BEG airport status
Lekcije iz regiona: Treba li Aerodrom „Nikola Tesla“ dati pod koncesiju?

Lekcije iz regiona: Treba li Aerodrom „Nikola Tesla“ dati pod koncesiju?

Može li Trade Air istovremeno letjeti za Croatiu, Air Serbiu i Adriu?

Može li Trade Air istovremeno letjeti za Croatiu, Air Serbiu i Adriu?

U svijetu ima niz regionalnih kompanija koje lete na regionalnim feeding rutama za više igrača odjednom. Pritom im je dio…

23 komentara Pročitaj više
Imaju li smisla kratke linije u regiji?

Imaju li smisla kratke linije u regiji?

Kratkim linijama smatraju se danas one do 350 km. One koje se mogu alternativnim prijevozom (automobilom ili brzom željeznicom) prijeći za…

50 komentara Pročitaj više
Kako odgovoriti na ekspanziju low cost avio-kompanija?

Kako odgovoriti na ekspanziju low cost avio-kompanija?

Low cost kompanije (LCC) su fenomen koji je krenuo u svijetu još davne 1949. kada je osnovan prvi LCC Pacific…

19 komentara Pročitaj više
Analiza: Imaju li minijaturni aerodromi u Ex-Yu regiji budućnosti?

Analiza: Imaju li minijaturni aerodromi u Ex-Yu regiji budućnosti?

U prošlom članku sam ustvrdio kako je osam aerodroma rudiment bivše države i da su teret sadašnjih država. To se…

66 komentara Pročitaj više
Mali aerodromi Ex-YU regije: Pobednici i gubitnici novog tržišta

Mali aerodromi Ex-YU regije: Pobednici i gubitnici novog tržišta

Regija bivše Jugoslavije ima sedam aerodroma koji imaju preko milijuna putnika – Beograd, Zagreb, Split, Dubrovnik, Ljubljana, Priština i Skopje….

40 komentara Pročitaj više
Analiza: Ima li smisla linija Er Srbije za Njujork?

Analiza: Ima li smisla linija Er Srbije za Njujork?

Nekada jedna od najvećih europskih kompanija Jat, tijekom devedesetih svela se na kompaniju koja je izazivala sažaljevanje, na kompaniju koja…

79 komentara Pročitaj više
Sukob titana u Ex-Yu regiji: Šta žele Etihad, Emirates, Qatar i Lufthansa u našim malim državama?

Sukob titana u Ex-Yu regiji: Šta žele Etihad, Emirates, Qatar i Lufthansa u našim malim državama?

Svima je već odavno jasno da su Europske i druge kompanije izgubile rat za konekcije prema Bliskom i Dalekom Istoku,…

22 komentara Pročitaj više
Počinje rat Low Cost avio-prevoznika na prostoru bivše Jugoslavije

Počinje rat Low Cost avio-prevoznika na prostoru bivše Jugoslavije

Još 2005. godine Lufthansa je predvidjela dvije stvari. Prva je da će u Europi biti samo tri prijevoznika, tj. da…

0 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Zadar - Ponikve na: Sveobuhvatna lista NATO gubitaka iznad SR Jugoslavije i regiona tokom rata 1999. godine

NATO avijacija je letela van dometa naše PVO. Dejsvovali smo sam u prvim danima rata. (bofors , 40mm) Svaki dan su vrlo precizno dejstvovali po nasem aerodromu. Magacini. Rezervoari. Kaponiri. pista. Zgrade... Nas , vojsku, naše položaje, nisu gađali. Ono što je tema ovoga Zoranovig teksta, a čega sam ja svedok , je rešenje MIG…

27. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Hrvatska želi „modernizaciju“ i „nadogradnju“ svojih Rafala, sledeći paket naoružanja i dalje tajna

I moze da ih dobije u najbrzem roku, bukvalno za dva tri dana ako dodje do nekog zakuvavanja, za razliku od Srbije koja i d moze mora da ceka n odobravanje vise zemalja ukljucujuci i USA. U nestabilnom regionu imati bilo šta na.stanju ipak pravi veliku razliku. Hrvatska nije u takvom regionu gde joj preti…

27. Mar 2025.Pogledaj

Davor na: Hrvatska želi „modernizaciju“ i „nadogradnju“ svojih Rafala, sledeći paket naoružanja i dalje tajna

MIG 29 ne može da dođe do "OSEKA" i da se vrati ma Batajnicu osim ako ga ne dopuni Rosnjeft.Mala šala,ali je ovdje puno "komentatora" neostvarenih vazduhoplovaca. Bez zle namjere, ali toliko o temi,čiji je tata jači. Inače pratim portal,puno dobrih stvari od ljudi koji nešto znaju...

26. Mar 2025.Pogledaj

Srbofil na: Hrvatska želi „modernizaciju“ i „nadogradnju“ svojih Rafala, sledeći paket naoružanja i dalje tajna

Hrvatska već ima rakete Meteor, jer su države koje poseduju te rakete u obavezi da brane Hrvatsku.

26. Mar 2025.Pogledaj