Vazduhoplovni portal srbije
Sudeći po komunikaciji koja je procurela u javnost, ratno vazduhoplovstvo, ili bar jedan deo ljudi u njemu, znao je da je avion suštinski nebezbedan.
Dva nastupa italijanskih test pilota na batajničkom aeromitingu ponovo su ostavili posetioce i stručnu publiku bez daha.
Detaljniji osvrt i utisci sa najvećeg aeromitinga u Srbiji ove letačke sezone. Šta smo očekivali, šta smo dobili, ko je oduševio i koje propuste ne smemo ignorisati.
Gipen ipak nastupa na aeromitingu Batajnica 2012. Mađari dolaze sa svojom letelicom, SAAB i dalje nije zainteresovan za ovo tržište.
MiG-29M2 sleteo je danas na aerodrom Batajnica oko 14h. Njegova posada sutra uvežbava nastup u vazduhu. RSK MiG za Tango Six: „Spremni smo da podržimo naše tradicionalne evropske partnere“.
Direktorat Civilinog Vazduhoplovstva objavio je juče preliminarni izveštaj, odnosno informaciju o udesu koji se dogodio u nedelju u ataru sela Ratari kod Obrenovca.
[VIDEO REPORTAŽA] Tango Six u Jatovom „Novembar Delti“. O poslednjim rezultatima pričamo sa direktorom prodaje Jata za Balkan i Zapadnu Evropu.
Da li se u nabavku novih helikoptera za Vojsku Srbije krenulo bez raspisivanja tendera? Zbog čega je odluka o kupovini naizgled jeftinije opcije na kraju mogla da bude skuplja?
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-262x130.jpeg)
Najnoviji komentari
Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…
Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.
sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!
TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.