Vazduhoplovni portal srbije
![[POSLEDNJI POZIV] Prijave za Red Bull Flugtag konstruktorske biroe otvorene do večeras](https://media.tangosix.rs/2019/03/Red-Bull-Flugtag-Beograd-2013-cc-Bogdan-Kosanovic-02-267x151.jpg "[POSLEDNJI POZIV] Prijave za Red Bull Flugtag konstruktorske biroe otvorene do večeras")
Do sada već sigurno znate da će se drugi beogradski Red Bull Flugtag održati 23. juna na Adi Ciganliji (ove…
![[NAJAVA] Sačuvajte datume: Treći Vazduhoplovni samit Jugoistočne Evrope 12. i 13. marta 2020. godine](https://media.tangosix.rs/2018/11/SEAS_DO_T1_0048_1600-1-850x350-267x151.jpg "[NAJAVA] Sačuvajte datume: Treći Vazduhoplovni samit Jugoistočne Evrope 12. i 13. marta 2020. godine")
Tango Six Events sa ponosom najavljuje da će se naš treći SEAS (Southeast Europe Aviation Summit) održati 12. i 13….
Drugi beogradski Red Bull Flugtag održaće se 23. juna na Adi Ciganliji, ove godine na Makiškoj strani. Ukoliko se vi…
Pozivaju se svi budući piloti da se prijave na www.redbullflugtag.rs Prijave za drugi Red Bull Flugtag u Srbiji završavaju se…
![[POSLEDNJA VEST] Srbija zvanično privremeno zabranila letenje Boingovim 737 MAX 8 i 9](https://media.tangosix.rs/2019/03/20170621_115143-850x350-267x151.jpg "[POSLEDNJA VEST] Srbija zvanično privremeno zabranila letenje Boingovim 737 MAX 8 i 9")
Nakon što je većina zemalja zabranila letenje ka i prelet njihovih teritorija za Boing 737 MAX seriju zbog nedavnog udesa,…
Helikopterska jedinica MUP-a Srbije dobiće svoja tri nova srednja transportna helikoptera H-215 Super Puma 2021. i 2022. godine, rekao je…
![[POSLEDNJA VEST] Državljanin Srbije među poginulima u jutrošnjem padu aviona Etiopian erlajnza](https://media.tangosix.rs/2019/03/K64855-1-267x151.jpg "[POSLEDNJA VEST] Državljanin Srbije među poginulima u jutrošnjem padu aviona Etiopian erlajnza")
Među 157 poginulih u jutrošnjem letu nacionalne avio-kompanije Etiopije nalazi se i jedan državljanin Srbije. Ova informacija je u prvim…
![[POSAO ZA PILOTE] Beogradski MPC Air zapošljava jednog kapetana na avionu Cessna Citation M2](https://media.tangosix.rs/2019/03/img-gallery-m2-1-850x350-267x151.jpg "[POSAO ZA PILOTE] Beogradski MPC Air zapošljava jednog kapetana na avionu Cessna Citation M2")
Radi daljeg proširenja obima i kvaliteta poslovanja, beogradski MPC Air objavljuje poziv zainteresovanim kandidatima za poziciju kapetana na avionu Cessna Citation…
![[VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260628_105542-267x151.jpg)
Najnoviji komentari
Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.
Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!
Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…
Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…
Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…