Vazduhoplovni portal srbije
FARNBORO – Tango Six je na poslednjem vazduhoplovnom sajmu u Farnborou dobio jedinstvenu priliku da zaviri u unutrašnjost jedne od…
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak najnovijih modela vojnih transportera EADS-ovog ogranka Airbus Military na Farnborough International Airshow-u.
![[FOTO REPORTAŽA] Farnborough International Airshow 2012](https://media.tangosix.rs/2012/08/untitled-shoot-057-31-267x151.jpg "[FOTO REPORTAŽA] Farnborough International Airshow 2012")
Fotografije sa svih sedam dana u jednoj galeriji.
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak kabine i kokpita poslednje verzije ATR-a.
[VIDEO REPORTAŽA] Za Tango Six pričaju podpredsednik za komunikacije Eurofighter konzorcijuma i probni pilot koji je od početka uključen u razvoj Typhoon-a.
U trenutku kada bi „Plavi dunav“ bio oslobođen sa držača to bi značilo da je Vulkan isporučio svoju najrazorniju erupciju….
Najveći business to business vazduhoplovni sajam zvanično se završava danas, poslednjim letačkim danom, drugim otvorenim za javnost. Jučerašnji je bio…
Šesti dan Farnborough International Airshow-a počeo je pre dva sata rekom ljudi ali i rekama kiše koja se sliva posle…
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-262x130.jpeg)
Najnoviji komentari
Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…
Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.
sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!
TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.