Vazduhoplovni portal srbije
![[ANALIZA] MTU Aero Engines u Srbiji: Renesansa domaće avio-industrije?](https://media.tangosix.rs/2019/05/IMG_7127-267x151.jpg "[ANALIZA] MTU Aero Engines u Srbiji: Renesansa domaće avio-industrije?")
Na jučerašnjoj konferenciji za medije u Predsedništvu srpsko vazduhoplovstvo dobilo je verovatno najpozitivniju i najznačajniju vest u poslednjih 30 godina….
Međunarodni tender za izbor avio-prevoznika za 12 linija od javnog interesa okončan je, a do završetka je stigla samo jedna…
![[POSLEDNJA VEST] MTU Aero Engines u Srbiji otvara postrojenje za remont i održavanje turbomlaznih motora](https://media.tangosix.rs/2019/05/20190507_124351-267x151.jpg "[POSLEDNJA VEST] MTU Aero Engines u Srbiji otvara postrojenje za remont i održavanje turbomlaznih motora")
Nemačka kompanija za proizvodnju i održavanje turbomlaznih motora MTU Aero Engines AG potpisala je danas Memorandum o razumevanju sa Vladom…
![[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Lufthansa u crvenom – 10. dio globalnog sukoba](https://media.tangosix.rs/2018/10/lufthansaa-267x151.jpg "[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Lufthansa u crvenom – 10. dio globalnog sukoba")
Intenzivan konsolidacijski sukob, koji traje tek godinu i pola, donio je akterima jako malo dobrog, a puno toga lošeg. Kompanije…
Kompanija Montenegro erlajns započela je redovan saobraćaj ka novoj destinaciji – Hanoveru, čime je još jedan evropski grad dodat u…
Srbija, Crna Gora i teritorija Kosova pod kontrolom KFOR-a zaradile su u 2018. godini tačno 77,634,883 evra od preleta civilnih…
![[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Što se događa sa Zagrebom – 2. dio, zašto nema više LCC kompanija?](https://media.tangosix.rs/2019/04/franjo-850x350-267x151.jpg "[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Što se događa sa Zagrebom – 2. dio, zašto nema više LCC kompanija?")
U prvom nastavku smo ustanovili da je koncesionar u Zagrebu povećao broj linija za čak 22, te broj letova za…
Građanski pokret URA objavio je u Tivtu u utorak dokument crnogorske Agencije za civilno vazduhoplovstvo koji, po njima, „svedoči o…
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-267x151.jpeg)
![[ANALIZA] Bez subvencija i bez odlaganja: Zbog čega Er Srbija preuzima Beč i Maltu – dve Rajanerove rute iz Niša](https://media.tangosix.rs/2026/08/20230908_065316-267x151.jpg)
![[PREMIJERA] Dokumentarni film povodom 35 godina postojanja kompanije „Prince Aviation“: Od retko viđene arhive 90-tih do atraktivnih vazduh-vazduh sekvenci](https://media.tangosix.rs/2026/08/Skyvan25PNC34-267x151.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] Od brifinga u bazi do vedara u kanalu: Letački dan sa Helikopterskom jedinicom MUP-a i evropskom „Black Hawk“ flotom](https://media.tangosix.rs/2026/08/20260823_111625-262x130.jpg)
![[EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare](https://media.tangosix.rs/2026/08/IMG_2500-copy-2-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…
Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare
@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...
Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare
@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…
goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…
goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
U parku prirode ništa osim vode nije dozvoljeno ni poželjno. Pogotovu ne eksploziv. A ovo je i samo pesak sa biomaterijalom, pa se podzemni deo požara ponaša kao fitilj i širi kroz korenski sitem trava, žbunja i drveća koje je pošto je peščara u pitanju jako duboko i razgranato (da bi dopiralo do delova gde…