Kontrole letenja Hrvatske (CROCONTROL), Srbije i Crne Gore (SMATSA), Bosne i Hercegovine (BHANSA), Austrije (Austro Control) i Slovenije (Slovenia Control)…
Oko 100 predstavnika vazduhoplovnih institucija i udruženja, čelnika Ministarstva odbrane, Vojske Srbije i ljubitelja avijacije prisustvovaće najavljenom Avijatičarski balu u Domu…
Vlada je napravila novi terminal na aerodromu Ponikve kod Užica, ali nedostaje mnogo novca da se projekat završi, kao i…
„Etihad Aviation Group“ otvara „EAP Shared Services“ centar u Beogradu. Povodom otvaranje Etihad je najavio konferenciju za medije 13. mart. – Prisutnima će…
Održan je sastanak „Radne grupa za pitanja normalizacije vazdušnog saobraćaja iznad pokrajine Kosovo i Metohija“. – Na sastanku je bilo…
Regionalni komitet za trаgаnje i spаsаvаnje u civilnom vаzduhoplovstvu održao je drugi sastanak na kome je usvojio osnovne principe formirаnjа i…
Avijatičarski bal povodom 18 godina postojanja Udruženje žena-letača Srbije biće održan 10. marta u Domu Aerokluba. Poziv je otvoren za sve uz obavezan…
Poslovno-tehnološka konferencija o bespilotnim letelicama „Drone Fest“ biće održana 30. i 31. marta u zagrebačkom „Plaza Event“ centru, saopštio je…
Najnoviji komentari
Vladimir na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Bogami su se natovci ozbiljno naostrili da naprave hipersonicnu raketu, a da se ne raspadne u prvoj trecini putanje. Sve ide ka tome da bi za jedno 15-20 godina mogli da savladaju tu tehnologiju. Sto je i za ocekivati, obzirom da su im "strucnjaci" sa TOP 100 fakulteta u svetu. Samo pozurite, jer su ove…
Nenad N. na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Znaci F5 ce biti ustvari "Rafal 2", to jest novi avion na bazi Rafala. Mnogo su zakomplikovali sa tim F oznacavanjem.
Leon na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Francuzi rade vrlo pametno, ali im se i posrećilo kad je krenula fenomenalna prodaja u zadnje vrijeme i po ekstra cijenama. I geopolitička situacija im ide na ruku ! Ekstra profit od prodaje Rafalea i ulaganja drugih partnera uložiti će u razvijanje sustava za FCAS, a sve na živoj i ekstra potentnim platformi i u…
Vaste na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Djuka Opet direkt u temu super spin😂
K na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Ne, obrnuto je. F3 se moze nadograditi na F4.1 (kao sto pise u tekstu), ali F5 ce biti standard koji ce ukljuciti strukturne izmjene na zrakoplovu, zbog kojih nece biti moguce unaprijediti ranije verzije na njegov standard. Osim, ako sam dobro shvatio (a lako moguce da nisam), novoproizvedenih F4.2, koji ce strukturne izmjene ukljuciti, ali…