Vazduhoplovni portal srbije
Er Srbija (Air Serbia) i Er Evropa (Air Europa) zaključile su kod-šer sporazum za putovanja u okviru svojih mreža linija…
Kompanija Montenegro erlajns (Montenegro Airlines) je na sednici Odbora direktora usvojila izveštaj o finansijskim rezultatima za protekli period. Za deset…
„IPA pаdobrаnski kup“ okupio je 44 pаdobrаncа iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Hrvаtske nа sportskom аerodromu Lisičiji…
![[INTERVJU] Zoran Kusovac: Muzej ne treba da bude ustanova Vojske Srbije](https://media.tangosix.rs/2015/11/kusovac31-267x151.png "[INTERVJU] Zoran Kusovac: Muzej ne treba da bude ustanova Vojske Srbije")
Prvobitna akcija „Četke i metle za Muzej vazduhoplovstva“, a potom i volontersko čišćenje Karavele u prvi plan stavile su želju zaljubljenika u…
IPA pаdobrаnski kup biće održan predstojećeg vikendа (13-15. novembra) nа аerodromu Lisičiji jаrаk kod Padinske Skele. Očekuje se učešće blizu 50 pаdobrаnаcа…
Svega tri dana nakon izjave premijera Srbije, Aleksandra Vučića, da Aerodrom Nikola Tesla nije spreman za najavljene letove Er Srbije za Njujork, koja…
Prvi „Mitsubishi“ regionalni mlazni avion, „Mitsubishi Regional Jet“- MRJ, imao je danas uspešan prvi let, saopšteno je iz ove kompanije. Kako se…
Ni treći dan u Dubaiju nije podigao puls više od 1.700 akreditovanih novinara. Na velikom planu, kada su u pitanju…
![[EKSKLUZIVNO] Utva iz Pančeva i kineska kompanija ALIT na sajmu u Žuhaiju potpisali memorandum o formiranju Centra za održavanje vojnih dronova srpske i kineske proizvodnje](https://media.tangosix.rs/2024/11/viber_image_2024-11-13_16-46-27-136-267x151.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
![[ANALIZA] Da li su Srbiji zaista potrebni izraelski raketni artiljerijski sistemi PULS i besposadne letelice Hermes?](https://media.tangosix.rs/2024/11/143473_215000086_-puls_fsvdk-2024-artikel-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Cev da bi se uvulacila potrebna je odredjena mehanika i prostor kojeg za tako nesto u trupu nema. Jos je pri tome cilindricnog oblika, idealna da elektromagnetni talasi predju preko i vrate se tamo gde ne treba, radaru. Rafale prosto nije stealath letelica, jer ako se pazljivo pogleda ni jedan jedini senzor sem radara :-)…
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
"Na ovaj nivo će se nadograditi postojeći francuski Rafali F3R, ali se mora naglasiti da se na F4.1 mogu nadograditi samo avioni varijante F3R koji imaju AESA radar. " Da li to znaci da se hrvatski avioni ne mogu nagraditi na F4.1?
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@K Ne pise tako, F3 moze na F4 samo ako je u pitanju verzija F3 sa AESA radarom, ne moze svaki F3
Лек na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
K И даље не бих искључио могућност да поједине технологије са Ф5 које не би захтевале структурне захвате заврше на некој даљој подверзији Ф4.