[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen drugi ruski protivpožarni helikopter Ka-32

20. sep 2023

[SKOPLJE 2023] Vitezovi i Kurjaci sa Ušća za Tango Six o svojim nastupima u Makedoniji

19. sep 2023

Vučić: Zbog rata u Ukrajini Rusi nisu sve isporučili, stižu helikopteri sa Kipra, biće nekoliko baterija sistema FK-3, ulažemo neproporcionalno veliki novac u odnosu na ekonomsku snagu

15. sep 2023

[SKOPLJE 2023] RV i PVO Vojske Srbije na aero-mitingu u glavnom gradu Severne Makedonije nastupa sa pet vazduhoplova!

15. sep 2023

Objavljena prva fotografija hrvatskog Rafala u letu

15. sep 2023

[RAT U UKRAJINI] Ukrajinci nastavljaju da dejstvuju po ruskim strateškim objektima na Krimu; Hoće li Ukrajina pored F-16 dobiti i švedske Gripene?

15. sep 2023

Veliki aero-miting u Skoplju postaje još veći – umesto planiranih 20-ak učestvovaće preko 50 vazduhoplova

13. sep 2023

Nove fotografije Erbasa H145M u VIP šemi bojenja otkrivaju detalje o njegovoj opremljenosti za misiju

12. sep 2023

RV i PVO za Tango Six o novim detaljima obuke za transportne avione C-295

11. sep 2023

[RAT U UKRAJINI] Bajraktari ponovo u akciji, pripreme Rusa za PVO odbranu Moskve, kako je ruski pilot helikoptera prebegao u Ukrajinu

8. sep 2023

Analiziramo tradicionalne nalete vazduhoplova RV i PVO za promociju oficira; Na batajnički aerodrom sleteli zanimljivi inostrani gosti

7. sep 2023

Grčkoj isporučen 18-ti Rafal, poslednji iz prvog ugovora

6. sep 2023

[NAJAVA] Veliki aero-miting u Skoplju 16. septembra: Dolazi i srpsko RV i PVO sa tri letelice?

6. sep 2023

[POSLEDNJA VEST] Helikopter Ansat MUP-a Republike Srpske u manjem incidentu danas u Zalužanima

5. sep 2023

[RAT U UKRAJINI] Kontraofanziva Ukrajinaca u punom jeku, napadi na ruske vazduhoplovne baze, da li je ruski Mi-28 postigao svoju prvu vazdušnu pobedu?

1. sep 2023

Crna Gora zajedno sa Slovenijom kupuje besposadne vazduhoplovne sisteme slovenačke kompanije C-Astral

31. avg 2023

[REPORTAŽA] Radom Air Show 2023: Labudova pesma sovjetske vazduhoplovne tehnike

31. avg 2023

[POSLEDNJA VEST] Prigožin poginuo u Embraeru 600, tipu letelice koju Srbija koristi za prevoz državnog vrha

23. avg 2023

Erbas Amerika unapređuje starije verzije Lakota helikoptera u službi kopnene vojske SAD-a

23. avg 2023

[RAT U UKRAJINI] Uništenje sistema S-300 obe strane raketnom artiljerijom, obaranje drugog ruskog borbenog helikoptera Ka-52 u ovom mesecu, Ukrajinci sporo napreduju

18. avg 2023
U jednoj nedelji tri interesantna Boinga sletela na beogradski i batajnički aerodrom, uprkos tome 737 i dalje baksuzan tip u Srbiji
Američki C-40C / 737-7BC(WL) koji je obišao Evropu. Sleteo je na Batajnicu nakon koje je otišao za Tiranu, gde je fotografisan / Foto: Tango Six

U jednoj nedelji tri interesantna Boinga sletela na beogradski i batajnički aerodrom, uprkos tome 737 i dalje baksuzan tip u Srbiji

Kako Tango Six saznaje, vojni aerodrom „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ kod Batajnice bio je domaćin, za naše uslove, nestandardnom broju američkih Boinga prošle nedelje. Tako je najveći srpski vojni aerodrom bio domaćin avionima američkog ratnog vazduhoplovstva C-40C i Nacionalne garde Ohaja KC-135R. Prethodna nedelja takođe je bila interesantna i zbog prvog sletanja nekog civilnog „long-range“ Boinga na novu umetnutu pistu aerodroma „Nikola Tesla“. Radilo se o indijskom predsedničkom avionu B777-300ER.

Najinteresantniji gost prošle nedelje svakako je bio Boing 737 u vojnoj verziji C-40C koji je sleteo na Batajnicu. Reč je o izvornom Boingu 737-700 Business Jetu (-700 sa većim krilima za veći dolet, sa vingletima) koji je prerađen za vojne potrebe, odnosno osnovnu ulogu prevoza važnih ličnosti. „20203“ je prevozio komandanta američke Nacionalne garde generala Danijela Hokansona koji je posetio Normandiju, Beograd i Tiranu.

General Hokanson na sastanku sa generalom Mojsilovićem. Susret tenkiste i pilota Apača. Oba generala iskusila su borbena dejstva u svojim vojskama / Foto: Ministarstvo odbrane

C-40C sleteo je na Batajnicu u prošli utorak, dok je još jedan USAF-ov Boing sleteo na isti aerodrom u petak. Radi se avionu Nacionalne garde Ohaja, tankeru-transporteru KC-135R koji je, kako je Tango Six već pisao, kao tip letelice, redovan gost u Srbiji. Glavni transporter Nacionalne garde Ohaja ovaj put je sleteo na aerodrom „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović“ a ne na „Nikolu Teslu“ budući da je, kako Tango Six saznaje, bio korišćen za dvostruku misiju. Služio je kao logistička podrška međunarodnoj taktičkoj vežbi „Platinasti vuk 23“ koja će biti održana, osmi put po redu, na jugu Srbije od 16. do 30. juna. Druga misija aviona bila je da o istom trošku preveze i logistiku za američke snage na vežbama u Mađarskoj.

