Tales: SMATSA unapredila „TopSky“ sistem sa „TopSky Sequencer“ modulom

15. maj 2025

[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu: Otvoreni dan za pilote sa srpskim državljanstvom i srpskim ICAO dozvolama u sredu 21. maja

15. maj 2025

Direktor SMATSA-e Ristivojević u poseti sedištu EUROCONTROL-a: Prošle nedelje 3.200 preleta opsluženo u jednom danu

6. maj 2025

„Prince Aviation“ ponovo na globalnoj sceni: Prva instalacija Certus 700 internet sistema na Cesni XLS predstavljena u Fridrishafenu

29. apr 2025

Er Frans uvodi Puket kao novu destinaciju

25. apr 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva na ICAO konferenciji o olakšicama u vazdušnom saobraćaju u Dohi

19. apr 2025

CAPA analizira Er Srbiju: Poslovni put srpske nacionalne avio-kompanije i preokret nakon 2018. godine

8. apr 2025

„Prince Aviation“ izlaže svoju Cesnu XLS na sajmu AERO u Fridrishafenu: Prva instalacija Kolinsovog satelitskog interneta na YU-SVL

7. apr 2025

[ANALIZA] Šta će novi ekonomski vandalizam Donalda Trampa u formi uvođenja novih carina uraditi srpskoj a šta globalnoj avio-industriji

7. apr 2025

ICAO „cyber security“ seminar u Beogradu: Inovacije, izazovi i regulativa u oblasti vazduhoplovne sajber bezbednosti

1. apr 2025

KLM letnji red letenja: Holanđani ne smanjuju broj letova za Beograd

31. mar 2025

„La Premier“: Er Frans predstavio redizajniranu kabinu prve klase

24. mar 2025

Dodatni luksuz: Er Srbija otvorila „Premium Check-in“ zonu za putnike biznis klase

18. mar 2025

Poseta novog direktora SMATSA-e Nišu: Kontrolni toranj na „Konstantinu Velikom“ ponovo na dnevnom redu

12. mar 2025

[EKSKLUZIVNO] CAE „full motion level D“ A320 NEO simulator isporučen Vazduhoplovnoj akademiji

4. mar 2025

IATA izveštaj o bezbednosti letenja u 2024. godini: Sedam udesa sa smrtnim ishodom u okviru 40,6 miliona bezbedno obavljenih letova

26. feb 2025

Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

10. feb 2025

Er Srbija najavila rekordni profit od 50 miliona evra: „Miki Manojlović“, „Dejan Stanković“ i još jedan A319 od sada u vlasništvu kompanije

31. jan 2025

[POSLEDNJA VEST] Viz er u Beogradu prva žrtva američkih sankcija protiv NIS-a: Od juče u 15 časova mađarska avio-kompanija prestala da toči gorivo na „Nikoli Tesli“

22. jan 2025

Vozilo koje je danas upalo na aerodrom „Nikola Tesla“ – džip sa rotacionim svetlima, sa oznakama neidentifikovanog obezbeđenja

20. jan 2025
[VIDEO] Prvo poletanje i sletanje aviona Er Srbije na novu pistu aerodroma „Nikola Tesla“
Nova, umetnuta, pista 12R/30L od jutros je u upotrebi / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO] Prvo poletanje i sletanje aviona Er Srbije na novu pistu aerodroma „Nikola Tesla“

Kako Tango Six saznaje, nova umetnuta pista na aerodromu „Nikola Tesla“ jutros je počela sa radom. Prve operacije vazduhoplovom obavila je nacionalna avio-kompanija.

Er Srbijin let prvi je poleteo sa nove piste jutros u 03:26 za Ankaru, dok je prvo sletanje, takođe Er Srbijinog Erbasa bilo iz Moskve u 03:35.

