Vazduhoplovni portal srbije
Tango Six detaljnije analizira reklamu SDPR-a oličenu u tekstu Miroslava Lazanskog za dnevne novine Politika. Kroz filter gluposti propuštamo izrečene tvrdnje uz pomoć opitnog vazduhoplovnog inženjera Marka Ivankovića.
Tango Six je bio na predpremijeri filma „Drugi susret“ Željka Mirkovića koji govori o ponovnom susretu dvojice aktera jedne vojne priče koja je predstavljena na patetični i samo na trenutke informativniji način nego do sada. Ipak, postoje razlozi zbog čega film treba pogledati…
Odnosi s javnošću i marketing u vazduhoplovstvu u Srbiji. Danas počinjem sa serijom tekstova u kojima ću analizirati kako se razne institucije i firme u ovoj oblasti nose sa tom mukom koja nikada nije u opisu njihovih radnih mesta.
Avioni koji ne postoje ili nisu potrebni, politički prebeg direktora SDPR-a i sve neozbiljnosti između. Analiza vojnog dela posete koja je reklamirana kao potencijalni spas kompletne srpske vazduhoplovne industrije.
Dve nedelje posle najdužeg kašenjenja plata za letačko osoblje u novijoj istoriji Jat Airwaysa ministar finansija Mlađan Dinkić doneo je iz Abu Dabija nekoliko obećanja za spas dve srpske industrije. Tango Six analizira predloženo i stavljamo nekoliko propuštenih tema u kontekst.
Tango Six izveštava iz Varaždina sa promocije izvanrednog višenamenskog aviona GippsAero AV-8 Airvan. Impresivne performanse i zanimljiv demonstracioni let koji smo snimili ne nadajući se da će biti i G sile.
Tango Six istražuje koja je pozadina i koliko ima istine iza vesti da bi estradni menadžer Saša Mirković mogao postati novi direktor Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva.
Analiza izveštavanja medija o udesu Laste. O herojstvu, iskrivljenim činjenicama i potencijalnom curenju informacija.
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-262x130.jpeg)
Najnoviji komentari
Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…
Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.
sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!
TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.