Treće interesantno pojavljivanje Boinga prošle nedelje bilo je na aerodromu „Nikola Tesla“ kada je Boingom 777-300ER sletela predsednica Indije Drupardi Murmu. Bio je to prvi „long-range“ Boing koji je sleteo na novu umetnutu pistu koja je isti dan i ceremonijalno otvorena.

Indijski predsednički Boing 777-300ER star je samo pet godina / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Deficit Boinga u Srbiji, loša sudbina 737 tipa

Kako je Tango Six prvi javio pre dve godine, nacionalna avio-kompanija rešila se svojih poslednjih „starih“ Boinga. Poslednja dva, tada u letnom stanju, YU-ANK i YU-ANI, napustili su Srbiju 2021. i ove godine godine odletevši za Kinu gde ih očekuje nastavak karijere u nešto drugačijoj ulozi – kao učila na zemlji.

Najveći evropski proizvođač vazduhoplova Erbas trenutno dominira po broju kako civilnih tako i vojnih tipova u Srbiji, ukoliko bi ga uporedili sa Boingom. Nacionalna avio-kompanija trenutno leti 15 Erbasova (2 A330, 3 A320 i 10 A319), Helikopterska jedinica MUP-a trenutno leti sa 7 helikoptera evropskog proizvođača, dok vojska, pored aktuelnih, dobija još novih Erbas helikoptera.

Boinga u aktivnoj službi u Srbiji više nema ali su u poslednjih nekoliko godina uspeli da ostanu u centru pažnje, posebno 737 tip.

Kako je Tango Six prvi javio u januaru ove godine, jedan jako interesantan Boing bio je, doduše na kratko, registrovan na YU „table“. Radilo se takođe o -700 BBJ verziji, što Beograd i Batajnicu čini jedinstvenim – bili su domaćini istom tipu Boinga u civilnoj i vojnoj verziji.

Država je bila brza da privremeno, kao i svi, zabrani MAX verziju, Er Srbija je odlučila da većinu svojih 737 iseče, jedan donira Muzeju vazduhoplovstva, dok je Flaj Dubai 737 prošle godine imao ozbiljan incident prilikom poletanja sa „Nikole Tesle“.

Čast Boingu u poslovnom smislu u Srbiji jedina brani Jat Tehnika koja je u januaru počela sa uslugom radova na konverziji putničkih u kargo avione proizvođača iz Sijetla.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Gl

Da se ne lazemo za razliku od AIRBUSa zadnjih dvadesetak godina,Boeing samo brine o profitu a ne o bezbednosti putnika,najbolji primer je bio 737 max.Ne znam da li znate ali Boeing je preko svojih ljudi sabotirao avione McDonnel-Douglas kompanije kako bi ih kuoio za jeftine pare.Inace F15,F18 i AH64 su proizvod MDa,pa je boeing posle preuzeo

Odgovori
Th

@Gladius
Za Amerikance profit stoji na prvom mestu. Njega mozes povisit kroz
razne ustede. Nije li jednom AIRBUSu otpao jedan motor u letu negden
u Americi. Pilot je izgubio kontrolu i avion je pao. Neverovatno da se
ovako nesto moze dogodit. Kao da je namerno sabotiran.
Moze biti da je se srusio u New Yorku.

Ka

Gladius možeš li da navedeš par konkretnih primjera te sabotaže Boringa ili možda neki izvor te informacije knjiga websajt itd.

Do

Ovo je stvarno baksuzni tekst na stetu srbije. Boing 737 je najbolji civilni avion koji je srbija imala.
Najveci neprijatelj boinga 737 je republika srbija.

Odgovori
Al

Ja mislim da su naj veči neprijatelji Srbije, njeni izdajnici i promaja……..

Go

U okipiranoj zemlji i potpisnici IV industrijske revolucije ništa nije čudno a i ne znamo šta se sve radi iza naših leđa. Naše je da plaćamo porez, režiju i ostale namete a njihovo je da izdaju državu. Turci nam nisu ništa mogli ali zato Čipuljićki bolesnik razlaze Srbiju na proste činioce i zavađa narod.

Op

Batajnica je vojni aerodrom a dolazi skoro svako ko poželi. Sigurno znaju ovi Jenkisi en ostali Nejtovci tacno koliko od svega Srbija ima.

Odgovori
22

Ti stvarno misliš da 2023. godine neko mora da dođe na nečiji aerodrom da bi video čega i koliko ima?!?

Op

Ti stvarno misliš da Evropljani i Amerikanci pjesice dolaze do Srbije da razgledaju svo oružje i da ti vjeruju na lijepe oci ako im kažeš bez da vide, koliki od svega imaš?

Sl

Booooing čuje se pri padu, po tome je dobio i ime! Inače prava državnička politika, oni nas tukli, oteli Kosovo, trovali uranijumom itd, itd, a mi ih odlikujemo i uvlačimo se, znate već gde! Bravo.

Odgovori
Mi

I uz sve to, na vojni aerodrom u Batajnici, koji nosi naziv po pilotu VJ koji je izgubio zivot u okrsaju sa nato aviacijom tokom bombardiranja SRJ… Kakve ludorije…

Sr

@Sloba @Milijan
Ako ćemo zauvek biti neprijatelji sa svim zemljama sa kojima smo ratovali, onda nam ostaje samo Rumunija. Sami izračunajte da li se to isplati.

Д

Срамота за српску војску нашта је спала.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs