Kontrola letenja Srbije i Crne Gore saopštila je danas da je juče, 21. marta, pustila u operativni rad dva radarska sistema na dve nove lokacije – na planini Besna kobila na jugu Srbije i u neposrednoj blizini beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“.
Kako Tango Six saznaje, u pitanju su radari francuskog proizvođača Tales. Na radarskom položaju Besna kobila, na nadmorskoj visini od 1910 metara, nalazi se primarni radar STAR NG dometa 148 kilometara i sekundarni radar RSM 970S dometa 474 kilometara.
Radarski položaj Beograd opremljen je primarnim radarom STAR NG dometa 148 kilometara i sekundarnim radarom RSM 970S dometa 370 kilometara i nalazi se u neposrednoj blizini aerodromskog kompleksa u Surčinu.
Do sada su se za potrebe civilne kontrole letenja koristila tri radarska položaja u Srbiji i jedan u Crnoj Gori. Radarski položaj na Besnoj kobili zamena je za položaj na Kopaoniku koji je uništen tokom NATO agresije 1999. godine, dok će radarski položaj na „Nikoli Tesli“ omogućiti bolje pokrivanje prostora u terminalnoj oblasti Beograd, kao i zapadnog dela vazdušnog prostora Srbije.
– Novi, najsavremeniji radari renomiranog proizvođača Tales predstavljaju znatno unapređenje u nadzoru vazdušnog prostora, doprinose podizanju opšte bezbednosti i kapaciteta vazdušnog prostora Srbije.
Puštanju u rad novih radarskih sistema prethodila je izgradnja objekata radarskih stanica, telekomunikacione i elektroenergetske strukture, što je na lokaciji Besna kobila bio izuzetno zahtevan posao zbog nepristupačnosti terena i ekstremno teških meteoroloških uslova.
Implementacijom novih primarnih i sekundarnih radara, SMATSA nastavlja kontinuirani proces modernizacije opreme i sistema u cilju unapređenja bezbednosti i poboljšanju kvaliteta pruženih usluga. – stoji u saopštenju Kontrole letenja.
Proizvođač radara, francuska kompanija Tales, prošle godine je proslavila 130 godina postojanja a kada je naša zemlja u pitanju, prisutna je nekoliko decenija. Tango Six je u junu prošle godine imao priliku da obiđe njihovo postrojenje za proizvodnju radara u gradu Imaru. Tada smo imali priliku da izbliza vidimo Star NG familiju primarnih radara koje koristi SMATSA, proizvodnju RF modula kako za radare starijih generacija tako i novije AESA radare, zaključno sa najnovijim anti-dron sistemima.
Kako je Tango Six prvi javio u maju prošle godine, SMATSA i Tales su produžili saradnju do 2025. godine. Kontrola letenja Srbije i Crne Gore već decenijama koristi Talesov hardver i softver. SMATSA je u okviru novog ugovora kupila i uslugu zaštite od sajber napada. Kako su iz Talesa objasnili za naš portal, usluga se pre svega sastoji od iskustva francuske kompanije u detekciji poznatih ali i „zero day“ pretnji kao i pomoći klijentu u suočavanju sa njima.
Kako su nam kazali iz Talesa, srpsko-crnogorska SMATSA „jedan je od boljih Talesovih klijenata“. Kontrola letenja Srbije i Crne Gore zasniva većinu svog hardvera i softvera na francuskom proizvođaču. Počevši od TopSky ATC sistema, do primarnih Star NG radara kao i RSM 970S sekundarnih radara.
Srbija je i vojni korisnik Talesovih radara. Krajem prošle godine isporučena su dva osmatračka radara Ground Master GM400 Alpha, uskoro se može očekivati i isporuka osmatračkih radara srednjeg dometa Ground Master GM200. Ukupno je zvanično najavljena isporuka 22 radara dugog, srednjeg i kratkog dometa, još uvek nemamo potvrdu da li je nabavlejn i radar tipa GM60 kratkog dometa.
Prethodno je u aprilu 2023. godine javnosti prikazan taktički višenamenski osmatrački radar kratkog dometa Ground Smarter GS-40 koji bi u budućnosti mogao biti primenjen i u projektu domaćeg artiljerijsko-raketnog sistema PVO koji nosi naziv HARPAS. Kao i radar GM60 takođe bi mogao da posluži za zamenu radara Žirafa u artiljerijsko-raketnim divizionima vazduhoplovnih baza, kao i u trupnoj, odnosno PVO Kopnene vojske.
OpFor777
Treba tražiti da se vrati radarski položaj na Kopaoniku.
Ludo je tražiti jer se radi o svojoj zemlji, ali sta ce se.
Tetka
Besna Kobila je brutalna lokacija za radar , verujem da se nije puno izgubilo od Kopaonika
Menja i vojska svoje radare , a neke su modernizovali / digitalizovale nase firme i strucnjaci .
Petar
Bravo za drzavu.
Nikada niko nije ranije ulagao u ovakve stvari kao sto se sada radi.
PakleniVuk
Nikad i niko su previše krupne reči… Trebalo bi razmisliti bolje po tom pitanju. Ipak smo mi danas manji nego što je SFRJ nekada bila ,a to po automatizmu znači da nismo ni platežno sposobni kao bivša država. Da bi sve ovo bilo postignuto (a ovo je faktički samo „zanavljanje po stanju“ to jest modernizacija već postojećeg jer je staro u velikoj meri prevaziđeno i prestaje proizvodnja rezervnih delova za iste) već smo se odrekli mnogo čega (ne samo u novčanom smislu).
Od Thales-a je kupljeno skoro sve što je moglo i vredelo. Njima svaka čast na znanju, trudu i radu.
Samo kazem
Smatsa nema veze sa drzavom osim geografski. Oni su firma I prica sa sebe.
Drzava (drzavnik) se samo kiti tudjim perjem, firme koja jedina radi po međunarodnim a ne lokalnim pravilima.
Xtrimi
Nema više nikada Kopaonika. Besna Kobila je zamena i to je to.
Ivica
Pa šta i Besna kobila hvata Kosovo i Metohiju, Bugarsku, Makedoniju, Albaniju… Grčku ne mora
Gandalf
O ima i te kako. To što si ti neverni Toma, ne znači da su i drugi.
Markos
Xtrimi
Sto nema? Zasto smo kupili mobilne GM400 nego da ih u svakom trenutku mozemo postaviti bilo gde, a isto tako i brzo povuci. Znaci, ako ikada zatreba (eventualni rat) za sat vremena je operativan sa Kopaonika.
OpFor777
Besna Kobila dijeluje čak kao bolja lokacija sa koje se još dalje može gledati.
Ali je ovo civilni radar, ne vojni. Šta ako postave vojni radar, naprimjer GM400a? Hoće li praviti zapad probleme?
Šta je bilo na Kopaoniku osim radar za vrijeme? Vojni ili civilni radar? Lično se ne bih osjećao prijatno da mi tako skupi asset stoji samo 300 metara od „administrativne linije“. Al bi u propagande svrhe dobro bilo da se parira igra Albanaca.
@Markos: Treba odnijeti to čudo gore, prvo što bi stradalo je put ka lokaciji.
Nenad (original, iz Srbije)
@OpFor
Vojni. Tehnicki sada nema potrebe za Kopaonikom. Ne postoji „igra Albanaca“ kojoj bi se moralo parirati.
Markos
OpFor777
U pravu si za postavljanje takvih radara na 300 metara od potencijalne linije, mada, koja bi verovatno posle koji dan bila bar par km dalje. Cak po meni ni na 10 km se ne bi smeli postavljati.
A ako postoji ikakav put odnece se sam jer je mobilan (na kamionu), kuda su sve tenkovi prolazili i peli se u zadnjim ratovima pa su putevi ipak ostajali citavi, nece biti problem ni za radar.
A verujem da su svesni da takve radare moraju pratiti sistemi poput pancira ili hq17, plus po koji pasars i plus razmestaj Manpads-a po okolnim brdima.
Sad vojne nece postavljati sigurno, nigde gde se Natou ne svidja, jer ipak treba biti taktican i ne zabijati prst u oko, jer mora se nabavljati jos opreme iz inostranstva.
A za ovaj sto kazu pa to je civilni, privatno vlasnistvo, samo neka ga oni postave. Ako ikada dodje do ‘ne daj boze’, posluzice…
Dimche
Ajd, razumeo bih da je na Besnu kobilu stavljen GM400, ali ovako…opet nekakav kompromis. Kao da sa 12cm ides na Pamelu Anderson.
Jovan
Objasnite ovo? Mislite na centimetarske talase ili…?
Jovan
Lep prizor!