Saobraćaj je dakle počeo kako je bilo najavljeno 29. maja. Tango Six je od Direktorata civilnog vazduhoplovstva dobio objašnjenje na kojim regulatornim principima je nova pista testirana i zbog čega joj je odobren rad. U ponedeljak smo na portalu objavili intervju sa direktorom Akcionarskog društva „Aerodrom Nikola Tesla“ koji nam je ispričao genezu i razloge odluke da se izgradi umetnuta pista.

Pogledajte video prvih operacija sa nove piste:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

To

Masala, sa srecom

Odgovori
Ra

neka je sa srecom.

Ja sa svojih 40 i kusur godina nisam doziveo nista kapitalno novo da se izgradi u ovom gradu. Sad kad je pocelo da nice svasta svi su nezadovoljni jer nije idealno ili nije otelotvorenje njihovih snova.

Kod nas se ne ceni progres. Ili je nistavilo ili mora da je idealno. Ja se radujem svemu novom.

Potpuno sam saglasan sa @BEG i @PSA, kad promet bude nalagao najmanji ce problem biti napraviti i novu pistu.

Is

Ljubice ga u cipelu i pravice ga od blata, kada ode. Taj svet koji živi tamo je bujan, kako kaže stara Srpska izreka za nezadovolnike, koji traže hleba preko velike pogače.

Super, treba pohvaliti. Jedino me kopka, a to nisam nigde nasao… koliko bi kostalo vise da je pista napravljena s druge strane aerodroma pa da obe piste onda mogu da budu u finkciji, jedna za poletanje, druga za sletanje (i da se tako ubrza saobracaj). Procitao sam da obe piste ne mogu isto remeno da su u cunkciji zbog blizine, pa pitam…

Odgovori
BE

Preskupo i nepotrebno bi bilo praviti pistu severozapadno od aerodroma kao na onim starim planovima jer bi zahtevala i kompletno novi sistem rulnica plus prekopavanje puta ka Surčinu. Umetnuta pista u datim uslovima i konstelaciji problema je najjeftinije i najrazumnije rešenje.

PS

Piše i u linkovanom članku. Desiće se u nekom trenutku i to, ali tek kada broj putnika to bude zahtevao. Za koju deceniju otprilike.

Do

Tesko da cemo ikada doci dotle, okolnosti su se umnogome promenile posle kovida u avio saobracaju! Plus situacija sa blokovskom podelom zapad vs istok itd , cisto sumnjam da ce se ikada to dogoditi!

Postojece resenje je max posto sa jednom pistom moze sasvim dobro da se radi.Mene iskreno kopka i gde ce koncesionar da nakrca planiran rast putnika ali hajde ostaje da vidimo taj optimizam.

Svakako konacno dostojan aerodrom da se napravi u ovoj zemlji

Cupace se Francuzi godinama na metrou ako nista heheh tj decenijama i neka razvuku neki laki voz do aerodroma majku mu

Vl

Pista nikad i ne može da bude istovremeno u funkciji .
Avion ne može da poleti dok recimo drugi avion nije sleteo ,i obrnuto,ali može da se pripremi dok recimo čeka da neki avion sleti.
Čim sleti avion ,on sa druge strane poleće ,i tako naizmenično.
Nikad se to ne radi baš u istom trenutku ,iz bezbednosnih razloga naravno.
Poletno sletne staze se uvek rade jedna naspram druge,nikad odvojeno ,i može ih biti više .
Obično u svakom pravcu ,da avion ne mora da pravi krug ,nego da pravo sleti ,ili uzleti u odredjenom smeru.

Т

Со среќа со новата писта, и уште многу успеси на секое поле, му посакувам на братскиот српски народ!
Искрен прекуокеански поздрав, од Северна Америка. ✈️🇷🇸🇲🇰.

Тане Методи Трајкоски, влашански битолчанец од Торонто, Мисисага, Канада.
с. Мали Влај, Струга, Охрид, Битола.

Odgovori
Dr

Hvala brate da si živ i zdrav 100 godina.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs