BEG airport status
Kako izabrati lični mlaznjak?

Kako izabrati lični mlaznjak?

Vazduhoplovne aktivnosti Tehničkog opitnog centra

Vazduhoplovne aktivnosti Tehničkog opitnog centra

Povodom 22. marta, dana Tehničkog opitnog centra u poslednjem broju magazina Odbrana izašao je tekst o ovoj ustanovi koja se…

0 komentara Pročitaj više
Od lidera preko legende do luzera – Boeing 747-8I

Od lidera preko legende do luzera – Boeing 747-8I

Boeing 747-8I i 747-8 Freighter novi su avioni visokog kapaciteta koji bi trebalo da ponude avio-kompanijama najniže operativne troškove i…

0 komentara Pročitaj više
Tajfun ili bonaca?

Tajfun ili bonaca?

Tajfun je na proširenoj listi želja srpskog ViPVO i nezvanično se nalazi na gornjem delu te liste. Liste koja je…

6 komentara Pročitaj više
UPDATE: JAT-ovi piloti, ne samo najbolji na svetu već i heroji

UPDATE: JAT-ovi piloti, ne samo najbolji na svetu već i heroji

Ne mogu pouzdano tvrditi ali verujem da pojedini pripadnici 138. mešovite avijacijske transportne  eskadrile ViPVO sada listaju Kurir, savijaju se…

4 komentara Pročitaj više
Čiji je avion bolji i J-20 „nevidljivost“

Čiji je avion bolji i J-20 „nevidljivost“

Predzadnji komentar u ovom re-postu posebno je zanimljiv ukoliko se prisetite priče koju je i Blic eksploatisao. Diskusija se vodila…

1 komentar Pročitaj više
Aero India ’11

Aero India ’11

Ovonedeljna Aero India u senci je dugogodišnjeg MMRCA tendera koji će sigurno biti najbitnija podtema izložbe. Nabavka novog višenamenskog aviona…

2 komentara Pročitaj više
Gradovi koji služe gradove – aerodromi današnjice II deo

Gradovi koji služe gradove – aerodromi današnjice II deo

Drugi deo – Aerodrom gde je sve počelo Severno-američki aerodromi su svakako pioniri u mnogim oblastima komercijale avijacije kakvu danas…

0 komentara Pročitaj više
Turkish Balkan Airways

Turkish Balkan Airways

Turkish Airlines spreman je da od 1. marta uđe u aranžman sa Jat ervejzom s ciljem formiranja balkanske aviokompanije koja…

0 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj