Vazduhoplovni portal srbije
Kompanija Erbas danas je u Hamburgu isporučila prvi od 184 naručena A321neo aviona avio-prevozniku Viz er, a primopredaji su prisustvovali generalni direktor…
Nakon istraživanja kvaliteta usluga ACI/ASQ (Airports Council International/Airport Service Quality), Aerodrom Franjo Tuđman proglašen je najboljim aerodromom u Evropi za 2018. godinu u…
Prosečna zarada u Srbiji prošle godine iznosila je 49.650 dinara neto (420 evra), što je za 25 evra više nego…
Očekuje se da će Vlada Republike Srbije u petak potpisati ugovor sa operaterom za civilni deo Aerodroma Lađevci, preduzećem „Aerodromi…
![[NAJAVA] Koplas Pro Kup u vazduhoplovnom modelarstvu 24. februara u Novoj Pazovi](https://media.tangosix.rs/2019/02/IMG_9489-1-267x151.jpg "[NAJAVA] Koplas Pro Kup u vazduhoplovnom modelarstvu 24. februara u Novoj Pazovi")
Prvo vazduhoplovno takmičenje u ovoj godini, Koplas Pro Kup u vazduhoplovnom modelarstvu u klasi F1N i revijalnoj klasi F1N-150, održaće se…
Kompanija Vansi erports, novi operater „Nikole Tesle“, raspisala je oglase za angažovanje izvršilaca na poslovima obezbeđivanja i zemaljskog opsluživanja, saopšteno…
![[INTERVJU] Fondacija Serbian Case for Space: Srbija nije mala za svemir, mi želimo da budemo prvi korak](https://media.tangosix.rs/2019/02/IMG_4461-267x151.jpg "[INTERVJU] Fondacija Serbian Case for Space: Srbija nije mala za svemir, mi želimo da budemo prvi korak")
Nedavno je Tango Six izveštavao o Memorandumu o razumevanju o srpsko-ruskoj saradnji u oblasti istraživanja i korišćenja kosmičkog prostora u…
Kompanija Erbas juče je najavila globalno partnerstvo sa organizacijom Air Race E koja ima u planu da 2020. godine održi prvu trku…
![[NAJAVA] Evropski dani vazduhoplovstva „Aerodays 2019“ od 27. do 30. maja u Bukureštu](https://media.tangosix.rs/2019/03/4-555x390.jpg)
![[EKSKLUZIVNO] Utva iz Pančeva i kineska kompanija ALIT na sajmu u Žuhaiju potpisali memorandum o formiranju Centra za održavanje vojnih dronova srpske i kineske proizvodnje](https://media.tangosix.rs/2024/11/viber_image_2024-11-13_16-46-27-136-267x151.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
![[ANALIZA] Da li su Srbiji zaista potrebni izraelski raketni artiljerijski sistemi PULS i besposadne letelice Hermes?](https://media.tangosix.rs/2024/11/143473_215000086_-puls_fsvdk-2024-artikel-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Cev da bi se uvulacila potrebna je odredjena mehanika i prostor kojeg za tako nesto u trupu nema. Jos je pri tome cilindricnog oblika, idealna da elektromagnetni talasi predju preko i vrate se tamo gde ne treba, radaru. Rafale prosto nije stealath letelica, jer ako se pazljivo pogleda ni jedan jedini senzor sem radara :-)…
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
"Na ovaj nivo će se nadograditi postojeći francuski Rafali F3R, ali se mora naglasiti da se na F4.1 mogu nadograditi samo avioni varijante F3R koji imaju AESA radar. " Da li to znaci da se hrvatski avioni ne mogu nagraditi na F4.1?
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@K Ne pise tako, F3 moze na F4 samo ako je u pitanju verzija F3 sa AESA radarom, ne moze svaki F3
Лек na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
K И даље не бих искључио могућност да поједине технологије са Ф5 које не би захтевале структурне захвате заврше на некој даљој подверзији Ф4.