Novi YouTube kanal Vojnofilmskog centra „Zastava Film“: Stari beogradski aerodrom, stari avioni i „Verni drugovi pilota“

11. jul 2024

[EKSKLUZIVNO] Porodica Vlašić biće prvi civilni operater Air Tractor aviona u regiji: Prvi AT-504 sleće u Osijek u avgustu

10. jul 2024

Najavljena izmena Osnivačkog akta SMATSA-e, Vesić za Tango Six pojašnjava razloge

9. jul 2024

[SEAS 2024] CAPA prezentacija o stanju avio-saobraćaja u regiji: 15 ključnih stavki za dijagnozu „airline“ biznisa

8. jul 2024

Dragi Stojanovski postavljen za novog direktora makedonske Agencije za civilno vazduhoplovstvo

4. jul 2024

Air France spreman za Olimpijske igre

27. jun 2024

[POSLEDNJA VEST] Croatia Airlines predstavila svoj novi vizuelni identitet pred dolazak Erbasova A220

18. jun 2024

Kako Air France koristi veštačku inteligenciju

13. jun 2024

[REPORTAŽA] Obilazak nove infrastrukture za opsluživanje putnika aerodroma „Nikola Tesla“

11. jun 2024

[POSLEDNJA VEST] „VINCI Airports“ i mađarski državni fond preuzeli budimpeštanski aerodrom „Ferenc List“ od prethodnih koncesionara za preko 4 milijarde evra

6. jun 2024

[IATA AGM 2024] Er Srbija pristupila IATA „CO2 Connect“ programu za preciznije merenje emisija Ugljen-dioksida po putniku

4. jun 2024

[IATA AGM 2024] Er Srbija uvrštena u „Hall of Fame“ časopisa „Air Transport World“, zajedno sa avio-kompanijama „American Airlines“, „Delta Airlines“, „Air Canada“ i „Emirates“

3. jun 2024

[EKSKLUZIVNO] Jirži Marek: Ove letnje sezone obezbedili smo dovoljno rezervnih kapaciteta da bismo bili spremni za svaki izazov, do kraja godine dve linije za Kinu i dva dodatna A330, ponovo pokrećemo kadet program za pilote

3. jun 2024

Godišnji IATA sastanak počeo u Dubaiju: Potražnja za putovanjima avionom globalno nikad veća, borba protiv klasičnog kerozina sve ozbiljnija

3. jun 2024

Novine u Air France-u: Usluga konsijerža na Šarl de Golu i novi somelijer

29. maj 2024

Air France najavio proširenje mreže letova za zimsku sezonu 2024-2025

22. maj 2024

Avio-kompanija u kojoj patike postaju deo uniforme

26. apr 2024

Muzej vazduhoplovstva u Beogradu počinje sa radom 2027. godine, na SEAS-u objavljen plan njegove rekonstrukcije

24. apr 2024

SEAS 2024: Potpisan ugovor za nabavku A320 „Full Flight“ Level D simulatora za Vazduhoplovnu akademiju, najavljena nabavka i FTD-a za tip helikoptera Erbas H145

22. apr 2024

Direktorat civilnog vazduhoplovstva domaćin ICAO kursa za nacionalne instruktore u oblasti obezbeđivanja u vazduhoplovstvu

20. apr 2024
[VIDEO] Prvo poletanje i sletanje aviona Er Srbije na novu pistu aerodroma „Nikola Tesla“
Nova, umetnuta, pista 12R/30L od jutros je u upotrebi / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO] Prvo poletanje i sletanje aviona Er Srbije na novu pistu aerodroma „Nikola Tesla“

Kako Tango Six saznaje, nova umetnuta pista na aerodromu „Nikola Tesla“ jutros je počela sa radom. Prve operacije vazduhoplovom obavila je nacionalna avio-kompanija.

Er Srbijin let prvi je poleteo sa nove piste jutros u 03:26 za Ankaru, dok je prvo sletanje, takođe Er Srbijinog Erbasa bilo iz Moskve u 03:35.

Saobraćaj je dakle počeo kako je bilo najavljeno 29. maja. Tango Six je od Direktorata civilnog vazduhoplovstva dobio objašnjenje na kojim regulatornim principima je nova pista testirana i zbog čega joj je odobren rad. U ponedeljak smo na portalu objavili intervju sa direktorom Akcionarskog društva „Aerodrom Nikola Tesla“ koji nam je ispričao genezu i razloge odluke da se izgradi umetnuta pista.

Pogledajte video prvih operacija sa nove piste:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

To

Masala, sa srecom

Odgovori
Ra

neka je sa srecom.

Ja sa svojih 40 i kusur godina nisam doziveo nista kapitalno novo da se izgradi u ovom gradu. Sad kad je pocelo da nice svasta svi su nezadovoljni jer nije idealno ili nije otelotvorenje njihovih snova.

Kod nas se ne ceni progres. Ili je nistavilo ili mora da je idealno. Ja se radujem svemu novom.

Potpuno sam saglasan sa @BEG i @PSA, kad promet bude nalagao najmanji ce problem biti napraviti i novu pistu.

Is

Ljubice ga u cipelu i pravice ga od blata, kada ode. Taj svet koji živi tamo je bujan, kako kaže stara Srpska izreka za nezadovolnike, koji traže hleba preko velike pogače.

Super, treba pohvaliti. Jedino me kopka, a to nisam nigde nasao… koliko bi kostalo vise da je pista napravljena s druge strane aerodroma pa da obe piste onda mogu da budu u finkciji, jedna za poletanje, druga za sletanje (i da se tako ubrza saobracaj). Procitao sam da obe piste ne mogu isto remeno da su u cunkciji zbog blizine, pa pitam…

Odgovori
BE

Preskupo i nepotrebno bi bilo praviti pistu severozapadno od aerodroma kao na onim starim planovima jer bi zahtevala i kompletno novi sistem rulnica plus prekopavanje puta ka Surčinu. Umetnuta pista u datim uslovima i konstelaciji problema je najjeftinije i najrazumnije rešenje.

PS

Piše i u linkovanom članku. Desiće se u nekom trenutku i to, ali tek kada broj putnika to bude zahtevao. Za koju deceniju otprilike.

Do

Tesko da cemo ikada doci dotle, okolnosti su se umnogome promenile posle kovida u avio saobracaju! Plus situacija sa blokovskom podelom zapad vs istok itd , cisto sumnjam da ce se ikada to dogoditi!

Postojece resenje je max posto sa jednom pistom moze sasvim dobro da se radi.Mene iskreno kopka i gde ce koncesionar da nakrca planiran rast putnika ali hajde ostaje da vidimo taj optimizam.

Svakako konacno dostojan aerodrom da se napravi u ovoj zemlji

Cupace se Francuzi godinama na metrou ako nista heheh tj decenijama i neka razvuku neki laki voz do aerodroma majku mu

Vl

Pista nikad i ne može da bude istovremeno u funkciji .
Avion ne može da poleti dok recimo drugi avion nije sleteo ,i obrnuto,ali može da se pripremi dok recimo čeka da neki avion sleti.
Čim sleti avion ,on sa druge strane poleće ,i tako naizmenično.
Nikad se to ne radi baš u istom trenutku ,iz bezbednosnih razloga naravno.
Poletno sletne staze se uvek rade jedna naspram druge,nikad odvojeno ,i može ih biti više .
Obično u svakom pravcu ,da avion ne mora da pravi krug ,nego da pravo sleti ,ili uzleti u odredjenom smeru.

Т

Со среќа со новата писта, и уште многу успеси на секое поле, му посакувам на братскиот српски народ!
Искрен прекуокеански поздрав, од Северна Америка. ✈️🇷🇸🇲🇰.

Тане Методи Трајкоски, влашански битолчанец од Торонто, Мисисага, Канада.
с. Мали Влај, Струга, Охрид, Битола.

Odgovori
Dr

Hvala brate da si živ i zdrav 100 godina.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs