„Prince Aviation“ ponovo na globalnoj sceni: Prva instalacija Certus 700 internet sistema na Cesni XLS predstavljena u Fridrishafenu

29. apr 2025

Er Frans uvodi Puket kao novu destinaciju

25. apr 2025

Direktorat civilnog vazduhoplovstva na ICAO konferenciji o olakšicama u vazdušnom saobraćaju u Dohi

19. apr 2025

CAPA analizira Er Srbiju: Poslovni put srpske nacionalne avio-kompanije i preokret nakon 2018. godine

8. apr 2025

„Prince Aviation“ izlaže svoju Cesnu XLS na sajmu AERO u Fridrishafenu: Prva instalacija Kolinsovog satelitskog interneta na YU-SVL

7. apr 2025

[ANALIZA] Šta će novi ekonomski vandalizam Donalda Trampa u formi uvođenja novih carina uraditi srpskoj a šta globalnoj avio-industriji

7. apr 2025

ICAO „cyber security“ seminar u Beogradu: Inovacije, izazovi i regulativa u oblasti vazduhoplovne sajber bezbednosti

1. apr 2025

KLM letnji red letenja: Holanđani ne smanjuju broj letova za Beograd

31. mar 2025

„La Premier“: Er Frans predstavio redizajniranu kabinu prve klase

24. mar 2025

Dodatni luksuz: Er Srbija otvorila „Premium Check-in“ zonu za putnike biznis klase

18. mar 2025

Poseta novog direktora SMATSA-e Nišu: Kontrolni toranj na „Konstantinu Velikom“ ponovo na dnevnom redu

12. mar 2025

[EKSKLUZIVNO] CAE „full motion level D“ A320 NEO simulator isporučen Vazduhoplovnoj akademiji

4. mar 2025

IATA izveštaj o bezbednosti letenja u 2024. godini: Sedam udesa sa smrtnim ishodom u okviru 40,6 miliona bezbedno obavljenih letova

26. feb 2025

Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

10. feb 2025

Er Srbija najavila rekordni profit od 50 miliona evra: „Miki Manojlović“, „Dejan Stanković“ i još jedan A319 od sada u vlasništvu kompanije

31. jan 2025

[POSLEDNJA VEST] Viz er u Beogradu prva žrtva američkih sankcija protiv NIS-a: Od juče u 15 časova mađarska avio-kompanija prestala da toči gorivo na „Nikoli Tesli“

22. jan 2025

Vozilo koje je danas upalo na aerodrom „Nikola Tesla“ – džip sa rotacionim svetlima, sa oznakama neidentifikovanog obezbeđenja

20. jan 2025

Posledice današnjeg upada neovlašćenog automobila na platforme „Nikole Tesle“ : Privremeno zatvoren prolaz kod Jat Tehnike, DCV menja granice aerodromskih zona i njihove pristupe

20. jan 2025

[EKSKLUZIVNO] Imenovan novi direktor Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA)

17. jan 2025

[INTERVJU] Jirži Marek za Tango Six: Ekspanzija na tržištu Kine, poslovni rezultati i razmišljanja o globalnoj avio-industriji

17. jan 2025
[DELIMO KALENDARE] Prince Aviation poklanja 10 stonih i zidnih kalendara sa motivima poslovne avijacije
Prince Aviation kalendare delimo već 11 godina / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[DELIMO KALENDARE] Prince Aviation poklanja 10 stonih i zidnih kalendara sa motivima poslovne avijacije

Decembar je mesec kada čitaocima Tango Six portala predstavljamo kalendare jedinica RV i PVO i civilnih vazduhoplovnih kompanija za narednu godinu i ono bitnije – delimo ih putem, često lucidnih, nadmetanja u komentarima.

Danas biramo dobitnike za prva dva kalendara (101. i 241. eskadrile) koja ćemo pokloniti ovog decembra.

Naravno, ni jedno novogodišnje deljenje kalendara sa vazduhoplovnom tematikom ne može proći bez najstarijeg domaćeg biz-jet operatera kompanije Prince Aviation.

Pod vođostvom izvršnog direktora Vladimira Jovanovića, Prince svake godine pomeri po jednu granicu predstavljanja svoje flote, zaposlenih i interesantnih lokacija na koje lete. Arhiva fotografija sa kojom raspolaže je zavidna a trud do kojeg se ide da se obave, pre svega vazduh-vazduh, foto-sešni je za svaku pohvalu.

Tradicionalno, vazduh-vazduh fotografije su najbrojnije / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Tango Six je detaljnije ispričao priču planiranja i izvođenja slikanja u vazduhu za ovogodišnji Princov kalendar.

Kalendar ove godine krase fotografije Dušana Atlagića, Igora Salingera, Dimitrija Ostojića, Predraga Vučkovića i prvi put Luke Filipovića.

Ljubaznošću Prince Aviationa, ove godine delimo 10 zidnih i 10 stonih kalendara (jedna osoba dobija oba formata) srećnim učesnicima naše nagradne igre koji će biti u mogućnosti da podignu svoju nagradu lično u prostorijama kompanije na Novom Beogradu.

Kalendar možete dobiti ako ostavite komentar (uz ostavljanje pravog mejla) na sajtu (dakle nikako ne na Tango Six društvenim mrežama) koji će biti odgovor na pitanje:

Koji su aduti letenja poslovnim mlaznjacima sa operaterima kao što je Prince Aviation u odnosu na putničke avione i redovne avio-kompanije?

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

SP

Aduti takvog letenja su brzina, komfor, luksuz kao I nekima najbitnije, privatnost.
Ne cekate redove pri prolasku kroz aerodromske kontrole, nikada necete doziveti ono sto su juce doziveli putnici Wizz-a na letu za Tuzlu, a koji su morali prinudno da slete na Beograd.
Jos jedna prednost je sto mozete da birate prakticno bilo koju destinaciju na koju zelite da odete, a koja je u domenu minimalnih performansnih zahteva aviona.
Mana je naravno cena putovanja, jer se krece oko 3000 dolara po satu, sto bi znacilo do Atine 6 putnika koji bi podelili troskove cak , cena po osobi bi bila minimum 500 dolara, a ukoliko neko putuje sam ili sa porodicom, racun je jasan.

Jedno pitanje: Ukoliko osvojim kalendar, kako cu biti obavesten o tome, da li treba da pratim vas portal na drustvrnoj mrezi ili me obavestavate preko mejla?

Odgovori
Pe

Putem mejla.

Ml

Nemam pojma. Interesuje me samo vojna avijacija, ali zelim da sa kalendarom u kamionu proputujem svet. Hvala.

Odgovori
Ne

Aduti su pre svega komfor, luksuz, nezavisnost od reda letenja, nema presedanja letovi su direktni ako to performanse aviona dozvoljavaju.

Ja

Pre nekoliko godina sa zadovoljstvom sam čitao opise aviona kroz istoriju koje je objavljivao Zoran Modli na svom Facebook profilu.
Nadam se da plovite mirnim nebom kapetane. Uz odličnu muziku i razgovore o računarskoj tehnologiji.

Odgovori
Ci

Aduti su jer smo tako u mogucnosti! XD

Ni

U mlaznjacima kompanije Prince Aviation letenje predstavlja pravo zadovoljstvo. Dobićete i više nego što ste očekivali. Šta reći nego vrhunski kvalitet usluge, servisa i apsolutne privatnosti, koje kod ostalih avio kompanija nećete naći u potpinosti i uvek će vam nešto nedostajati. Ako birate kvalitet, onda bes sumlje izaberite Prince Aviation.

Odgovori
Al

Sa Prince Aviation mozes da letis kad hoces i gde hoces, dok su redovne kompanije kao zena (sve unapred isplanirano) :)

Odgovori
Ni

Pre svega, dobri piloti! Dakle, očekuje se komforan, udoban let, bez čekanja, gužve. Ako se poredi sa nekim kompanijama gde postoji čekiranje, 2h čekanja, nekada i otkazivanje letova, Prince je pravi izbor!

Iv

Udobnost, privatnost, luksuz…

Odgovori
Љ

Немам средства за путовање њиховим авионима, али зато имам одлично мјесто на радном столу за њихов календар!

Odgovori
Mi

Jednostavno, brzo, pouzdano, komforno i što je najbitnije u poslovnom svetu, štedi i novac i vreme

Odgovori
Pa

Ljubaznije osoblje, manje čekanja, mozemo ici gde god pozelimo, manje gužve, veći je užitak letenje avionima iz njihove flote i ono najbitnije VIŠE MESTA ZA NOGE U AVIONU!!!

Odgovori
Sa

Uvek sam zeleo da budem pilot, ali mi se nije ispunilo, a mozda dobijem kalendar kao dar.

Odgovori
Gl

Pre svega fleksibilnost oko organizacije, bez cekanja, brzo i jednostavno. Luksuzno.

Odgovori
Sr

Puno uspeha i u Novoj 2022 godini, drugarima iz Tango six-a, red je valjda da najzad dobijem kalendar, da mogu da odbrojavam dane do odlaska u penziju ! Drugarski pozdrav od Grge!

Odgovori
Pe

Ti dobijaš kalendar van konkurencije, čestitam :)

Gl

Najpre fleksibilnost u organizaciji putovanja. Brzo i jednostavno sa mnogo manje formalnosti i cekanja. Luksuzno.

Odgovori
Ni

Pre svega, dobri i iskusni piloti, što je najvažnije! Ako poredimo sa ostalim kompanijama, gde moramo čekati letove, kašnjenja, otkazivanja i dr, Prince avijacija je odličan izbor! Komfor, udobnost, privatnost, na vreme, bez gužve, čekanja, brzina, ljubaznost…

PS. Srećni novogodišnji i božićni praznici!

Odgovori
Sa

Leteti bilo gde i kada bez ikakvih ograničenja uz najviši komfor i ugođaj.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs