[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera

Tango Six portal bio je prvi domaći medij koji je u decembru 2022. godine dobio priliku da uradi reportaže i leti u tada novonabavljenim helikopterima H215 Super Puma i Kamov 32 Helikopterske jedinice MUP-a.

Prethodne dve nedelje oba tipa helikoptera ponovo su postali aktuelni, kao platforme za gašenje požara iz vazduha.

Danas premijerno emitujemo video reportažu predstavljanja ruskog specijalizovanog protivopožarnog helikoptera Ka-32 od strane pilota Helikopterske jedinice Denisa Vojvodića.

Juče smo objavili sličnu video reportažu detaljnog predstavljanja Erbasove Super Pume, koju možete pogledati ovde.

Video reportaža iz kokpita Kamova koju danas imate priliku da pogledate nastala je nakon poslednjih primopredajnih aktivnosti novog tipa letelice u Helikopterskoj jedinici. Piloti su završavali trenažne letove za specifične zadatke upotrebe nekoliko sistema i procedura za gašenje požara, dok su tehničari Ruskih Helikoptera i dalje bili u Beogradu u sličnoj ulozi.

Vojvodić nam detaljno priča o gotovo svakom prekidaču u kokpitu Kamova, objašnjava njegove specifičnosti u kontekstu jedinstvenih konstruktivnih i aerodinamičkih rešenja koje letelici omogućavaju najbolje iskorišćenje snage motora u odnosu na mogućnost nošenja tereta – verovatno na planeti. Takođe nam detaljnije priča o specifičnostima nekoliko raspoloživih načina i sistema za gašenje požara koje ovaj, pre rata u Ukrajini, jedini ruski civilni EASA sertifikovani helikopter poseduje.

Trenutno stanje flote

Kako je za Tango Six rečeno iz Helikopterske jedinice, dva Kamova 32 naletela su ukupno 700 sati od dolaska 2022. godine.

Početkom meseca predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da postoji želja za nabavkom još dve letelice ovog tipa.

Oba helikoptera, YU-HRS i YU-SVS, su gasili požare u Deliblatskoj peščari, dok je jedan leteo na ovim zadacima i na drugim lokacijama u zemlji. Kako je Tango Six ranije izvestio, od ove godine jedan Kamov je baziran u Nišu, kako bi dežurao za potrebe angažovanja u južnom delu zemlje.

Oba Kamova su viđena kako požare gase iz podvesnog vedra, za razliku od prve urbane primene iznad Bloka 70 pre dve godine kada je prvi put javno viđena upotreba podvesnog rezervoara SP-32 koji služi za izbacivanje vode, pene i retardanata.

Kako je za naš portal rečeno iz Helikotperske jedinice, upotreba SP-32 nije viđena iznad aktuelnih šumskih požara zbog rizika od oštećenja njegovih vratanaca i druge mehanike pri sletanjima u terenskim uslovima usled malog rastojanja između rezervoara i tla („klirens“) na neravnom i nepoznatom terenu. Ruski helikopter se, kako kažu, primarno koristi za gašenje linijskih požara i u urbanim uslovima. Težina podvesnog rezervoara SP-32 je oko 900 kilograma što smanjuje nosivost helikoptera, krovnu karakteristiku koja se uvek uzima u obzir, posebno u nekim scenarijima gašenja požara kada je potrebno više (bržih) rotacija. Kamov ne može u isto vreme nositi podvesni rezervoar i vedro.

Kako je Tango Six ranije izveštavao, prve naznake moguće nabavke Kamova pojavile su se u domaćoj javnosti marta 2021. godine. Do isporuke prvog helikoptera prošlo je svega godinu i po dana, a od prve zvanične najave iz avgusta 2021. godine svega nešto više od godinu dana.

Primopredaja prvog od dva kupljena protivpožarna Ka-32A11BC izvršena je u Rusiji krajem jula 2022. godine, helikopter je isporučen sredinom septembra a MUP je iznad Beograda organizovao snimanje letelice iz vazduha početkom oktobra, da bi YU-HRS bio zvanično predstavljen krajem istog meseca.

Pogledajte našu reportažu sa retko viđenim detaljnim opisom kokpita Kamova 32, njegovih sistema, filosofije upotrebe i drugih interesantnih osobenosti: