Vazduhoplovni portal srbije
Po prvim nezvaničnim informacijama koje su preko klasičnih medija počele da pristižu u predhodna tri sata, avion Cesna 182 registarske…
Posle fly-ina u Boru i smederevskog koji je bio nedelju dana kasnije, nakon sedam dana vreme je za još jedno…
Svoj boravak u Zagrebu prošlog meseca iskoristio sam i za susret sa Željkom Oreškim, zamenikom šefa Centra oblasne kontrole letenja…
10:30 – Danas sam opet na terenu. Ovi IMC uslovi ne sprečavaju „letenje kopnom“ i upravo ću o tome izveštavati…
Odlično organizovano i veoma posećeno okupljanje rekreativnih letača i entuzijasta u formi fly-ina prošle subote u Smederevu bilo je prilika…
(Za pun HD kvalitet snimka podesite opciju „1080p“ u You Tube plejeru)
Pored toga što je zastupnik, ovlašćeni diler i serviser kompanije Robinson za Srbiju, Imtel Sky Tech zastupa i izraelsku firmu…
Jučerašnje presretanje italijanskog ultra-lakog aviona obavljeno je po svim pravilima i procedurama kažu u Direktoratu Civilnog Vazduhoplovstva. Kontrole leta Hrvatske…
![[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije](https://media.tangosix.rs/2026/06/C54A2017-267x151.jpg)
![[EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda](https://media.tangosix.rs/2026/06/32-262x130.jpg)
![[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260618_172218-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
to su kretenski komentari. naša avio industrija je pravila kvalitetne proizvode za svoje vreme. leteo sam na našim avionima u Sahari koji su stajale mesecima na suncu i morskoj vlazi. sa dobrim našim starim mehaničarima sve je uvek bilo u redu. nikad ni jedna hidraulika nije procurela. Procenat ispravnosti je bio uvek barem 25% bolji…
Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
mi smo pravili avionske topove odavno!!! gš 24 mm. Top je ispaljivao 56 granata u sekundi. bio je težak 56 kg. naš proizvod je posle 4000 ispaljenih granata još dobio na brzini. nešto se ne sećam da su bile neke nesreće u upotrebi!?. ujedno postoje i pogon za proizvodnju municije i skladišta sa izrađenom municijom.…
Petar na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Bravo Srbijo!! Samo napred !!
Vaste na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Barem nešto ,neki dinar radnicima .....Sa druge strane ništa posebno ,osim što se spominje Rafal eto ,pa je ta kutija malo specifičnija jelda ,sada samo da se javi neki Dušan da objasni kako je ta kutija sofisticiranija od bilo kojeg Kineskog aviona i još pojedinaca koji da ubede da je nešto neverovatno ,sve u svemu…
Jordan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Miloše, šta ti uopšte znaš o procesima kroz koje se moralo proći da bi se dobila prilika da se proizvode "nekakve kutije"? Prvo je cela organizacija morala da prođe AS9100/ES9100 audit i serifikaciju za QMS (sistem kontrole kvaliteta), gde se proveravaju i dobavljači i sve karike u sistemu. Nakon toga dolazi NADCAP audit i sertifikacija,…