[SKOPLJE 2023] Vitezovi i Kurjaci sa Ušća za Tango Six o svojim nastupima u Makedoniji

Atraktivnosti najveće vazduhoplovne manifestacije ove godine na prostoru bivše Jugoslavije svakako je doprinelo srpsko RV i PVO svojim učešćem koje je bilo nestandardno za ovaj vid Vojske Srbije u poslednjih nekoliko godina.

101. lovačka avijacijska eskadrila tako je poslala par svojih MiG-ova 29, 252. školsko-trenažna eskadrila svoje Laste, dok su Zmajevi i Pegazi bili zaduženi za transport delegacije, pilota, tehničara i opreme sa helikopterima H145M i Mi-17.

Kako je vođa ekspedicije, načelnik štaba RV i PVO brigadni general Gordan Pavlović kazao za Tango Six u Skoplju, kolegijalna pomoć, promocija srpke vojske i njenog RV i PVO bili su sa zadovoljstvom prihvaćeni kao misija i realizovani su besprekorno.

MiG-ovi 29 iznad Skoplja nisu imali nastup u kojem su demonstrirali borbu u vazduhu već su neopterećeno, relativno brzo i po difoltu bučno izveli par osnovnih manevara u paru. Jednosed i dvosedu su, kako je za Tango Six kazao komandant Vitezova, potpukovnik Aleksandar Marinković, izveli manevre u paru u maksimalnim i forsažnim režimima rada motora. Naglasio je je da Vitezovi nisu akro-grupa i da je viđeno letenje lovačkog para koje oni inače rutinski praktikuju. Šta god rutinski da izvede nešto što se zove MiG svakako uvek ispadne mini-spektakl za okupljena fizička lica.

 
Lasta je nastupila u programu nakon uvek impresivne žirokopije civilne Ekstre demonstrirajući osnovne manevre koji imaju za cilj da nauče buduće letače a ne da im rearanžiraju unutrašnje organe.  Interesantno je da Lasta i Ekstra imaju isti motor (Lajkoming 540 familiju) i, naravno, potpuno različite koncepcije upotrebe njegovih konjskih snaga.

Povratak srpskog RV i PVO na međunarodnu air-show scenu u većem stilu čekao se duže vreme. Od 2012. godine do danas Srbija je prilično skromno bila prisutna na međunarodnim aero-mitinzima. U samo tri godine u ovom periodu, RV i PVO Vojske Srbije bilo je na 5 takvih ili sličnih događaja. Srpski vojni vazduhoplovi (samo avioni) nisu učestvovali u letačkim programima, već su bili prikazivani na statičkim izložbama. Bila su u pitanju samo dva tipa aviona, Lasta  i sovjetski transporter An-26.

Lasta je izlagana dva puta, 2013. godine na MAKSU, gde je ovaj avion predstavio Jugoimport. Bilo je to prvo javno prikazivanje Laste u inostranstvu. Drugi put, V-54 je u stranoj zemlji bio prisutan 8 godina kasnije, na aero-mitingu Kečkemet 2021. Transportni An-26 je 2013. bio na statici takođe u Kečkemetu, ali i Celtvegu, a sledeće, 2014. godine u Karupu, Danska.

Nakon ovako uspešnog nastupa većeg broja letelica u Makedoniji jedino što možemo napisati za kraj ovog članka je adaptacija novokomponovanog srpkog pozdrava:

Dogodine u Ferfordu!