BEG airport status
Etihad ervejz pruža priliku pilotima partnerskih kompanija Prosečno vreme za potpunu obuku pilota u Etihad ervejzu iznosi tri godine, dok je u drugim kompanijama potrebno 10 do 15 godina / Foto: Etihad ervejz

Etihad ervejz pruža priliku pilotima partnerskih kompanija

Etihad ervejz daje priliku pilotima iz partnerskih avio-kompanija, a koji su privremeno raspoređeni u toj kompaniji, da pređu na ugovore na neodređeno vreme.

Pomenuti program privremenog raspoređivanja pilota pokrenut je u aprilu 2013. godine kao deo strategije međunarodnog razvoja Etihad ervejza. Do sada je oko 200 pilota, odabranih na osnovu letačkih sposobnosti i iskustva, privremeno raspoređeno u Etihad ervejz i to iz Erberlina, Alitalije, Džet ervejza, Siti lajnera, Darvin erlajna i Nikija.

Nakon uključivanja u program, ovi piloti prolaze kroz obuku, koja traje od tri do pet meseci. Ona uključuje uvodni program u kojem se piloti upoznaju sa standarnim letačkim procedurama Etihada, teorijsku obuku tehničkih veština, kao i praktičnu obuku na simulatoru leta. Svaki polaznik mora da prođe test na simulatoru da bi dobio licencu od Opšte službe za civilnu avijaciju UAE. Nakon kvalifikacije sledi početak linijskog treninga, gde se utvrđuje sposobnost za obavljanje dužnosti pilota Etihad ervejza.

Privremeno rapoređeni piloti u Etihad ervejzu imaju znatno brži razvoj karijere nego u drugim kompanijama, zbog ubrzanog razvoja kompanije i uvećavanja flote. Prosečno vreme za potpunu obuku pilota u ovoj kompaniji iznosi tri godine, dok je u drugim potrebno 10 do 15 godina za dostizanje tog nivoa.

– Stalno dokazujemo da je naša strategija partnerstava zaista pobednički poslovni model. Zajedno sa našim partnerima, razmenjujemo resurse, uključujemo programe razvoja flote, usklađujemo sposobnosti naših zaposlenih i razvijamo uspešne karijere. Naš program privremenog raspoređivanja pilota je toliko uzbudljiva i jedinstvena prilika za pilote širom naše grupe partnerskih avio-kompanija, od kojih mnoge imaju bogato iskustvo i strast za letenjem. U prilici smo da stavimo pilote u prvi plan savremene avijacije i sa nestrpljenjem očekujemo mnogo više pilota koji će se pridružiti našoj porodici – izjavio je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza Džejms Hogan.

Stalnu poziciju u Etihad ervejzu do sada je dobio 21 bivši pilot Erberlina.

Takođe, ovaj prevoznik privremeno raspoređuje svoje pilote kod partnerskih avio-kompanija da bi stekli nova iskustva i proširili mogućnosti za razvoj karijere. Zahvaljujući ovom programu, četiri Etihadova pilota raspoređena su u Er Srbiju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Al

Pre bih se moglo reci da su down grejdovani po kazni u Air Serbiu no da im je to neka privilegija .. Sad but true.. Koliko sam shvatio poenta programa je da odu u Etihad a ne iz njega u neku manju partnersku kompaniju.

Odgovori
av

Kad bi znao kakav im je status i zarada u AS, ne bih bas rekao da su tu po kazni…pilot je pilot od prvog dana kad sedne za komande, zavisi samo koju dozvolu i ovlascenje ima. Period od 3 do 5 godina u Etihadu je vezan za napredovanje u poziciju Kapetana.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brat na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Nabaviti veći transportni avion, veće nosivosti od C-295 sa sistemom za gašenje požara

24. Aug 2026.Pogledaj

Gahleb na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

ništa nije jasno... želi se nabaviti još Ka-32, a onda sledeće nedelje saznajemo da postoje problemi sa nabavkom delova za iste?!

24. Aug 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Uzdržavao sam se od komentara ali sada mi definitivno deluje kao normalan sled stvari da se vojni arsenal MI srednjih helikoptera polako menja za Erbas rešenja.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…

23. Aug 2026.Pogledaj
23. Aug 2026.Pogledaj