Kako Tango Six saznaje iz dobro obaveštenog izvora u višim ešalonima komande NATO Združene komande iz Napulja, kompanija Red Bull…
Jatov ATR 72-202 registarske oznake YU-ALO doživeo je neuobičajeni peh 30. marta na letu JU312 za Beč. Desni točak nosne…
Da je letenje iznad Srbije i u mirnodopsko vreme zanimljivo skreće nam pažnju hitno upozorenje letačimakoje je Direktorat Civilnog Vazduhoplovstva…
Država će nacionalnoj avio-kompaniji dati još 10 miliona evra. Jat sve bliži odluci o iznajmljivanju dva aviona Boing 737-800. Razmatra…
Nova sezonska regionalna akcija suzbijanja besnila kod divljih životinja počela je pre tri dana iz Smederevske Palanke. STS ponovo mobilisala…
Kako je Tango Six juče prvi objavio, pismo predsednika Vlade Erbasu u osvit roka koji je pod pretnjom arbitraže postavio…
Vlada je poslala odgovor Erbasu pre 1. aprila – datuma do kojeg je ta kompanija tražila odgovor Srbije dve nedelje…
Najnoviji komentari
Gigi na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“
Nadam se da se nece uzeti L-39. Od svih opcija jedna od naj losih.
Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“
- Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…
Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA
Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…
Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“
21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…
Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju
Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…