Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

19. Sep 2026

Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

18. Sep 2026

[POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

17. Sep 2026

Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

16. Sep 2026

[FOTO REPORTAŽA] „Air Legend 2026“: Nezaboravan aero-miting sa preko 80 kultnih vazduhoplova

15. Sep 2026

Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026

Hrvatska nabavlja korejske taktičke balističke rakete i započinje modernicaziju svojih Rafala – otkriva da joj na letelicama nedostaju sistemi za samozaštitu i senzori

4. Sep 2026

Detaljnije o učešću srpskog RV i PVO u MHTC aktivnostima: Napredna obuka za posade borbenih helikoptera; od posmatrača do vođe COMAO operacija

2. Sep 2026

U Švedskoj poleteo prvi dvosedi Gripen F, u Mađarskoj se srušio jednosed JAS-39C

1. Sep 2026

Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10

31. Aug 2026

Najava vojnog prikaza na Pešteru: Vojska Srbije premijerno dejstvuje iz izraelskog raketnog sistema PULS, VTI prikazuje naoružane kineske „robo-dogove“

31. Aug 2026

[EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

27. Aug 2026

Iljušin Il-76 i njegova višedecenijska veza sa Srbijom

26. Aug 2026

Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

20. Aug 2026

Muzej vazduhoplovstva ustupa avione i helikoptere novom „Parku vojne opreme“ u Kruševcu

18. Aug 2026

„Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

17. Aug 2026
[NAJAVA] Nova epizoda dokumentarnog serijala „Top Gans: Sledeća generacija“: Obuka sletanja na nosač aviona
Poslednje godine aviona T-45 "Goshwahk" koji se više ne koristi za vežbe sletanja na pravi nosač aviona / Foto: "National Geographic"

[NAJAVA] Nova epizoda dokumentarnog serijala „Top Gans: Sledeća generacija“: Obuka sletanja na nosač aviona

Novi serijal kablovskog kanala „National Geographic“ nazvan „Top Gans: Sledeća generacija“ nastavlja se večeras sa emitovanjem u 23:00 časova na kablovskom kanalu „National Geographic“.

Serijal će u preostalih pet delova prikazati kako iza scene izgleda školovanje pilota američke Mornarice i Marinaca u razdelu borbene obuke.

Tango Six portal udružio se sa kanalom „National Geographic“ i kao medijski pokrovitelji ove dokumentarne sage za Srbiju u narednim nedeljama ispratićemo najinteresantnije segmente serijala koji kroz „reality documentary“ koncept prati mlade pilote koji savladavaju borbenu obuku na avionu T-45 „Goshawk“.

Večerašnja, druga, epizoda serijala snimana je tokom segmenta obuke za sletanje na nosač aviona.

Gledaćemo kako se kandidati bore sa usvajanjem veštine i discipline sletanja na simulirani nosač aviona – zemaljsku poletno-sletnu stazu. Deo epizode biće i vežbanje sletanja na nosač aviona u simulatoru letenja za ovu fazu obuke.

Bila pista ili brod koji se pokreće, treća žica je uvek cilj / Foto: „National Geographic“

Pre nekoliko godina američka Mornarica prekinula je sa praksom da se deo obuke za sletanje na nosač aviona obavlja na pravom brodu, instruktaža je ograničena na kopno i poletno-sletnu stazu koja po dužini i žicama simulira palubu nosača aviona.

Ova promena došla je zbog uslovnog pojednostavljenja procedure sletanja na pravi nosač uvođenjem sistema koji asistira pilotu prilikom sletanja na pokretni brod nazvan „Magic Carpet“.

Sistem pilotu omogućava znatno olakšanje prilikom ciljanja žica u finalu. Umesto da u poslednjim momentima pilot u isto vreme manipuliše zakrilcima, snagom i drugim kontrolama, upotrebom ovog sistema treba da, koristeći jedino inpute palicom, cilja odgovarajući „ILS like“ pravac i automatizacija će prilagoditi sve dosadašnje dodatne pokrete i otklone kako bi rasteretila ulogu letača u poslednjem minutu sletanja.

Kako što se i stručnija publika mogla uveriti prilikom prve epizode u kojoj smo mogli da pratimo GRB obuku američke Mornarice, serija nas stavlja u do sada ređe snimane okolnosti „pre i post-flight“ brifinga, psiholoških stanja pilota na obuci koji imaju konkretne ciljeve performansi (ili otpadaju) i uopšte do sada u popularnoj kulturi ređe ilustrovan proces obuke borbenih pilota.

Druga epizoda posvećena obuci mladih pilota za sletanje na nosač aviona počinje večeras u 23:00 časova na kablovskom kanalu „National Geographic“. 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ma

Odlicna serija, sve pohvale.

Odgovori
Ne

Gledao, odlicno je. Mislio sam da nece valjati zbog onog „reality“ elementa, medjutim dobro je.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs