Vazduhoplovni portal srbije
Velimir Isaković, predsednik Udruženja linijskih pilota Srbije (ULPS) uručio je zahvalnicu francuskom narodu delegaciji ambasade Francuske u Srbiji koju su, u ime…
Kompanija Viz er (Wizz Air) otvorila je novu liniju iz Beograda do nemačkog aerodroma „Karlsrue/Baden-Baden“, saopštio je prevoznik. – Aerodrom „Karlsrue/Baden-Baden“…
„Jamaha motor“ prva je kompanija na svetu kojoj je u Americi dozvoljeno da svoje dronove koristi u komercijalne svrhe, u…
Svojim saopštenjem IATA je pozvala nemačku Vladu da ukine takse na aerodromima, ali i da prihvati moderniji ATM sistem, navodeći da…
Erbas (Airbus) „BizLab“ odabrao je startap projekte na konkursu za Erbasov program ubrzanog razvoja u Hamburgu i indijskom gradu Bangaloru, saopštio…
IATA-ina konferencija „Ops Conference 2016“ biće posvećena temi „Upavljanja operacijama u svetu koji se menja“ (Managing Operations in a Changing…
Najvećoj indijskoj avio-kompaniji po broju putnika, „IndiGo“, isporučen je prvi A320 neo. Ovom isporukom „IndiGo“ je postao prvi prevoznik u Aziji koji…
Vazduhoplovna akademija potpisala je sporazume o strateškoj saradnji sa Ministarstvom odbrane i Er Srbijom (Air Serbia), a kao rezultat dugogodišnje saradnje…
![[EKSKLUZIVNO] Utva iz Pančeva i kineska kompanija ALIT na sajmu u Žuhaiju potpisali memorandum o formiranju Centra za održavanje vojnih dronova srpske i kineske proizvodnje](https://media.tangosix.rs/2024/11/viber_image_2024-11-13_16-46-27-136-267x151.jpg)
![[INTERVJU] Direktor Menzis grupe Filip Joeinig o poslovanju u Beogradu i širenju u regiji](https://media.tangosix.rs/2024/11/IMG_6673-copy-262x130.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
Najnoviji komentari
Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
^^ Pa najverovatnije ono sto je i najlogičnije. 1. Eliminacija cevčuge za srkanje goriva u vazduhu. Ako Gripen ima mesta naći će i za Rafala. Kreativni subto inžinjeri pa mogu nešto malo bolje da urade. 2. Comformal Fuel tanks.. uz eliminaciju starih cilindričnih spoljnih rezervoara za gorivo. Ili, kao F-22 i Izraelski F-35 dobice STEALTH…
Vaste na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Aleksandar Zato se verovatno Alžir odlučio za Rusko oružije ? oko 5 miliona Alžiraca ima u Francusku plus Alžirci ne mirišu Francuze,toliko o južnoj pokrajini !
Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica
i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?
Yoda na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@ Petrovic Dusan "Neistina je da Rusi imaku bilo lalvu prednost.“, sto se i videlo na snimku pada „Lesnikovace “ (oreshek) gde se bojeva glava raspala na vise neravnomernih komada koji padaju raznom brzinom, dok bi trebalo da su jednake i u istim intervalima (objasnjenje fizicara Marka Solomina, ne moje)." Propaganda, radi se o podmuniciji,…
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
AESA antena ne postoji. O PESA bi josh i moglo da se diskutuje.