Foto: Petar Vojinović

Svakog dana preko ovog sistema realizuje se do 800 letova, opslužuje oko 100.000 putnika i obrađuje oko 90.000 komada prtljaga. Za funkcionisanje haba zaduženo je 5.300 zaposlenih Er Fransa, dok kompanija u okviru „Air France-KLM“ grupe ukupno zapošljava 44.000 ljudi i predstavlja najvećeg privatnog poslodavca u regionu Pariza. – stoji u saopštenju kompanije.

„Air France-KLM grupa“ ima dva glavna čvorišta – aerodrom „Schiphol“ u Amsterdamu i Šarl de Gol u Parizu koji su sami povezani sa 24 dnevna leta. Zajedno sa mrežama  letova „Transavia France“ i „Transavia Holland“, grupacija svojim putnicima nudi mrežu od 320 destinacija širom sveta.

– U okviru kontinuiranog unapređenja iskustva putnika, Er Frans je ovog leta predstavio redizajnirani „La Première“ salon u Terminalu 2E na Šarl de Golu. Prostor veći od 1.000 kvadratnih metara sada putnicima prve klase pruža još više privatnosti, udobnosti i personalizovane usluge, uz prostrane zone za odmor, rad i relaksaciju.

Gastronomsku ponudu salona kreirao je renomirani francuski šef Alan Dukase sa svojim timom, dok je restoran u okviru „La Première“ salona 2025. godine osvojio „Skytrax“ priznanje za najbolju gastronomsku ponudu u salonima prve klase. Putnicima su na raspolaganju i prošireni „Sisley“ spa centar, privatni prostori za odmor, kao i tri ekskluzivna apartmana površine 45 kvadratnih metara namenjena putnicima koji žele potpunu privatnost pre leta ili tokom presedanja.

Redizajnirani salon predstavlja nastavak novog „La Première“ iskustva koje Er Frans razvija od 2024. godine, zajedno sa novim privatnim apartmanima u avionima Boing 777-300ER, sa ciljem da putnicima ponudi jedinstven nivo usluge od dolaska na aerodrom do krajnje destinacije. – poručuju iz Er Fransa.

Kompanija takođe ističe i razvoj kombinovanog železničko-avionskog prevoza.

Usluga „Train + Air“, koju Er Frans razvija u saradnji sa „SNCF Voyageurs“, omogućava putnicima kombinovanje voza i aviona u okviru jedne rezervacije, a godišnje je koristi više od 160.000 putnika. Iz kompanije kažu da će dalji razvoj aerodroma biti podržan i novom železničkom vezom „CDG Express“, koja će od 2027. godine povezivati aerodrom sa centrom Pariza za oko 20 minuta.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs